吹きヘッドガスケットの兆候は必ずしも明白ではありません。 ヘッドガスケットがいかに働くか丁度知ることは巧妙な診断および修理の作成に関しては正しい方向の操縦を助けることができる。
電気センサとアクチュエータに加えて、今日の内燃機関は、空気と燃料、エンジンクーラントとエンジンオイル：機能する液体とガスに依存しています。 エンジンの設計は混合からのこれらの液体およびガスを保ちます従って特定の機能を行ってもいいです。 ヘッドガスケットは、シリンダーがあるエンジンブロックと、吸気、排気、バルブがあるシリンダーヘッドの間に取り付けられ、いくつかの重要な機能を実
ヘッドガスケットの機能
燃焼すると、空気と燃料はガソリンエンジンで700psi、ディーゼルエンジンで2,000psi上昇する。 燃焼室でその圧力を保つためには、ヘッドガスケットは強く、きちんと取付けられている必要がある。 ヘッドガスケットは液体およびガスが隣接したシリンダーおよび周囲のオイルおよび冷却剤のギャラリーに脱出することを防ぐ。
エンジンの冷却剤は安定した実用温度を維持するために各シリンダーを囲みます;また燃焼室、弁および点火プラグを冷却するためにシリンダーヘッ ヘッドガスケットは冷却剤が力の打撃の間のシリンダーに入ることを防ぎ、エンジンが消えているとき、およびオイル（エンジンが消えているとき）。
エンジンオイルは、潤滑、冷却、油圧の三つの重要な機能を果たします。 オイルポンプは加圧オイルを—ほとんどの適用の60までのpsi—軸受け、ブッシュ、ジャーナルおよびタイミングの鎖に油を差すためにエンジン中送る。 それはまた可変的なバルブタイミングのような油圧アクチュエーターを、運転する。 ヘッドガスケットはオイルが力の打撃と冷却剤の間でシリンダーに、入ることを防ぐ。
ヘッドガスケットが故障したとき
ヘッドガスケットが吹き飛ばされた兆候は微妙なことがあります。 ここにあなたのヘッドガスケットが失敗したこと共通の徴候の8はあります:
- エンジンブロックとシリンダーヘッドの間の継ぎ目に外部のオイルまたはクーラント漏れは、ヘッドガスケットの故障または割れたブロックがあ 分解時には、亀裂やシリンダーヘッドの反りを確認してください。
- シリンダー失火は、違反が同じヘッド上の二つのシリンダーの間にある場合は特に、ヘッドガスケットの故障の別の兆候です。 シリンダー圧縮およびleakdownテストは分解の精査のための漏出を集中させることができる。
- 起動時の失火は、白い排気のパフを伴う場合、冷却システムからシリンダーへの漏れを示す可能性があります。
- 過熱は、ヘッドガスケットが吹き飛ばされたことのあまり明白ではない兆候の1つです。 漏出の重大度によって、シリンダーが冷却装置に漏っていることを示す流出タンクの泡を見るかもしれません。
- 青い排気煙はヘッドガスケットの故障を示す可能性もありますが、リング、バルブステムシール、またはPCVシステムの故障を示す可能性もあります。
- 変色した流体は、吹き飛ばされたヘッドガスケットのより微妙な兆候です。
- 冷却剤で汚染されたオイルは泡状の一貫性で取る;それはあなたのオイルの帽子の下でまたは弁カバーのラテを見つけることのようである。
- 油で汚染されたクーラントは、マヨネーズのようなフィルムを形成し、ラジエーターキャップやオーバーフローリザーバーに見られる可能性があります。
ヘッドガスケットが吹き飛ばされていると思われる場合は、問題の診断に時間をかけてください。 乾燥した、ぬれた圧縮試験およびシリンダー leakdownテストは漏出の位置を明らかにするかもしれません。 ブロックテスターは、燃焼ガスが冷却システム内に存在するかどうかを判断するのに役立ちます。 あなたのローカルNAPA AutoCareの中心に疑いがあれば吹かれたヘッドガスケットの診断を助ける右の装置がある。
NAPAオンラインで利用可能なすべてのエンジンガスケットをチェックアウトするか、定期的なメンテナンスや修理のための私たちの17,000NAPA AutoCareの場所 吹かれたヘッドガスケットの印のより多くの情報のために、あなたのローカルNAPAの自動車部品の店で知識がある専門家と雑談しなさい。flickrの写真提供。