United hat diese Woche mit dem Fliegen begonnen neuer Boeing 787-10 Dreamliner zwischen Los Angeles und Newark und wird im Februar zwischen Newark und San Francisco eingesetzt. Aviation Geeks werden sich freuen, diesen Winter einen neuen Flugzeugtyp am Himmel über den USA zu sehen. Aber alle Reisenden sollten es auch genießen, auf diesen Flügen die schönsten Business-Class-Sitze der Fluggesellschaft buchen zu können und die neuen Premium Plus-Sitzplätze von United auszuprobieren.
Gibt es eine 787-10?
United ist eine von nur drei Fluggesellschaften, die bisher den größten Dreamliner-Typ erhalten haben. Die anderen beiden sind Singapore Airlines und Etihad. United wird schließlich 14 der Jets in seiner Flotte haben und ist auch die einzige Fluggesellschaft der Welt, die alle drei Varianten des Flugzeugs hat: die 787-8, 787-9 und 787-10.Die 787-10 der nächsten Generation verfügt über dieselben Funktionen wie ihre kleineren Geschwister, darunter eine bessere Kraftstoffeffizienz als herkömmliche Jets, leisere Motoren, eine höhere Kabinendruckbeaufschlagung und Luftfeuchtigkeit für mehr Passagierkomfort, fortschrittliche Beleuchtungssysteme, mit denen Reisende ihren Tagesrhythmus leichter anpassen können, und größere Fenster, um mehr natürliches Licht hereinzulassen.
Die 787-10 ist jedoch 18 fuß länger als die 787-9 und 38 Fuß länger als die 787-8. Diese scheinen keine großen Unterschiede zu sein, aber es bedeutet, dass die 787-10 von United 66 mehr Passagiere befördern kann als die 787-9 und 99 mehr als die 787-8.
Nur weil mehr Passagiere an Bord sein werden, bedeutet das nicht, dass Flieger auf jeglichen Komfort verzichten werden. Tatsächlich verfügt die 787-10 über dieselben Flaggschiff-Polaris-Business-Class-Sitze, die Fluggäste auf ausgewählten internationalen Strecken finden, und die brandneue Premium Plus-Sektion der Fluggesellschaft (die kürzlich eingeführte Version der Premium Economy).
Kabinen und Klassen
Die 787-10 von United verfügt über 44 Sitze in einer einzelnen Business-Class-Kabine, 21 im Premium Plus-Bereich, 54 Economy Plus-Sitze und 199 reguläre Economy-Sitze.
p>In der Business Class sind die 11 Reihen versetzt angeordnet 1 – 2 – 1 sitzmuster, so dass jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat. Jeder Sitz ist 20,6 Zoll breit und lehnt sich zu einem vollständig flachen Bett, das 78 Zoll lang ist.
Ähnlich wie bei internationalen Flügen erhalten Passagiere in transkontinentalen Polaris Saks Fifth Avenue Bettwäsche, darunter eine Decke und ein kleines Kissen. Zu den reduzierten Amenity Kits gehören Soho House & Co. Cowshed Spa Lippenbalsam, Ohrstöpsel, eine Zahnbürste, Zahnpasta und eine Augenmaske. Die Passagiere erhalten außerdem Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung, die sie mit den 16-Zoll-Unterhaltungsbildschirmen während des Fluges verwenden können.Dank der Partnerschaft der Fluggesellschaft mit dem Trotter-Projekt werden die Mahlzeiten von Köchen wie Delia Gossett von Spago, Michael Rotondo von Parallel 37 und Bill Kim von urbanbelly Restaurants zubereitet. Auf dem Eröffnungsflug von Los Angeles am Montag, Zu den Gerichten gehörte eine Vorspeise aus griechischem Joghurt mit Müsli und frischem Obst, und eine Auswahl an Käse-Blintzes mit gemischter Beerensauce und Schweinswurst, oder Chicken Chorizo Chili verde mit Tortillachips, Rührei und Colby Jack-Käse.
Polaris-Passagiere können kostenlosen Wein und Bier sowie eine Auswahl an Spirituosen bestellen, darunter einen von On The Rocks für die Fluggesellschaft kreierten Old Fashioned-Cocktail mit Knob Creek Bourbon und kandierter Orangenschale.
Die Premiere von Premium Plus
Gleich hinter der Business Class befindet sich der Bereich mit den neuen Premium Plus-Sitzen von United. Es gibt insgesamt 21 Plätze in drei Reihen mit je sieben Sitzplätzen, die in einem 2 – 3 – 2 layout. Mit zwei weniger Sitzen pro Reihe als in der regulären Wirtschaft, jeder von ihnen ist 19 Zoll breit, hat 38 Zoll Pitch, und sechs Zoll zurücklehnen. Sie haben auch verstellbare Bein- und Fußstützen für eine ergonomischere Fahrt.
Die Entertainment-Bildschirme sind 13 Zoll breit und jeder Sitz hat seine eigenen USB- und Stromanschlüsse.Passagiere, die in Premium Plus und Economy Plus sitzen, können sich auch auf kostenlose „Küstenstadt-inspirierte“ Mahlzeiten verlassen, die ein warmes Entrée, Dessert, Obst und einen Snack vor der Ankunft sowie kostenlose alkoholische Getränke beinhalten.
Merkmale des Reisebusses
Direkt hinter Premium Plus gibt es fünf Reihen von Economy Plus-Sitzen (ja, es ist anders als Premium Plus, und es ist verwirrend). Diese 54 Sitze sind im Grunde normale Economy-Sitze mit zusätzlicher Beinfreiheit. Sie sind in einem 3 – 3 – 3 muster, genau wie die normalen Economy-Reihen. Jeder ist 17.5 zoll über und hat 35 zoll von pitch, im vergleich zu 31 zoll in regelmäßige wirtschaft. Sowohl diese als auch die regulären Economy-Sitze lassen sich bis zu drei Zoll zurücklehnen, und haben USB-Anschlüsse für jeden Passagier, aber nur zwei Netzstecker pro dreisitzigen Block geteilt, Fordern Sie also schnell Ihren an! Diese Sitze haben 10-Zoll-Entertainment-Bildschirme.
Apropos Entertainment-Systeme: Die auf der 787-10 sind die neuesten von United und verfügen über eine Vielzahl innovativer Elemente. Es gibt eine Split-Screen-Funktion, mit der Passagiere Inhalte ansehen und gleichzeitig die Flugkarte überwachen können. Das System bietet Film- und Fernsehempfehlungen basierend auf der verbleibenden Flugzeit und bietet erweiterte Barrierefreiheitsfunktionen, um Passagiere mit Mobilitäts-, Hör- und Sehproblemen unterzubringen.
Tarife
United betreibt täglich über ein Dutzend Nonstops auf jeder seiner Strecken zwischen Newark und seinen beiden Westküsten-Drehkreuzen Los Angeles und San Francisco. Wenn Sie also die 787-10 selbst fliegen möchten, überprüfen Sie unbedingt die Flugnummern und den Flugzeugtyp, bevor Sie eine Reiseroute kaufen. Flugpläne können sich ändern, und die Fluggesellschaft plant, die 787-10 zu mehr transkontinentalen Frequenzen hinzuzufügen, aber diese Informationen sind zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuell.Die 787-10 betreibt jetzt United Flug UA 2418 von Los Angeles nach Newark, Abfahrt um 8:15 Uhr und Ankunft um 4:19 Uhr; und United Flug UA 275 von Newark nach Los Angeles, Abfahrt um 6:00 Uhr und Ankunft um 9:06 Uhr. Im April werden sich einige dieser Flugzeiten verschieben, und die Fluggesellschaft wird einen zusätzlichen täglichen Flug in jede Richtung mit einer 787-10 durchführen.
Inzwischen ab Februar. 14, United wird die 787-10 zwischen San Francisco und Newark fliegen. United-Flug UA 637 startet um 9:00 Uhr in Newark und kommt um 12:16 Uhr in San Francisco an. Auf der Rückfahrt startet United-Flug UA 2319 um 2:00 Uhr in San Francisco und kommt um 9:59 Uhr in Newark an. Diese Flugnummern und Flugpläne werden sich später in diesem Jahr ändern, wenn wir in die Hochsommersaison starten.
One-Way-Tarife auf beiden Strecken beginnen bei $ 127 für Basic Economy, $ 157 für Regular Economy, $ 271 für Economy Plus und $ 659 für Business Class im Januar und Februar.
Hast du bemerkt, dass da etwas fehlt? Im Gegensatz zu internationalen Strecken verkauft die Fluggesellschaft auf Inlandsflügen keine separaten Premium Plus-Flugpreise. Versierte Reisende können einfach einen Economy Plus-Tarif kaufen, und wenn dann ein größerer Premium Plus-Sitzplatz auf Ihrem Flug verfügbar ist, können Sie diesen als Option auswählen und all diese zusätzlichen Zentimeter Platz genießen.
Wenn Sie nicht planen, zwischen der Ost- und Westküste zu fliegen, plant United auch, seine bevorstehenden 787-10 von Newark aus zu mehreren internationalen Zielen in Dienst zu stellen.
Ab dem 30.März fliegt die 787-10 von Newark nach Frankfurt und Tel Aviv. Am 29. April wird es sowohl Paris als auch Barcelona anfliegen, während am 22. Mai Passagiere den Jet auf Flügen nach Brüssel und Dublin finden werden.
Das Debüt des Boeing 787-10 Dreamliners mit den schönsten Business-Class-Sitzen von United und seiner neuen Premium Plus-Sektion ist sowohl für die Fluggesellschaft als auch für inländische Passagiere auf transkontinentalen Strecken ein aufregender Schritt nach vorne. Es markiert die nächste Runde im Wettbewerb um Premium-Passagiere zwischen United, American und Delta, und hoffentlich können Flieger die Vorteile zusätzlicher Auswahlmöglichkeiten und besserer Sitzplätze nutzen.
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