United começou a voar o seu novo Boeing 787-10 Dreamliner entre Los Angeles e Newark esta semana, e vai iniciar o serviço entre Newark e San Francisco, em fevereiro. Os geeks da aviação vão se alegrar em ver um novo tipo de aeronave nos céus sobre os EUA neste inverno. Mas todos os viajantes também devem desfrutar de ser capazes de reservar os melhores assentos de classe executiva da companhia aérea nesses voos, bem como experimentar os novos assentos Premium mais da United.há um 787-10?
a United é uma das três companhias aéreas que receberam o maior Tipo de Dreamliner até agora. Os outros dois são Singapore Airlines e Etihad. A United eventualmente terá 14 dos jatos em sua frota, e também é a única companhia aérea do mundo a ter todas as três variantes da aeronave: o 787-8, 787-9 e 787-10.
A próxima geração de 787-10 campos todos os mesmos recursos que seus irmãos menores, incluindo uma melhor eficiência de combustível de jatos convencionais, motores mais silenciosos, mais cabina de pressurização e umidade para maior conforto dos passageiros, avançados sistemas de iluminação para ajudar os viajantes ajustar seus ritmos circadianos mais fácil, e grandes janelas permitem que mais luz natural.
no Entanto, o 787-10 é de 18 metros a mais do que o 787-9 e 38 metros a mais do que o 787-8. Essas podem não parecer grandes diferenças, mas isso significa que o United’s 787-10 pode transportar 66 passageiros a mais do que o seu 787-9, e 99 mais do que o 787-8.
só porque haverá mais passageiros a bordo não significa que os passageiros desistam de qualquer conforto da criatura, no entanto. Na verdade, o 787-10 apresenta o mesmo carro-chefe Polaris classe de negócios pilotos de assentos vai encontrar em selecionadas rotas internacionais, e a nova seção Premium Plus da Companhia Aérea (sua versão recentemente introduzida da economia premium).
cabines and Classes
United’s 787-10 has 44 seats in a single business-class cabin, 21 in the Premium Plus section, 54 Economy Plus seats, and 199 regular economy seats.
Agradavelmente Polaris
Na classe executiva, 11 linhas são dispostas em uma escalonadas 1 – 2 – 1 comodidades padrão, para que cada passageiro tem acesso direto ao corredor. Cada assento tem 20,6 polegadas de largura e inclina-se para uma cama totalmente plana que tem 78 polegadas de comprimento.tal como os voos internacionais, os passageiros da transcontinental Polaris recebem artigos de cama da Saks Fifth Avenue, incluindo um cobertor e uma almofada pequena. Os kits de amenity ared-down incluem Soho House & Co. Bálsamo para o spa, tampões para os ouvidos, escova de dentes, pasta de dentes e máscara para os olhos. Os passageiros também recebem auscultadores de cancelamento de ruído para usar com as telas de entretenimento de 16 polegadas.graças à parceria da companhia aérea com o projeto Trotter, as refeições são criadas por chefs como Delia Gossett de Spago, Michael Rotondo do paralelo 37, E Bill Kim dos restaurantes urbanbelly. No voo inaugural de Los Angeles na segunda-feira, os pratos incluíam uma entrada de iogurte grego com granola e frutas frescas, e uma escolha de blintzes de queijo com molho misto de bagas e salsicha de porco, ou chouriço chili verde de frango com tortilla chips, ovos mexidos e queijo Colby Jack.passageiros da Polaris podem pedir Vinho e cerveja de cortesia, e uma seleção de bebidas espirituosas que inclui uma assinatura antiga criada para a companhia aérea por Cocktails com Knob Creek bourbon e uma casca de laranja cristalizada.
a Premier of Premium Plus
logo atrás da classe executiva é a seção com o novo Premium Mais assentos do United. Há 21 lugares no total em três filas de sete lugares cada, dispostos em um 2 – 3 – 2 layout. Com menos dois assentos por fileira do que em Economia regular, cada um deles tem 19 polegadas de largura, tem 38 polegadas de altura, e seis polegadas de inclinação. Eles também têm pernas ajustáveis e Apoios para os pés para um passeio mais ergonômico.
As telas de entretenimento têm 13 polegadas de largura, e cada assento tem suas próprias portas USB e de energia.os passageiros sentados em ” Premium Plus “e” Economy Plus “também podem contar com refeições gratuitas” inspiradas em cidades costeiras ” que incluem uma entrada quente, Sobremesa, Fruta e um lanche antes da chegada, bem como bebidas alcoólicas complementares.
Características do Treinador
atrás Premium Plus, há cinco linhas de Economia Mais lugares (sim, é diferente Premium Plus, e torna-se confuso). Estes 54 lugares são basicamente assentos económicos regulares com espaço extra para as pernas. Estão dispostos em 3 – 3 – 3 Padrão, tal como as linhas económicas normais. Cada um tem 17.5 polegadas de diâmetro e tem 35 polegadas de altura, em comparação com 31 polegadas de economia regular. Tanto estes e bancos de economia regular reclina até três polegadas, e tem portas USB para cada passageiro, mas apenas duas tomadas de energia compartilhada por bloco de três lugares, então reivindicar o seu rapidamente! Estes assentos têm telas de entretenimento de 10 polegadas.falando dos sistemas de entretenimento, os dos 787-10 são os mais recentes da United, e têm uma variedade de elementos inovadores. Há um recurso de tela dividida para que os passageiros possam assistir ao conteúdo, enquanto também monitora o mapa de voo. O sistema oferece recomendações cinematográficas e televisivas baseadas no tempo de voo restante, e oferece recursos avançados de acessibilidade para acomodar os passageiros com Mobilidade, Audição e problemas de visão.
Voos e Tarifas
Unidos opera mais de uma dúzia de diárias não pára em cada uma das suas rotas entre Newark e os seus dois West Coast hubs, Los Angeles e San Francisco. Então, se você gostaria de voar o 787-10 você mesmo, certifique-se de verificar os números de voo e tipo de aeronave antes de comprar um itinerário. Os horários dos voos estão sujeitos a alterações, e a companhia aérea planeja adicionar o 787-10 para frequências mais transcontinentais, mas esta informação é atual no momento da publicação.
The 787-10 now operates United flight UA 2418 from Los Angeles to Newark, parting at 8: 15 am and arriving at 4: 19 pm; and United flight UA 275 from Newark to Los Angeles, parting at 6: 00 pm and arriving at 9: 06 pm. Em abril, alguns destes horários de voo irão mudar, e a companhia aérea começará a operar um voo diário adicional em cada direção com um 787-10.
entretanto, a partir de Fevereiro. 14, a United começará a voar o 787-10 entre São Francisco e Newark. O voo UA 637 parte de Newark às 9: 00 e chega a São Francisco às 12: 16. No regresso, O voo UA 2319 parte de São Francisco às 14:00 e chega a Newark às 21:59. Estes números e horários de voo vão mudar no final deste ano, à medida que avançamos para a temporada de viagens de Verão.
as tarifas de ida em ambas as rotas começam em $127 para a economia básica, $157 para a economia regular, $271 para a economia mais, e $ 659 para a classe de negócio em janeiro e fevereiro.notou alguma coisa a faltar lá? Ao contrário das rotas internacionais, a companhia aérea não está a vender prémios separados mais tarifas aéreas em voos domésticos. Viajantes experientes podem simplesmente comprar uma economia mais tarifa, e, em seguida, se um maior prémio mais assento está disponível em seu voo, você pode selecionar isso como sua opção e desfrutar de todos esses centímetros extras de espaço.se você não planeja voar entre as costas leste e Oeste, a United também planeja colocar seus próximos 787-10s em serviço de Newark para vários destinos internacionais também.a partir de 30 de Março, o 787-10 começará a voar de Newark para Frankfurt e Tel Aviv. No dia 29 de abril, começará o serviço para Paris e Barcelona, enquanto no dia 22 de maio, os passageiros encontrarão o avião em voos para Bruxelas e Dublin.
a estreia do Boeing 787-10 Dreamliner com os melhores lugares de classe executiva da United e a sua nova seção Premium Plus é um avanço emocionante tanto para a companhia aérea quanto para os passageiros domésticos em rotas transcontinentais. Marca a próxima rodada na competição para conquistar passageiros premium entre a United, American e Delta, e espero que os pilotos possam colher os benefícios de escolhas adicionais e melhores lugares.
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