(ca. 1960)
hvad der ville blive Lincoln lufthavn begyndte i begyndelsen af 1920 ‘ erne, da byen valgte en grund nordvest for byen, der skulle bruges som en kommunal lufthavn. Charles Lindbergh lærte at flyve på Lincoln Airfield i 1922. Flyvepladsen blev en air mail stop i 1928 og blev en United Air Lines stop i løbet af 1927; United fortsætter med at tjene Lincoln den dag i dag gennem sine regionale partnere.Lincoln Airplane and Flying School blev oprettet i 1928 og opereret på flyvepladsen (som kort blev kendt som Lindbergh Field), inden den senere flyttede til Union Airport et par miles øst. I 1939 var Lincoln Airplane and Flying School en af ni civile kontraktflyvningsskoler, der blev indgået af United States Army Air Corps som Lincoln Army Air Field til grundlæggende flyvetræning af luftkadetter under 4500 pilotuddannelsesudvidelsesprogram. Skolen blev drevet af E. J. Sias. På grund af den korte sommerflyvesæson blev flyvetræning i Lincoln imidlertid lukket den 15.November 1940 og flyttet til Drane Field i Lakeland, Florida, hvor det genåbnede med nye ejere under navnet “Lakeland School of Aeronautics” og fortsatte pilotuddannelse i Hærkontrakt. Som en del af kontrakten flying school, Air Corps etablerede den 47.træningsafdeling for at kommandere de militære flyvekadetter på skolen, som tilsyneladende også flyttede til Lakeland sammen med skolen. Skolen / basen blev lukket i December 1945 og blev overført tilbage til byen Lincoln.sammen med sin civile brug blev Lincoln lufthavn vært for en flyvende enhed af den nyoprettede Nebraska Air National Guard sammen med en Naval Reserve unit flying patrol aircraft. Den 173. Jagereskvadron blev værtsenheden for det, der blev kendt som Lincoln Air National Guard Base. Udstyret med P-51 Mustang-krigere i 1946 var det den anden Air National Guard-enhed, der blev oprettet. Et par år senere, F-80C Shooting Star jet fighters ville erstatte enhedens F-51S indtil fremkomsten af Koreakrigen. United States Navy Reserve etablerede også Naval Air Station Lincoln (NAS Lincoln) på lufthavnen, primært som hjemsted for Patruljeskvadron 762 (VP-762) og dets P-2 Neptune-fly.i 1952 blev anlægget genåbnet som Lincoln Air Force Base. Efter at have fungeret som en strategisk luftkommando (SAC) base, der understøtter Boeing B-47 Stratojet bombefly, Boeing KC-97 Stratofreighter tankning fly (i 1954) og SM-65 Atlas interkontinentale ballistiske missiler (i 1962), den United States Air Force lukkede installationen i 1966.
i løbet af 1960 ‘ erne var de to største flyselskaber i Lincoln United Airlines og de oprindelige Frontier Airlines. Frontier Convair 580s fløj direkte til Denver og Kansas City. United Douglas DC-6Bs fløj direkte til Denver, men nonstops til Chicago startede først i 1967. Lincolns første jet-tjeneste begyndte i 1966 med Frontier 727s, der opererer mellem Denver og Kansas City via Lincoln.United Boeing 727 – 100s og Boeing 737-200s begyndte at flyve direkte til Chicago og Denver omkring 1968; LNK så senere United 727-200s, 737-300s, 737-500s og Airbus A320s. Frontier opererede senere 737-200 ‘erne.
andre jetflyselskaber inkluderet Amerika vest med Boeing 737-200′ erne og 737-300 ‘ erne direkte til Føniks og Trans verden flyselskaber DC-9s direkte til St. Louis. De oprindelige Frontier Airlines ophørte med at operere i 1986; efterfølger Continental Airlines fløj 737s og DC-9s til Denver. United mainline jet service blev til sidst erstattet af flyvninger, der drives af dets United Ekspresspartnere, der nu flyver 50 sæde regionale jetfly fra LNK.i 2005 fløj nordvest Airlines til Memphis, men droppede ruten inden for ni måneder. I begyndelsen af 2006 begyndte Allegiant Air Air service til Las Vegas, men efter to år meddelte, at det overførte service til Grand Island, NE. I maj 2014 meddelte Delta Air Lines, at en non-stop flyvning til Atlanta ville starte den 8.September og genoptage en tjeneste, den kortvarigt kørte i 2009. I 2011 genoptog Delta Memphis-tjenesten, men kun i løbet af sommeren. $750.000 i føderale udgifter blev brugt til at garantere indtægter for Delta.i dag er en del af Lincoln lufthavn hjemsted for Nebraska Air National Guard ‘ s 155.Luftpåfyldningsfløj (155 pil), en Air Mobility Command (AMC)-vundet Air National Guard enhed, der flyver KC-135R Stratotanker. Flere Nebraska Army National Guard-enheder samles ved installationen lige øst for Bane 36 ved siden af rullebane Delta. Air National Guard ‘ s asfalt er lukket for generel luftfart og er bevogtet af Air Force sikkerhedsstyrker 24 timer i døgnet.