Turbo-kouluttajien koossa on nähty viime vuosina äärimmäistä ja nopeaa kehitystä. Noin 10 vuotta sitten parhaat turbo-kouluttajat vaativat manuaalisia vastusmuutoksia, olivat äänekkäitä ja pureskelivat renkaita kalliilla vauhdilla.
älykkään turbo trainerin ja siihen liittyvän ohjelmiston tulo merkitsi sisäpyöräilyn elpymistä. Nykyään parhaat turbo-kouluttajat ovat ”älykkäitä”, eli ne kytkeytyvät tietokoneeseen Bluetoothin tai ANT+: n kautta ja turbo-kouluttajasi vastusta voidaan ohjata ohjelmistolla.
takana ovat ne päivät, jolloin yritetään tasapainottaa keskittymistä niin paljon, että osutaan määrättyyn treeniin sen verran häiriötekijöillä, että mieli irtoaa kivusta. Nykyään olemme täynnä sisäpyöräilysovelluksia, jotka opastavat sinua erittäin kohdennetuissa harjoituksissa, jos harjoittelet. On jopa kytketty videopelejä, jotka reagoivat polkeminen panos, eli sisäpyöräily on avattu vapaa-ajan pyöräilijöille, jotka haluavat enemmän kuin vain kärsivät ajastaan pyörä.
niin suosittu on kuri tullut, UCI on ottanut käyttöön e-urheilun maailmanmestaruuskilpailut, ja Ranskan ympäriajo järjestettiin sisäratojen eli Zwiftin kautta.
Skip to: the best wheel-on turbo Trainer
Skip to: the best direct drive turbo Trainer
Skip to: how to choose the best turbo trainer
- Want more than a turbo trainer? Tsekkaa oppaamme parhaista älypyöristä
- Haluatko säästää rahaa, mutta silti ajaa Zwiftillä, Trainerroadilla jne? Kerromme, miten saada halvin Zwift setup
paras turbo trainers: Direct drive
jotta direct drive turbo trainers toimii, sinun täytyy poistaa takapyörä. Turbo trainer on varustettu kasetilla (vaikkakaan ei aina mukana), ja yhdistät pyöräsi traineriin samalla tavalla kuin kiinnität takapyörän. Tämä tarkoittaa sitä, että polkeminen kääntää vauhtipyörää suoraan sen sijaan, että luottaisi renkaan ja telan väliseen kitkaan.
div>
Wahoo KICKR Core
kompakti ja hiljainen Direct Drive Trainer
vauhtipyörän paino: 12lbs/5,4 kg/liitettävyys: ant+, Ant+ Fe-C ja Bluetooth / tarkkuus: +/- 2- prosenttia / Max teho: 1800 wattia | Max simuloitu Luokka: 16-prosenttinen
wahoon KICKR-ydin istuu juuri alle merkin lippulaiva-suoravetoisen KICKR-mallin. Se on melko vähän halvempi ja tärkeimmät erot ovat taittuvien jalkojen puute, korkeussäätö, hieman pienempi Vauhtipyörä 12lbs / 5.4 kg (sama koko kuin 2016 ja 2017 Kickr), ja sinun on toimitettava oma kasettisi.
Mitä Kickr tarjoaa on yleinen harjoitussovellusten Yhteensopivuus, 1800 wattia sähkömagneettista vastusta, simuloitu aste keventämällä 16 prosenttia ja väittää +/- 2-prosentin tehotarkkuus. Kun olet asentanut kasettisi, se toimii pikalukituksella ja läpiakselisilla takapäillä ja tarjoaa tasaiset siirtymät vastuksessa ja yllättävän realistisen ajotuntuman.
Jos haluat viedä sisäratsastuksen vielä toiselle tasolle, se toimii Kickr-nousun ja Kickr-Vastatuulenkin kanssa.
Elite direto XR
Eliten tähän mennessä jalostetuin malli on myös yksi markkinoiden parhaista Turbo-kouluttajista
vauhtipyörän paino: 12lbs | 5,1 kg | liitettävyys: ant+, Ant+ Fe-C ja Bluetooth / tarkkuus: +/- 1.5- prosenttia / Max teho: 2300 wattia | Max simuloitu Luokka: 24 – prosenttinen
Elite Direto XR otsikoi italialaisen yhtiön nykyisen suoravetoisten älykkäiden turbo-kouluttajien valikoiman. Uusi malli voi nyt simuloida kaltevuuksia jopa 24 prosenttia, jopa 18 direto, kun suurin teho se voi käsitellä on 2300 wattia, jopa 2100. Sen pitäisi sitten hoitaa kaikki, mitä kotikouluttajalta voi pyytää.
myös tehonlukutarkkuus on parantunut, sillä integroitu OTS (optical torque sensor) – tehomittari mittaa tulostasi 1,5 prosentin tarkkuudella Joka tapauksessa.
helppokäyttöisyys on myös iso veto, Elite heittää valmiiksi asennetun Shimano 105: n (tai vastaavan) esiasennetun kasetin, jotta pääset heti matkaan. Kun direto X: n arvostelussamme nähdään kasetin puuttuminen yhtenä harvoista kouluttajaa koskevista negatiiveista, se on tervetullut parannus.
Tacx Flux 2
Pared down Neo at a considerable discount
Flywheel weight: 7.6kg (31.2kg virtual) | Connectivity: ANT+ FE-C, Bluetooth | Accuracy: +/- 2.5-per cent | Max power: 2000-watts | Max simulated grade: 16 – prosenttinen
Flux 2 on sijoitettu Tacx-kouluttajien keskitasolle, hieman halvemman Flux s: n yläpuolelle ja NEO 2T: n alapuolelle, mikä tekee siitä alla olevan listamme.
uskomme Flux 2: n tarjoavan hieman parempaa vastinetta rahalle kuin budjetoidumpi sisaruksensa lisääntyneen tehotarkkuuden, 500 ylimääräisen watin vastuksen, kuuden prosentin ylimääräisen kaltevuussimulaation ja lähes tuplatun maksimivääntömomentin ansiosta. Se sisältää myös yhteensopivuuden 142 ja 148mm läpiakseleille.
Tacx Neo 2T
For the dedicated Zwift lover, if you can afford it
Flywheel weight: 125kg / 275.6lbs (virtual) | Connectivity: ANT+ FE-C, Bluetooth | Accuracy: +/- 1-per cent | Max power: 2200-watts | Max simulated grade: 25-prosenttinen
Jos taskut ovat riittävän syvät, Tacx Neo 2t turbo trainer on Zwiftin tai Rouvyn paras sisäseuralainen. Neo 2t tarjoaa asteen tai kaksi liikettä freewheelissä, ja se voi myös luoda tienpinnan tunnelmia älykkään elektroniikan avulla.
sähkömagneettisen vastuksen avulla Tacx sanoo pystyvänsä simuloimaan jopa 125 kilon vauhtipyörää ja tarjoaa 2200 watin torjuntakyvyn ja 25 prosentin enimmäiskulman. Se on myös yhteensopiva 135×10, 142×12 ja 148×12 mm akseleiden kanssa ilman ylimääräisiä sovittimia. Se voidaan myös irrottaa ja silti jatkaa toimintaansa, joten se voidaan ottaa kilpailuihin ennen kisaa lämmittelyyn.
sen sijaan, että freehub Neo Smart 2 käyttäisi vyötä pyörittääkseen freewheeliä, kuten useimmat muut direct drive trainerit tekevät, se kääntää vauhtipyörää, minkä ansiosta Tacx sanoo kouluttajan tarjoavan yhden prosentin tehotarkkuuden ilman kalibrointia — Tacx on niin varma tästä, ettei se edes tarjoa mahdollisuutta kalibroida. Neo 2t tarjoaa myös kehittyneitä teho mittareita, kuten vasen / oikea tasapaino ja pedaali aivohalvaus analyysi.
figcaption>(Image credit: Josh Croxton)
Wahoo KICKR V5
KICKR V5 on wahoon paras turbo-kouluttaja, ja se on yksi markkinoiden parhaista
vauhtipyörän paino: 16Lbs/7,3 kg/liitettävyys: ant+, Ant+ Fe-C ja Bluetooth / tarkkuus: +/- 2-percent | Max power: 2200-wattia/Max simuloitu Luokka: 20-prosenttia
Wahoo Kickr päivitti hiljattain mallistonsa huipputason mallin, jossa esiteltiin Kickr V5. Sen myötä jo valmiiksi huippusuosittu Kickr V4 paranee ilman hinnankorotuksia.
kaikki keskeiset kohokohdat pysyivät samoina, myös 7.3kg Vauhtipyörä, maksimissaan 2200 wattia vastusta, 20 prosentin kaltevuus sekä rungon ja taitettavien jalkojen muotoilu. Wahoo kuitenkin esitteli AXIS; irrotettavat pehmustetut jalat, jotka mahdollistavat jopa viisi prosenttia sivusuuntaisesta liikkeestä luonnollisen polkuliikkeen mahdollistamiseksi ja siten mukavuuden ja ajotuntuman lisäämiseksi… varhaisissa testeissä Kickr V5 on huomattavasti parempi.
se lisäsi myös ethernet-portin, joka ei oikeastaan tee mitään tällä hetkellä, mutta muodostaa pian yhteyden kannettaviin tietokoneisiin tai televisioihin estääkseen keskimatkan keskeyttämisen, mikä tekee siitä erinomaisen kilpakumppaneille.
- ahoo Kickr V4 review
Saris h3
suuri niille, joilla on isot moottorit ja läheiset naapurit
vauhtipyörän paino: 20lbs / 9kg | liitettävyys: Ant+ Fe-C, Bluetooth | tarkkuus: +/- 2- prosenttia / Max teho: 2000 wattia | Max simuloitu Luokka: 20-prosenttinen
huomattavan 20lb vauhtipyörän kanssa ajettava Saris H3 yhdistää reaalimaailman inertian sähkömagneettiseen vastukseen tarjotakseen 2000 watin interaktiivisen vastuksen suosikkitreenisovelluksestasi.
H3 näkee integroidut nopeus-ja kadenssisensorit (ja tietenkin teho) ja tarjoaa tasaiset siirtymät tehossa. Standout luku on hiljainen, lupaava vain 59 desibeliä 20mph, H3 on luultavasti paras turbo kouluttaja niille, jotka haluavat pitää naapurit onnellinen.
jalat taittuvat pois, ja siinä on ja kantokahva, joten 21,3 kilon yksikköä ei kannata heittää selästä ulos. Siinä on päätykappaleet, jotka sopivat useimpiin moderneihin takapäihin (paitsi super boost).
Elite drivo II
trainer for the data nerds
vauhtipyörän paino: 13.2 lbs / 6kg | connectivity: Ant+, Bluetooth Smart | tarkkuus: +/- 0.5- prosenttia / Max teho: 2300 wattia | Max simuloitu Luokka: 24 – prosenttia
Elite Drivo II ottaa tehon vakavasti, tarkkuudella jonka väitetään olevan +/- 0.5-prosenttia. Italialainen asu kertoo, että sisäänrakennettu optinen vääntömomenttianturi ottaa mittaukset 24 pisteestä ja voi jopa mitata polkimen vedon tasaisuutta ja pyöreyttä.
2300 watin vastuksella, jopa 24 prosentin simuloidulla tasolla, Drivossa on myös sisäänrakennetut nopeus-ja kadenssianturit. Se vaatii hieman kokoonpanoa laatikosta, ja taitettavat jalat tarjoavat vakaan polkemisalustan niille, jotka yrittävät kohdistaa tuon maksimitehon.
treenaaja pelaa mukavasti lukuisilla kolmannen osapuolen harjoitussovelluksilla, ja kouluttajan mukana tulee 36 kuukauden jäsenyys Eliten My E-Training-sovellukseen.
parhaat turbo-kouluttajat: Wheel-on
Yksinkertaisesti sanottuna, pyörän Turbo-kouluttimet kytkeytyvät pyörän akselin kautta. Takarengas on sijoitettu telaa vasten niin, että kun polkemispanos pyörittää takapyörää, se pyörittää vuorollaan telaa.
div>
Wahoo KICKR snap
yksi parhaista Turbo-kouluttajista käyttäjäystävällisyyteen
vauhtipyörän paino: 10,5 lbs/4,76 kg/liitettävyys: ant+, Ant+ Fe-C ja Bluetooth Smart / tarkkuus: +/- 3- prosenttia / Max teho: 1500 wattia | Max simuloitu Luokka: 12-prosenttinen
vaikka Wahoon Kickr direct drive-Turbo-kouluttajat ovat todennäköisesti ensimmäisiä, jotka tulevat mieleen (hyvästä syystä), brändin KICKR-Snap ei ole mikään hömppä.
sekä Ant+ – että Bluetooth-yhteydellä Wahoo tekee laitteesta yhteensopivan periaatteessa jokaisen harjoitussovelluksen kanssa auringon alla ja Kickr-Snap toimii hienosti iOS: n, Androidin, Windowsin ja Macin kanssa.
+ / -3 prosentin tarkkuudella, v2-reunojen tehomittaus hieman yli suuren osan kilpailusta ja ERG-tilassa Snap säätää takapyörän vastuksen vastaamaan sitä, mitä valitsemasi sovellus määrää.
runko on jämäkkä eikä tunnu siltä, että kaatuisi intervallien kovetessa, mutta jalat taittuvat helposti säilytykseen.
Kurt Kinetic rock and roll control
älykäs turbokouluttaja, joka simuloi ulkoratsastusta
vauhtipyörän paino: 12LB / 5,4 kg | liitettävyys: Ant+ Fe-C ja Bluetooth | tarkkuus: +/-3- prosenttia / Max teho: 1800 wattia | Max simuloitu Luokka: 10-prosenttinen
Kurt Kineticin Rock and Roll turbo trainer tarjoaa sisäratsastuselämyksen, jota moni yrittää monistaa rokkarilevyllä. Ainutlaatuinen kehys heiluu puolelta toiselle, pakottaen sinut käyttämään ydintäsi kuten oikeassa maailmassa. Huonona puolena on, että jos tila on huippuluokkaa, Rock and rollilla on valtava jalanjälki eikä se taitu alaspäin.
Kinetic tarjoaa Rock and Roll trainerille Tehonsäätöyksikön, jossa on 12LB Vauhtipyörä ja app-ohjattu interaktiivinen vastus. Vielä parempi, jos sinulla on jo Rock and Roll, tai jokin muu Kurt Kinetic trainer voit päivittää sen Power Control Unit.
Kurt Kinetic Rock and Roll-säädön maksimivastus on 1800 wattia ja simuloidun kaltevuuden maksimi 10 prosenttia. Hanasta löytyy runsaasti jalkapolttovoimaa.
Lifeline TT-01 turbo trainer
yksinkertainen ja monipuolinen magneettinen turbo trainer budjettikäyttöön
vauhtipyörän paino: TBC | Connectivity: N/A | Accuracy: N/A | Max power: 800-wattia / Max simuloitu grade: N/A
tästä wigglen inhouse-merkkisen Lifeline-laitteen magneettisesta pyörillä varustetusta Turbo Trainerista saattaa puuttua älykkään kouluttajan kellot ja pillit, mutta se tarjoaa erittäin budjettiystävällisen tavan kuka tahansa aloittaa sisäpyöräilyn. Sen leveä teräsrakenne ja kumijalat luovat vahvan ja vakaan alustan, joka pitää pyöräsi tukevasti paikoillaan, kun taas kompakti taitettava a-runkorakenne, jonka avulla on helppo pakata pois tai ottaa mukaan lämmittelemään ennen tapahtumaa.
kuuden tason magneettivastus, jota voit säätää ergonomisella etävivulla ohjaustangon päällä, ja luvattu tehokäyrä simuloimaan todellisia ajo-olosuhteita, se on ihanteellinen lähtötason kouluttaja kaikille, jotka ovat kipuluolan perustamisen alkuvaiheessa. Sen mukana tulee nousulohko, jolla etupyörä voi levätä asettaakseen sinut luonnolliseen ajoasentoon, ja voit yhdistää magneettisen vastuksen pyöräsi vaihteisiin simuloidaksesi mäkien nousuja ja sprinttejä.
se on myös yhteensopiva useiden pyöräkokojen kanssa, 26-tuumaisista maastopyöräpyöristä 700c-maantiepyöriin, ja se sopii sekä 130 että 135 mm: n takaväleihin maantie-ja maastopyöriin. Tämä tarkoittaa, että jos et ole vielä panostanut maantiepyörään, voit silti aloittaa harjoittelun millä tahansa pyöräsarjalla, joka sinulla jo on.
Lifeline tt-01: n avulla on vielä mahdollista saada aikaan virtuaalipyöräilyasetelma kotona, jos sen parittaa ANT+-tai Bluetooth-sauvalla sekä nopeus-ja poljinnopeussensorilla. Itse asiassa kouluttaja on nyt mukana Zwift classic trainer-laitteistolistalla, mikä tarkoittaa, että näillä lisäyksillä voit hyödyntää Zwiftin tehokäyräasetusta tarkkuuden parantamiseksi.
tehotehon ja näytön vastauksen välillä on pieni viive, mutta alle 100 £ / 150 dollaria ei todellakaan ole mitään haisteltavaa.
Elite Tuo
Part trainer, part modern art
Flywheel weight: N/A | Connectivity: ANT+ FE-C, Bluetooth Smart | Accuracy: +/- 3-per cent | Max power: 1250-watts | Max simulated grade: 10 – prosenttinen
Elite Tuo on helposti paras turbo trainer tyylitietoisille tai niille, jotka haluavat turbo trainerinsa sulautuvan kodin sisustukseen.
kyse ei kuitenkaan ole vain kauniista kasvoista. Väitetyllä tarkkuudella +/- 3-prosentti, kaltevuussimulaatio 10% ja maksimivastus 1250 wattia, se pitää pintansa myös erinomaisena harjoitusvälineenä.
Tuo on yhteensopiva pyörien kanssa 130mm pikalukituksesta aina 148x12mm läpiakseliin asti. Sillä on suuri jalanjälki vakaudelle suuritehoisten ponnistelujen aikana, mutta jos päätät piilottaa sen pois, se taittuu kompaktiksi paketiksi.
miten valita paras turbo trainer
Turbo Trainer voi olla sekava miinakenttä vaihtoehtoja, mutta siinä voimme auttaa. Ensinnäkin, sinun täytyy päättää fiksu ja tyhmä. Tämän päivän parhaat Turbo-kouluttajat ovat kaikki älykkäitä, mikä tarkoittaa, että ne voivat muodostaa yhteyden (yleensä Bluetoothin tai ANT+: n kautta) sähköiseen laitteeseesi (puhelin, kannettava tietokone, tabletti ja useimmat parhaista pyöräilytietokoneista) tarjotakseen vaihtelevan vastuksen, jota ohjataan appien, kuten Zwiftin tai laitteeseen ladattujen istuntojen avulla.
ostettaessa kannattaa etsiä yhteysdeksejä ja yhteensopivuusväitteitä. Jos siinä on Bluetooth/ANT+ mainittu tai se väittää olevansa yhteensopiva Zwiftin kanssa, kyseessä on älykäs turbo trainer.
yksinkertaiset turbo-kouluttajat luopuvat tästä liitettävyydestä ja ovat paljon halvempia. Ne tarjoavat joko vaihtelevan vastuskäyrän (mitä kovemmin poljet, sitä kovempaa se saa) tai manuaaliohjaimen, joka ei eroa jarrujen vetämisestä. Tietenkin, jos sinulla on tehomittari tai nopeusanturi, voit vielä parittaa sen Zwift-käynnissä laite, mutta interaktiivisuus on menetetty. Lisätietoja tästä, olemme koonneet opas Halvin Zwift setup joka selittää, mitä sinun täytyy ajaa Zwift (ja muut) ja halvin tapa tehdä se tapahtuu.
älykkäiden turbo-kouluttajien sisällä on kaksi vaihtoehtoa, wheel-on ja direct drive. Aivan kuten nimetkin viittaavat, wheel-on asettaa telan takarengasta vasten vastuksen aikaansaamiseksi, kun taas direct-drive yhdistää kasetin itse kouluttajaan ja poistaa takapyörän kokonaan.
merkittävin tekijä sen määrittämisessä, mikä turbo trainer sopii sinulle parhaiten, on se, kuinka paljon olet valmis kuluttamaan. Direct drive turbo trainerit ovat usein kalliimpia,wheel-on smart lajike on edullisempi, ja tyhmä turbo trainers ovat säännöllisesti Halvin.
on tietenkin olemassa vaihtokauppa. Wheel-on-kouluttajat ovat yleensä äänekkäämpiä eivätkä tarjoa samaa tarkkaa tehonmittausta kuin niiden suoravetoiset serkut, ja useimmat suoravetoharjoittimet vaativat tehokalibrointia ennen jokaista käyttöä, yleensä ”spin down” – muodossa.
Zwift on suosittu Turbo-kouluttajien kanssa käytettävä harjoitusohjelma (Image credit: Zwift)
älykkäät turbo-kouluttajat voivat tarjota myös ERG-tilan, jossa kouluttaja räätälöi vastuskäyrän, joka auttaa sinua saavuttamaan tavoitetehosi. Oletetaan esimerkiksi, että olet ratsastus käyttäen TrainerRoad ja tavoite teho on 200 wattia, ERG-tila tarjoaa oikean vastuksen 200 wattia riippumatta siitä, oletko poljetaan 60rpm tai 150rpm.
tämä tarkoittaa sitä, että voit keskittyä enemmän polkemiseen ja vähemmän siirtämiseen, ristiin kahlitsemiseen ja intervallisi puhaltamiseen, koska sekaannuit hieman liikaa siihen, mitä katselit Netflixistä.
kun on kyse yhteydenpidosta laitteesi kanssa, lähes jokainen kouluttaja voi muodostaa yhteyden Bluetooth Smart tai ANT+ ja nyt, ANT+ FEC. Vaikka Bluetooth Smart on alusta alkaen pystynyt lähettämään dataa ja ohjaamaan kouluttajaasi, ANT+ lähettää vain dataa ja ANT+ FEC mahdollistaa laitteesi tai harjoitussovelluksesi tilausten lähettämisen kouluttajalle.
vuoden 2016 paikkeilla lähes kaikki markkinoilla olevat kouluttajat olivat kaksikaistaisia, eli he toimivat molemmilla protokollilla, joten riippumatta siitä, käytätkö Garmin-pyöräilytietokonetta tai kannettavaa tietokonetta, smart turbo trainerisi pitäisi osata puhua oikeaa kieltä.
pyörissä käytetään erilaisia akseli-ja vapaapainostandardeja.on myös tärkeää varmistaa, että pyörissä on oikeat sovittimet. Useimmissa suoravetoisissa harjoituslaitteissa on erilaisia päätykappaleita, jotka sopivat useille akseleille.harjoituslaitteissa olevat pyörät saattavat kuitenkin vaatia erikoisakselin, joko kyseisen trainer-yrityksen tai kolmannen osapuolen yleisen vaihtoehdon.