I 1966 Ble Don Yenko imponert over Den sene Modellen Chevrolet Corvairs håndtering, og bestemte seg for å søke OM SCCA-godkjenning Av Corsa-modellen for racing. Den sanksjonerende kroppen godkjente bilene med baksetet fjernet og oppgraderinger Til Corsa-motoren som økte hestekrefter og dreiemoment. Den 100 1966 Corsa som fikk sertifisering ble alle malt hvit og de fleste hadde blå striping, og ble kalt «Yenko Stingers».Yenko fortsatte å modifisere Corvair coupes som Stingers for resten av bilens produksjonsløp. Den siste Stinger var en 1969 coupe, etter Som Corvair produksjon opphørte På Willow Run, Michigan. Charlie Doerge skrev en bok om Yenko Stinger og Noen Av Dons eskapader i 2011. Boken viser mange originale og påfølgende eiere, samt kjent racing historie med mye informasjon om alle bilene som ble produsert. Jay Leno i en video har erklært det «bibelen For Yenko Stinger eiere».Da Camaros, klassifisert som en «ponnibil», ble tilgjengelig i 1967, overførte Yenko Chevrolets 427 kubikk tommer (7 L), 425 hk (317 kW) L-72 motor (sammen med andre høyytelsesdeler) til Noen Camaros, og skapte Yenko Camaro. 1967 & 1968 427 Camaros var så populære at I 1969 brukte Yenko Chevrolet ‘ S Central Office Production Order (COPO) system for Å få L-72 motorer installert I Chevrolet Camaros og Chevelles.I løpet av 1971 og 1972 solgte Yenko Stinger Vegas. Basert På Chevrolet Vega GT Kombi, Stinger Vegas inkludert foran og bak spoilere Og Yenko Stinger side striping og en spesiell COPO motor med legering-belagt smidde aluminium stempler. Den modifiserte Vega aluminium-blokk 2.3 inline 4 med turbolader og 155 hk krevde en 50.000 mil test FOR EPA-sertifisering, Og Don Yenko bestemte seg til slutt for å bruke turboladerne. Chevrolet var ikke interessert i Markedsføringspotensialet Til En Turbo-versjon, da Verken Yenko-forespurte høyere kompresjonsmotorblokker eller fabrikkutstyrte turbomotorer ble bygget. Stinger Vega ble tilbudt Fra Yenko Chevrolet gjennom 1972 uten turboladere installert, Men Yenko tilbød turboladerne som et ettermarkedssett.den høye ytelsen og begrenset produksjon av Alle Yenko-modifiserte biler gjør dem verdifulle og verdsatt til samlere.