징후의 폭발 헤드 틈막이 없는 분명합니다. 정확히 얼마나 알고 머리 틈막이는 작동할 수 있는 데 도움 당신을 조종할 때 올바른 방향으로 그것을 만들기 위해서는 성공적인 진단 및 수리합니다.
외에도 전기 센서 및 액추에이터,오늘날의 내연 기관에 의존한 액체 및 가스를 기능:에고-연료,엔진 냉각수하고 엔진 오일입니다. 엔진 설계는 특정 기능을 수행 할 수 있도록 이러한 액체와 가스를 혼합하지 못하게합니다. 머리 틈막이는 사이에 장착되는 엔진 블록하자—어디에 실린더—실린더 헤드—는 흡기,배기 및 밸브 및 수행하는 여러 가지 중요한 기능입니다.
머리 틈막이는
에 연소,공기와 연료를 생성할 수 있는 상승의 700psi 에서 가솔린 엔진으로 2,000psi 에서 디젤 엔진이 있습니다. 연소실에서 그 압력을 유지하기 위해,헤드 개스킷은 견고하고 적절하게 설치 될 필요가있다. 머리 틈막이 방지 액체와 가스에서 탈출로 인접한 실린더 및 주변 오일 및 냉각수 있습니다.
엔진 냉각수 둘러싸는 각각의 실린더 유지하기 위해서 안정적인 작동 온도,그것은 또한 흐름이 필요합으로 실린더 헤드를 멋진 연소실,밸브 및 점화 플러그. 머리 틈막이 방지 냉각수 입력에서 실린더 사이의 힘은 스트로크와 엔진이 작동하는 경우,그리고 기름(할 때 엔진오프).엔진 오일은 윤활,냉각 및 유압 장치의 세 가지 중요한 기능을 수행합니다. 오일 펌프 전송 오일 압력—60psi 에서 대부분의 응용 프로그램—통해 엔진 윤활 베어링,부싱,학술지 및 타이밍 체인입니다. 또한 가변 밸브 타이밍과 같은 유압 액추에이터를 구동합니다. 헤드 개스킷은 오일이 실린더,파워 스트로크 및 냉각수 사이에 들어 가지 않도록합니다.
헤드 개스킷이 고장 나면
불어 헤드 개스킷의 징후는 미묘 할 수 있습니다. 다음은 헤드 개스킷이 실패한 가장 일반적인 징후 중 8 가지입니다:
- 외부 오일 및 냉각수에 누출 사이의 솔기 엔진 블록 및 실린더 헤드 표시가 있는 머리 틈막이 실패하거나 깨지는 차단합니다. 분해시 균열 및 실린더 헤드가 뒤틀리는 지 점검하십시오.
- 실린더의 실화에 또 다른 기호 머리의 가스켓,실패 하는 경우에 특히 위반 사이의 두 개의 실린더에서는 동일한 머리. 실린더 압축 및 누출 테스트를 통해 분해에 대한 조사를 위해 누출을 현지화 할 수 있습니다.
- 오발에 시작과 동행할 경우 퍼프의 흰 배기는 누출을 나타낼 수 있습 냉각 시스템에서 실린더.
- 과열은 날아간 헤드 개스킷의 덜 명백한 징후 중 하나입니다. 누출의 심각도에 따라 실린더가 냉각 시스템으로 누출되고 있음을 나타내는 오버플로 탱크에 기포가 보일 수 있습니다.
- 블루 배기연을 나타낼 수도 있 머리 틈막이 실패하지만,그래서 착용할 수 있는 반지,밸브 대 물개 또는 결함이 있는 PCV 시스템입니다.
- 변색 된 유체는 날아간 헤드 개스킷의 더 미묘한 징후입니다.
- 냉각수로 오염 된 오일은 거품 같은 일관성을 취합니다.
- 기름으로 오염 된 냉각수는 라디에이터 캡이나 오버플로 저장소에서 찾을 수있는 마요네즈와 같은 필름을 형성합니다.
날아간 헤드 개스킷이 있다고 의심되면 문제를 진단하는 데 시간을 내십시오. 건식 및 습식 압축 테스트 및 실린더 누출 테스트를 통해 누출 위치를 알 수 있습니다. 블록 테스할 수 있는지 여부를 확인하는 데 도움이 될 연소가스에 존재 냉각 시스템 확실한 표시의 틈막이 실패입니다. 귀하의 지역 NAPA AutoCare 센터에는 의심이있는 경우 날아간 헤드 개스킷을 진단하는 데 도움이되는 올바른 장비가 있습니다.
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