United begyndte at flyve sin nye Boeing 787-10 Dreamliner mellem Los Angeles og San Francisco i denne uge, og vil påbegynde tjenesten mellem San Francisco og San Francisco i Februar. Aviation geeks vil glæde sig over at se en ny type fly i himlen over USA i vinter. Men alle rejsende bør også nyde at kunne bestille flyselskabets bedste business-class sæder på disse flyvninger, samt at prøve Uniteds nye Premium Plus siddepladser.
der er en 787-10?
United er et af kun tre flyselskaber, der hidtil har modtaget den største Type Dreamliner. De to andre er Singapore Airlines og Etihad. United vil til sidst have 14 af jetflyene i sin flåde og er også det eneste flyselskab i verden, der har alle tre varianter af flyet: 787-8, 787-9 og 787-10.
den næste generation 787-10 har alle de samme funktioner som sine mindre søskende, herunder bedre brændstofeffektivitet end konventionelle jetfly, mere støjsvage motorer, højere kabinetryk og fugtighed for forbedret passagerkomfort, avancerede belysningssystemer, der hjælper rejsende med at justere deres døgnrytme lettere, og større vinduer for at give mere naturligt lys.
dog, 787-10 er 18 fod længere end 787-9 og 38 fod længere end 787-8. De kan ikke virke som store forskelle, men det betyder, at Uniteds 787-10 kan bære 66 flere passagerer end 787-9 og 99 mere end 787-8.
bare fordi der vil være flere passagerer om bord, betyder det ikke, at flyers vil opgive enhver skabningskomfort. Faktisk har 787-10 det samme flagskib Polaris business-class sæder, som flyers finder på udvalgte internationale ruter, og flyselskabets helt nye Premium Plus-sektion (den nyligt introducerede version af premium economy).
hytter og klasser
Uniteds 787-10 har 44 pladser i en enkelt business-class kabine, 21 i Premium Plus sektionen, 54 Economy Plus sæder og 199 almindelige economy sæder.
behageligt Polaris
i Business Class er de 11 rækker arrangeret i en forskudt 1 – 2 – 1 siddemønster, så hver passager har direkte adgang til gangen. Hvert sæde er 20,6 inches bredt og læner sig tilbage til en helt flad seng, der er 78 inches lang.
i lighed med internationale flyvninger modtager passagerer i transkontinentale Polaris Saks Fifth Avenue sengetøjsartikler inklusive et tæppe og en lille pude. De parerede rekreative sæt inkluderer Soho House & Co. Læbepomade, ørepropper, en tandbørste, tandpasta og en øjenmaske. Passagerer får også støjreducerende hovedtelefoner til brug med 16-tommer underholdningsskærme under flyvning.
takket være flyselskabets partnerskab med Trotter-projektet oprettes måltider af kokke som Delia Gossett fra Spago, Michael Rotondo fra Parallel 37 og Bill Kim fra urbanbelly restauranter. På den indledende flyvning fra Los Angeles mandag, retter inkluderet en starter af græsk yoghurt med granola og frisk frugt, og et valg af enten ost Blint med blandet bær sauce og svinekød pølse, eller kylling choriso chili verde med tortilla chips, røræg og Colby Jack ost.
Polaris passagerer kan bestille gratis vin og øl, og et udvalg af spiritus, der omfatter en signatur gammeldags skabt til flyselskabet af On The Rocks Cocktails med Knob Creek bourbon og en kandiseret appelsinskal.
premieren for Premium Plus
lige bag business class er sektionen med Uniteds nye Premium Plus-sæder. Der er 21 pladser i alt i tre rækker med syv pladser hver, arrangeret i en 2 – 3 – 2 layout. Række end i almindelig økonomi, hver af dem er 19 inches bred, har 38 inches af banen, og seks inches af læne sig tilbage. De har også justerbare ben-og fodstøtter til en mere ergonomisk tur.
underholdningsskærmene er 13 tommer brede, og hvert sæde har sine egne USB-og strømporte.
passagerer, der sidder i Premium Plus og Economy Plus, kan også stole på Gratis “kystbyinspirerede” måltider, der inkluderer en varm entre-kurte, dessert, frugt og en snack før ankomst samt gratis alkoholholdige drikkevarer.
karakteristika for Coach
lige bag Premium Plus er der fem rækker med Economy Plus-sæder (ja, det er anderledes end premium plus, og det er forvirrende). Disse 54 sæder er dybest set almindelige økonomisæder med ekstra benplads. De er lagt ud i en 3 – 3 – 3 mønster, ligesom de normale økonomi rækker. Hver er 17.5 tommer på tværs og har 35 tommer tonehøjde sammenlignet med 31 tommer i almindelig Økonomi. Både disse og almindelige økonomisæder ligger op til tre tommer og har USB-porte til hver passager, men kun to strømstik deles pr. tre-sæders blok, så gør krav på din hurtigt! Disse sæder har 10-tommer underholdningsskærme.
Når vi taler om underholdningssystemerne, er dem på 787-10 de seneste fra United og har en række innovative elementer. Der er en split-screen-funktion, så passagererne kan se indhold, mens de også overvåger flykortet. Systemet giver film-og tv-anbefalinger baseret på den resterende flyvetid og tilbyder avancerede tilgængelighedsfunktioner til at rumme passagerer med mobilitet, hørelse og synsproblemer.
flyrejser og priser
United opererer over et dusin daglige non-stop på hver af sine ruter mellem Los Angeles og dets to vestkystknudepunkter, Los Angeles og San Francisco. Så hvis du gerne vil flyve 787-10 selv, skal du sørge for at dobbelttjekke flynumre og flytype, før du køber en rejseplan. Flyveplaner kan ændres, og flyselskabet planlægger at tilføje 787-10 til flere transkontinentale frekvenser, men disse oplysninger er aktuelle på offentliggørelsestidspunktet.
787-10 opererer nu United flight UA 2418 fra Los Angeles til Nyark, afgår kl 8:15 og ankommer kl 4:19 pm; og United flight UA 275 fra Nyark til Los Angeles, afgår kl 6:00 og ankommer kl 9:06 pm. I April vil nogle af disse flyvetider skifte, og flyselskabet vil begynde at drive en ekstra daglig flyvning i hver retning med en 787-10.
i mellemtiden starter Feb. 14, United vil begynde at flyve 787-10 mellem San Francisco og San Francisco. United flight UA 637 afgår kl. 9:00 og ankommer til San Francisco kl.12: 16. På retur, vil United flight UA 2319 afgår San Francisco på 2:00 pm og ankommer i nyankomne på 9:59 pm. Disse flynumre og tidsplaner ændres senere på året, når vi går ind i den højeste sommerrejsesæson.
envejspriser på begge ruter starter ved $127 for basisøkonomi, $157 for almindelig Økonomi, $271 for økonomi Plus og $659 for business class I Januar og februar.
har du bemærket noget mangler der? I modsætning til internationale ruter sælger flyselskabet ikke separate Premium Plus-flybilletter på indenrigsflyvninger. Kyndige rejsende kan simpelthen købe en Economy Plus-billetpris, og så hvis et større Premium Plus-sæde er tilgængeligt på dit fly, kan du vælge det som din mulighed og nyde alle de ekstra inches plads.
Hvis du ikke planlægger at flyve mellem Øst-og vestkysten, planlægger United også at sætte sine kommende 787-10 ‘ ere i brug fra Nyark til flere internationale destinationer.
fra 30. marts begynder 787-10 at flyve fra Frankfurt og Tel Aviv. Den 29. April begynder det at køre til både Paris og Barcelona, mens den 22.maj finder passagererne jetfly på fly til Brussels og Dublin.debuten af Boeing 787-10 Dreamliner med Uniteds flotteste business class-sæder og den nye Premium Plus-sektion er et spændende skridt fremad både for flyselskabet og indenrigspassagerer på transkontinentale ruter. Det markerer næste runde i konkurrencen om at opsøge premiumpassagerer mellem United, American og Delta, og forhåbentlig kan Flyers høste fordelene ved yderligere valg og bedre pladser.
alle emner i flyselskaber + lufthavne
Tilmeld dig T+L Just in
få de seneste rejsenyheder, flytilbud og rejseideer fra redaktørerne af Travel+Leisure