treinadores Turbo têm visto desenvolvimento extremo e rápido nos últimos anos. Há cerca de 10 anos, os melhores treinadores turbo exigiam mudanças manuais de resistência, eram ruidosos e mastigavam pneus a uma taxa cara.
o advento do smart turbo trainer e software de acompanhamento significava o ciclismo indoor como uma disciplina passou por um renascimento. Hoje em dia, os melhores treinadores turbo são ‘inteligentes’, o que significa que eles se conectam ao seu computador através de Bluetooth ou ANT+ e a resistência em que o seu treinador turbo é definido pode ser controlada por software.
Ido são os dias de tentar equilibrar o foco suficiente para atingir o treino prescrito com suficiente distração para tirar sua mente da dor. Hoje em dia, estamos inundados de aplicativos de ciclismo interior para guiá-lo através de treinos altamente orientados, se você estiver treinando. Há até jogos de vídeo conectados que reagem à sua entrada de pedalagem, o que significa que o ciclismo interior se abriu para ciclistas recreativos que querem mais do que apenas sofrer de seu tempo em uma bicicleta.
A disciplina tornou-se tão popular, a UCI introduziu um Campeonato Mundial de esportes eletrônicos, e uma edição de lockdown do Tour de France foi realizada através da plataforma indoor, Zwift. Skip to: the best wheel-on turbo trainers
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melhores turborreactores: direct drive
para que os turborreactores funcionem, você terá de remover a sua roda traseira. O turbo trainer terá uma cassete montada (embora nem sempre incluída), e você vai ligar a sua bicicleta ao treinador da mesma forma que você iria caber uma roda traseira. Isto significa que o pedalar gira o volante directamente, em vez de depender da fricção entre o pneu e um rolo.
Wahoo Kickr Core
Compacto e silencioso direct drive treinador
Volante peso: 12lbs / 5.4 kg | Conectividade: ANT+, ANT+ FE-C, e Bluetooth | Precisão: +/- 2- por cento | potência máxima: 1800 watts | Max simulado grau: De 16 por cento
Wahoo do Kickr Núcleo fica a apenas sob a marca principal de acionamento direto Kickr modelo. É um pouco mais barato e as principais diferenças são a falta de dobrar as pernas, ajuste de altura, o volante ligeiramente menor a 12lbs / 5.4 kg (o mesmo tamanho que o KICKR 2016 e 2017), e você terá que fornecer sua própria cassete.
O Que o Kickr oferece é Compatibilidade universal de aplicações de formação, 1800 watts de resistência eletromagnética, um grau simulado de saída a 16% e reivindicações de um +/- 2-Precisão de potência por cento. Uma vez instalado o seu cassette, ele funciona com liberação rápida, e traseiros Tru-eixo e oferece transições suaves em resistência e uma sensação de estrada surpreendentemente realista.
Se você quiser levar a sua equitação interior para outro nível ainda, ele vai funcionar com a subida Kickr e Chickr Headwind também.
de Elite Direto XR
a Elite mais requintada de modelo a data é também um dos melhores turbo formadores atualmente no mercado
Volante peso: 12lbs / 5,1 kg | Conectividade: ANT+, ANT+ FE-C, e Bluetooth | Precisão: +/- 1.5- por cento | potência Máx.: 2300 watts | Max simulado grau: De 24 por cento
A Elite Direto XR manchetes a empresa italiana da faixa de corrente de acionamento direto smart turbo formadores. O novo modelo pode agora simular gradientes de até 24%, a partir de 18 No Direto, enquanto a potência máxima que ele pode lidar é de 2300 watts, a partir de 2100. Deve tratar de tudo o que se pode pedir a um treinador de casa, então.há maior precisão de leitura de potência também, com o medidor de potência de integração OTS (sensor de binário óptico) medindo a sua saída com uma precisão de 1,5% de qualquer maneira.
a facilidade de uso é um grande empate também, com Elite jogando em uma cassete pré-instalada Shimano 105 (ou equivalente) pré-instalado para que você possa começar a cavalgar imediatamente. Com a nossa revisão do Decreto X vendo a falta de uma cassete como um dos poucos negativos sobre o treinador, é uma melhoria bem-vinda.
Tacx Flux 2
Pared down Neo at a considerable discount
Flywheel weight: 7.6kg (31.2kg virtual) | Connectivity: ANT+ FE-C, Bluetooth | Accuracy: +/- 2.5-per cent | Max power: 2000-watts | Max simulated grade: 16 – %
o fluxo 2 é posicionado no nível médio dos formadores Tacx, acima do fluxo s ligeiramente mais barato e abaixo do Neo 2T, O que o torna na nossa lista abaixo. pensamos que o fluxo 2 oferece um valor ligeiramente melhor para o dinheiro do que o seu irmão mais orçamento graças à maior precisão de potência, 500 watts extra de resistência, seis por cento de simulação inclinada extra, e o torque máximo quase duplicado. Ele também inclui compatibilidade para 142 e 148mm thru-eixos.
Tacx Neo 2T
For the dedicated Zwift lover, if you can afford it
Flywheel weight: 125kg / 275.6lbs (virtual) | Connectivity: ANT+ FE-C, Bluetooth | Accuracy: +/- 1-per cent | Max power: 2200-watts | Max simulated grade: 25-por cento
Se os seus bolsos são suficientemente profundos, o Tacx Neo 2t Turbo trainer é um Zwift ou Rouvy lover’s best indoor companion. Oferecendo um grau ou dois de movimento na roda livre, o Neo 2T também pode recriar sensações de superfície da estrada com alguma eletrônica inteligente. usando resistência eletromagnética, Tacx diz que pode simular até um volante de 125kg e oferece 2200 watts para lutar contra e uma inclinação máxima de 25%. Também é compatível com eixos 135×10, 142×12 e 148×12 mm sem a necessidade de adaptadores extras. Ele também pode ser desligado e ainda continuar a funcionar, para que possa ser levado para corridas para o seu aquecimento pré-corrida.
em vez de usar um cinto para rodar a roda livre, como a maioria dos outros treinadores de acionamento direto fazem, o freehub Neo Smart 2 gira o volante, o que Tacx diz que permite ao treinador para oferecer precisão de potência dentro de um por cento sem calibração — Tacx é tão certo disso, que nem sequer oferece uma opção para calibrar. O Neo 2T também oferece métricas avançadas de energia, como o equilíbrio esquerdo/direito e análise do pedal stroke.
Wahoo Kickr V5
O Kickr V5 é Wahoo melhores turbo treinador, e é um dos melhores no mercado
Volante peso: 16 libras / 7,3 kg | Conectividade: ANT+, ANT+ FE-C, e Bluetooth | Precisão: +/- 2-por cento | potência máxima: 2200 watts | Max simulado classe: De 20 por cento
Wahoo Kickr recentemente atualizado o topo da camada de modelo da sua gama, apresentando o Kickr V5. Com ele, o Kickr v4 já muito popular é melhorado sem qualquer aumento no preço.
os principais destaques permaneceram todos os mesmos, incluindo o 7.Volante de 3 kg, máximo de 2,200 watts de resistência, inclinação de 20% e desenho do corpo e pernas dobráveis. No entanto, Wahoo introduziu eixo; pés amovíveis almofadados que permitem até cinco por cento do movimento lateral para permitir o movimento natural de pedalagem e, portanto, um aumento no conforto e sensação de estrada… nos testes iniciais com o Kickr V5, é visivelmente melhor.
ele também adicionou uma porta ethernet, que na verdade não faz nada no momento, mas em breve se conectará a laptops ou televisões para ajudar a prevenir desistências a meio do passeio, tornando-o ótimo para pilotos competitivos.
- Wahoo Kickr V4 revisão
Saris H3
Ótimo para aqueles com grandes motores e nas proximidades vizinhos
Volante peso: 20 lbs / 9kg | Conectividade: ANT+ FE-C, Bluetooth | Precisão: +/- 2- por cento | Max potência: 2000 watts | Max simulado grau: 20 – %
com um substancial volante de 20lb para conduzir, o Saris H3 combina inércia do mundo real com resistência electromagnética para oferecer 2000 watts de resistência interactiva da sua aplicação de formação favorita.
O H3 vê sensores integrados de velocidade e cadência (e, claro, potência) e oferece transições suaves em potência. A figura destacada é o baixo ruído, prometendo apenas 59 decibéis a 20mph, o H3 é sem dúvida o melhor treinador turbo para aqueles que procuram manter os vizinhos felizes.
As pernas dobram-se, e há e carregar punho para que você não jogue fora suas costas tentando mover a unidade de 21,3 kg. Ele vem com tampas finais para atender as extremidades traseiras mais modernas (exceto Super boost).
de Elite Drivo II
Formador para os dados nerds
Volante peso: 13.2 kg / 6kg | Conectividade: ANT+, Bluetooth Smart | Precisão: +/- 0.5- por cento | Max potência: 2300 watts | Max simulado grau: De 24 por cento
as Elites Drivo II assume o poder a sério, com uma precisão alegou estar dentro +/- 0.5-por cento. A roupa italiana diz que o sensor de Torque óptico embutido faz medições de 24 pontos e pode até medir a suavidade e arredondamento do seu curso pedal.
com 2300 watts de resistência, até um grau simulado de 24%, O Drivo também apresenta sensores de velocidade e cadência incorporados. Ele exige um pouco de montagem fora da caixa, e as pernas dobradas fornecem uma plataforma de pedalamento estável para aqueles que tentam atingir essa potência máxima.
O treinador joga bem com uma série de aplicativos de treinamento de terceiros, e o treinador vem com uma participação de 36 meses para Elite do meu aplicativo de treinamento eletrônico.
melhores turborreactores: roda ligada
simplificando, roda sobre turborreactores conecta-se através do eixo da sua bicicleta. Seu pneu traseiro é colocado contra um rolo de modo que quando sua entrada pedalar gira sua roda traseira, ele gira em volta o rolo.
Wahoo Kickr Snap
Um dos melhores turbo formadores para a facilidade de uso
Volante peso: 10.5 kg / 4.76 kg | Conectividade: ANT+, ANT+ FE-C, e o Bluetooth | Precisão: +/- 3- por cento | Max potência: 1500 watts | Max simulado grau: De 12 por cento
Enquanto Wahoo do Kickr direta unidade turbo formadores são provavelmente alguns dos primeiros que vem à mente (por um bom motivo), a marca da roda-em Kickr Snap não é chump.
com conectividade ANT+ e Bluetooth, Wahoo torna a unidade compatível com basicamente todos os aplicativos de treinamento sob o sol e o Kickr Snap joga bem com iOS, Android, Windows e Mac.
A +/-3 por cento de precisão, a medição de potência das arestas V2 em pouco acima de grande parte da competição e no modo ERG, o Snap ajusta a resistência na roda traseira para corresponder ao que o seu aplicativo de escolha dita.
A moldura é resistente e não parece que você vai cair quando os intervalos ficam difíceis, mas as pernas são dobráveis para fácil armazenamento.
Kurt Cinética de Rock and Roll de Controle
Um smart turbo treinador que simula exterior equitação
Volante peso: 12 lb / 5.4 kg | Conectividade: ANT+ FE-C e Bluetooth | Precisão: +/-3- por cento | potência máxima: 1800 watts | Max simulado grau: O turbo trainer de Kurt Kinetic oferece uma experiência indoor que muitas pessoas tentam replicar com uma placa de roqueiro. A estrutura única balança de lado a lado, forçando-o a envolver o seu núcleo como faria no mundo real. No lado negativo, se o espaço está em um prémio, o Rock and Roll tem uma pegada massiva e não dobra para baixo.
Kinetic está oferecendo ao treinador de Rock and Roll uma unidade de controle de energia que possui um volante de 12lb e resistência interativa controlada por aplicativos. Melhor ainda, se você já tem um Rock and Roll, ou qualquer outro treinador cinético Kurt você pode atualizá-lo com a unidade de controle de energia.o controlo do Rock And Roll cinético Kurt tem uma resistência máxima de 1800 watts e uma inclinação máxima simulada de 10%. Há muito poder de queimar pernas na torneira.
cabo de segurança TT-01 turbo treinador
Um simples e versátil magnético turbo treinador para aqueles em um orçamento
Volante peso: TBC | Conectividade: N/A | Precisão: N/A | Máx potência: 800 watts | Max simulado grau: N/d
Esta roda magnética-no turbo treinador de Manobra da inhouse marca de corda de maio de falta os sinos e assobios de um smart trainer, mas não oferecem um orçamento muito amigável para qualquer pessoa começar com o ciclismo indoor. Sua construção de aço largo e pés de borracha criar uma plataforma forte e estável para segurar a sua bicicleta de forma segura no lugar, enquanto o compacto dobrar a-frame design que torna fácil de embalar ou levar com você para aquecer antes de um evento.com seis níveis de resistência magnética que você pode ajustar usando uma alavanca ergonómica remota no seu guiador, e uma curva de poder prometida para simular as condições reais de equitação, é um treinador de nível de entrada ideal para qualquer um que está nos estágios iniciais de configurar a sua caverna de dor. Ele vem com um bloco de risco para a sua roda da frente para descansar para colocá-lo em uma posição natural de equitação, e você pode combinar a resistência magnética com as engrenagens da sua bicicleta para simular subidas de colina e sprints. também é compatível com vários tamanhos de rodas, variando de 26 polegadas de bicicleta de montanha a 700C de rodas, e pode caber tanto 130 e 135mm de distância traseira, para Bicicletas de estrada e de montanha, respectivamente. Isto significa que se você ainda não investiu em uma moto de estrada, você ainda pode começar a treinar com qualquer conjunto de rodas que você já tem.
ainda é possível alcançar uma configuração de ciclismo virtual em casa com a linha de vida TT-01, Se você a emparelhar com uma vara ANT+ ou Bluetooth e um sensor de velocidade e cadência. Na verdade, o treinador está agora incluído na Zwift classic trainer hardware list, O que significa que com estas adições você pode aproveitar a configuração da curva de potência da Zwift para melhorar a precisão.
haverá um ligeiro atraso entre a sua saída de energia e a resposta na tela, mas por menos de £100 / $150, definitivamente não é algo para ser sniffed.
Elite Tuo
Part trainer, part modern art
Flywheel weight: N/A | Connectivity: ANT+ FE-C, Bluetooth Smart | Accuracy: +/- 3-per cent | Max power: 1250-watts | Max simulated grade: 10-por cento
a elite Tuo é facilmente o melhor treinador turbo para o estilo consciente ou aqueles que querem que o seu treinador turbo se misture com a decoração da casa. no entanto, não é apenas uma cara bonita. Com uma alegada precisão de +/- 3-por cento, simulação de declive de 10% e uma resistência máxima de 1250 watts, ele mantém o seu próprio como uma grande ferramenta de treinamento também.
O Tuo é compatível com bicicletas de libertação rápida de 130 mm até aumentar o eixo médio de 148×12 mm. Ele tem uma grande pegada para a estabilidade durante os esforços de alta potência, mas se você decidir escondê-lo, ele dobra até um pacote compacto.
como escolher o melhor treinador Turbo
os treinadores Turbo podem ser um campo minado confuso de opções, mas é aí que podemos ajudar. Primeiro, tens de decidir entre inteligente e burro. As melhores turbo formadores de hoje são todos inteligentes, o que significa que eles podem se conectar (geralmente através de Bluetooth ou ANT+) para o seu aparelho eletrônico (celular, laptop, tablet e a maioria dos melhores computadores de ciclismo) para oferecer uma resistência variável, que é controlado através de aplicações como o Zwift ou sessões enviado para o seu dispositivo. ao comprar, procure especificações de conectividade e pedidos de compatibilidade. Se ele tem Bluetooth/ANT+ mencionado, ou ele afirma ser compatível com Zwift, então você está olhando para um smart Turbo trainer.simuladores turbo simples renunciam a esta conectividade e são muito mais baratos. Eles ou oferecem uma curva de resistência variável (quanto mais duro pedalar, mais difícil fica), ou um controlador manual, que não é diferente de arrastar seus freios. Claro que, se você tiver um medidor de potência ou sensor de velocidade, você ainda pode fazer par com o seu dispositivo de execução Zwift, mas a interatividade é perdida. Para mais informações sobre isso, nós montamos um guia para a configuração Zwift mais barata que explica o que você precisa para montar em Zwift (e outros) e a maneira mais barata para fazê-lo acontecer. no interior dos simuladores Turbo inteligentes, existem duas opções: rodagem e condução directa. Tal como os nomes sugerem, o role-on coloca um rolo contra o pneu traseiro para proporcionar resistência, enquanto o drive directo liga uma cassete ao próprio treinador, e remove completamente a roda traseira.
O fator mais significativo na determinação de qual treinador turbo é melhor para você será o quanto você está disposto a gastar. Os treinadores Turbo Direct drive são muitas vezes mais caros, a variedade inteligente roda-on é mais amigável em termos de orçamento, e os treinadores turbo burros são regularmente os mais baratos. é claro que há uma troca. Os treinadores de rodagem são geralmente mais altos e não oferecem a mesma medição de potência precisa que seus primos de acionamento direto fazem e a maioria dos treinadores de acionamento direto exigem calibração de potência antes de cada uso, geralmente na forma de um “spin down”.
Smart turbo formadores também podem oferecer o modo ERG onde o treinador irá adaptar a curva de resistência para ajudá-lo a atingir a sua potência alvo. Por exemplo, digamos que você está viajando usando TrainerRoad e sua potência alvo é de 200 watts, o modo ERG irá fornecer a resistência certa para 200 watts, independentemente de você estar pedalizando a 60 RPM ou 150 RPM.isto significa que pode concentrar-se mais no pedalamento e menos na mudança, encadeamento cruzado e estragar o seu intervalo porque se envolveu demasiado no que estava a ver no Netflix.
Quando se trata de comunicação com o seu dispositivo, quase todos os treinadores podem se conectar via Bluetooth Smart ou ANT+ e agora, ANT+ FEC. Enquanto Bluetooth Smart tem sido capaz de transmitir dados e controlar o seu treinador desde o início, ANT+ só transmite dados e ANT+ FEC permite que o seu dispositivo ou aplicativo de treinamento para enviar ordens para o treinador.
Como de cerca de 2016, praticamente todos treinador sobre o mercado de banda dupla, o que significa que trabalhou em ambos os protocolos, por isso não importa se você estiver usando um Garmin computador de ciclismo ou o seu laptop, seu smart turbo treinador deve ser capaz de falar o idioma da direita.
Motos usam uma variedade de eixos e livre-hub padrões hoje em dia também é essencial para ter certeza de que você tem os adaptadores certos. A maioria dos treinadores de acionamento direto vêm com uma variedade de tampas para atender eixos múltiplos; no entanto, roda em treinadores pode exigir um eixo especial, seja um da empresa de treinadores respectiva ou uma opção universal de terceiros.