Acht Anzeichen einer durchgebrannten Kopfdichtung: Von subtil bis rauchend

Die Anzeichen einer durchgebrannten Kopfdichtung sind nicht immer offensichtlich. Wenn Sie genau wissen, wie die Kopfdichtung funktioniert, können Sie bei einer erfolgreichen Diagnose und Reparatur in die richtige Richtung lenken.

Neben elektrischen Sensoren und Aktoren ist der heutige Verbrennungsmotor auf Flüssigkeiten und Gase angewiesen, um zu funktionieren: Luft und Kraftstoff, Motorkühlmittel und Motoröl. Das Motordesign verhindert, dass sich diese Flüssigkeiten und Gase vermischen, damit sie ihre spezifischen Funktionen erfüllen können. Die Kopfdichtung ist zwischen dem Motorblock — wo sich die Zylinder befinden — und dem Zylinderkopf — wo sich Einlass, Auslass und Ventile befinden — montiert und erfüllt mehrere kritische Funktionen.

Was die Kopfdichtung macht

Bei der Verbrennung können Luft und Kraftstoff bei Benzinmotoren bis zu 700 psi und bei Dieselmotoren bis zu 2.000 psi erzeugen. Um diesen Druck in der Brennkammer zu halten, muss die Kopfdichtung robust und ordnungsgemäß installiert sein. Die Kopfdichtung verhindert das Austreten von Flüssigkeiten und Gasen in benachbarte Zylinder und die umgebenden Öl- und Kühlmittelgalerien.Motorkühlmittel umgibt jeden Zylinder, um eine stabile Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten; Es muss auch in die Zylinderköpfe fließen, um die Brennkammer, das Ventil und die Zündkerzen zu kühlen. Die Kopfdichtung verhindert, dass zwischen den Arbeitstakten und bei ausgeschaltetem Motor Kühlmittel in die Zylinder und das Öl (bei ausgeschaltetem Motor) gelangt.

Motoröl erfüllt drei wichtige Funktionen: Schmierung, Kühlung und Hydraulik. Die Ölpumpe fördert unter Druck stehendes Öl — in den meisten Anwendungen bis zu 60 psi – durch den Motor, um Lager, Buchsen, Lagerzapfen und Steuerketten zu schmieren. Es treibt auch hydraulische Stellantriebe wie variable Ventilsteuerungen an. Die Kopfdichtung verhindert, dass Öl zwischen den Arbeitstakten und dem Kühlmittel in die Zylinder gelangt.

Wenn eine Kopfdichtung ausfällt

Die Anzeichen einer durchgebrannten Kopfdichtung können subtil sein. Hier sind acht der häufigsten Anzeichen dafür, dass Ihre Kopfdichtung ausgefallen ist:

1. Ein externes Öl- oder Kühlmittelleck an der Naht zwischen Motorblock und Zylinderkopf ist ein Zeichen dafür, dass Sie einen Defekt an der Kopfdichtung oder einen gebrochenen Block haben. Bei der Demontage auf Risse und Zylinderkopfverzug prüfen.
2. Zylinderfehlzündung ist ein weiteres Zeichen für einen Ausfall der Kopfdichtung, insbesondere wenn sich der Bruch zwischen zwei Zylindern am selben Kopf befindet. Zylinderkompressions- und Dichtheitstests können das Leck lokalisieren, um die Demontage zu überprüfen.
3. Eine Fehlzündung beim Start kann, wenn sie von einem weißen Auspuffhauch begleitet wird, auf ein Leck aus dem Kühlsystem in den Zylinder hinweisen.
4. Überhitzung ist eines der weniger offensichtlichen Anzeichen einer durchgebrannten Kopfdichtung. Abhängig von der Schwere des Lecks sehen Sie möglicherweise Blasen im Überlauftank, was darauf hinweist, dass der Zylinder in das Kühlsystem austritt.
5. Blauer Abgasrauch könnte auch auf einen Ausfall der Kopfdichtung hinweisen, aber auch auf verschlissene Ringe, Ventilschaftdichtungen oder ein fehlerhaftes PCV-System.
6. Verfärbte Flüssigkeiten sind subtilere Anzeichen einer durchgebrannten Kopfdichtung.
7. Kühlmittelverschmutztes Öl nimmt eine schaumige Konsistenz an; Es ist, als würde man einen Latte unter dem Öldeckel oder in den Ventildeckeln finden.
8. Ölverschmutztes Kühlmittel bildet einen Mayonnaise-ähnlichen Film, den Sie möglicherweise auf dem Kühlerdeckel oder im Überlaufbehälter finden.

Wenn Sie vermuten, dass Sie eine durchgebrannte Kopfdichtung haben, nehmen Sie sich Zeit, um das Problem zu diagnostizieren. Trockene und nasse Kompressionstests und Zylinderleckdown-Tests können den Ort des Lecks aufdecken. Ein Blocktester kann helfen festzustellen, ob Verbrennungsgase im Kühlsystem vorhanden sind — ein sicheres Zeichen für einen Ausfall der Kopfdichtung. Ihr lokales NAPA AutoCare Center verfügt über die richtige Ausrüstung, um eine durchgebrannte Kopfdichtung zu diagnostizieren, wenn Sie Verdacht haben.Schauen Sie sich alle auf NAPA online verfügbaren Motordichtungen an oder vertrauen Sie einem unserer 17.000 NAPA AutoCare-Standorte für routinemäßige Wartungen und Reparaturen. Weitere Informationen zu Anzeichen einer durchgebrannten Kopfdichtung erhalten Sie von einem sachkundigen Experten in Ihrem örtlichen NAPA AUTO PARTS Store.

Foto mit freundlicher Genehmigung von Flickr.