Beste turbotrainers: een roundup van de best beoordeelde slimme trainers

Turbotrainers hebben de laatste jaren een extreme en snelle ontwikkeling doorgemaakt. Zo ‘ n 10 jaar geleden moesten de beste turbo trainers handmatige weerstandsveranderingen doorvoeren, luidruchtig zijn en tegen een duur tarief door de banden heen kauwen.

De komst van de smart turbo trainer en bijbehorende software betekende dat het indoorwielrennen als discipline een revival onderging. Tegenwoordig zijn de beste turbo trainers ‘slim’, wat betekent dat ze verbinding maken met uw computer via Bluetooth of ANT+ en de weerstand waarop uw turbo trainer is ingesteld kan worden geregeld door software.

voorbij zijn de dagen van het proberen om voldoende focus te balanceren om de voorgeschreven workout te raken met genoeg afleiding om je gedachten van de pijn af te leiden. Tegenwoordig zijn we overspoeld met indoor fietsen apps om u te begeleiden door zeer gerichte trainingen als je traint. Er zijn zelfs aangesloten videogames die reageren op uw trapinvoer, wat betekent dat indoor fietsen is opengesteld voor recreatieve fietsers die meer willen dan alleen maar lijden aan hun tijd op een fiets.

zo populair is de discipline geworden, de UCI heeft een e-sports Wereldkampioenschap geïntroduceerd, en een lockdown-editie van de Tour de France werd gehouden via het indoor platform, Zwift.

Skip to: the best wheel-on turbo trainers

Skip to: the best direct drive turbo trainers

Skip to: Hoe kies ik de beste turbo trainer

• meer dan een turbo trainer? Bekijk onze gids voor de beste smart bikes
• wilt u geld besparen, maar toch rijden op Zwift, TrainerRoad, etc? We leggen uit hoe u de goedkoopste Zwift setup

beste turbo trainers kunt krijgen: Direct drive

om direct drive turbo trainers te laten functioneren, moet u uw achterwiel verwijderen. De turbo trainer heeft een cassette (hoewel niet altijd meegeleverd), en u sluit uw fiets aan op de trainer op dezelfde manier als u een achterwiel zou passen. Dit betekent dat uw trappen het vliegwiel direct draaien, in plaats van te vertrouwen op wrijving tussen uw band en een roller.

Wahoo ‘ s Kickr-kern zit in het net onder het vlaggenschip van het merk direct-drive Kickr-model. Het is een stuk goedkoper en de belangrijkste verschillen zijn het ontbreken van vouwpoten, hoogteverstelling, het iets kleinere vliegwiel bij 12lbs / 5,4 kg (dezelfde grootte als de 2016 en 2017 Kickr), en je moet je eigen cassette leveren.

wat de Kickr wel biedt is universele trainingsappcompatibiliteit, 1800 watt elektromagnetische weerstand, een gesimuleerde grade topping uit bij 16% en claims van een +/- 2-vermogensnauwkeurigheid per procent. Zodra u uw cassette hebt geïnstalleerd, werkt deze met quick release en achtereinden van de steekas en biedt deze soepele overgangen in weerstand en een verrassend realistisch weggevoel.

als je je indoorrijden nog naar een ander niveau wilt tillen, zal het ook werken met de Kickr Climb en Kickr Headwind.

De Elite Direto XR kopt het huidige assortiment smart turbo trainers met directe aandrijving van het Italiaanse bedrijf. Het nieuwe model kan nu hellingen tot 24 procent simuleren, vanaf 18 op de Direto, terwijl het maximale vermogen dat het aankan 2300 watt is, vanaf 2100. Het moet alles wat je kunt vragen van een hometrainer te behandelen, dan.

Er is ook een verbeterde nauwkeurigheid voor het lezen van het vermogen, met de integrate OTS (optical torque sensor) vermogensmeter die uw output met 1,5 procent nauwkeurigheid in beide richtingen meet.

gebruiksgemak is ook een grote draw, Met Elite gooien in een vooraf geïnstalleerde Shimano 105 (of gelijkwaardig) voorgeïnstalleerde cassette, zodat u kunt krijgen Rijden meteen. Met onze beoordeling van de Direto X die het ontbreken van een cassette als een van de weinige negatieven over de trainer ziet, is het een welkome verbetering.

De Flux 2 bevindt zich in het midden van de Tacx-trainers, boven de iets goedkopere Flux S en onder de Neo 2T, waardoor het in onze lijst hieronder staat.

we denken dat de Flux 2 een iets betere prijs-kwaliteitverhouding biedt dan zijn meer budget broer en zus dankzij de verhoogde vermogensnauwkeurigheid, 500 extra watt weerstand, zes procent extra hellingssimulatie en het bijna verdubbelde maximumkoppel. Het bevat ook compatibiliteit voor 142 en 148mm steekassen.

als uw zakken diep genoeg zijn, is de Tacx Neo 2T turbo trainer een Zwift of Rouvy lover ‘ s beste indoor metgezel. Het aanbieden van een graad of twee van de beweging in het vrijloop, de Neo 2T kan ook het wegdek sensaties na te bootsen met een aantal slimme elektronica.

met behulp van elektromagnetische weerstand, Tacx zegt dat het kan simuleren tot een 125kg vliegwiel en biedt 2200-watt te vechten tegen en een maximale helling van 25-procent. Hij is ook compatibel met assen van 135×10, 142×12 en 148×12 mm zonder dat er extra adapters nodig zijn. Het kan ook worden losgekoppeld en nog steeds functioneren, zodat het kan worden genomen om races voor uw pre-race warming-up.

in plaats van een riem te gebruiken om het freewheel te laten draaien zoals de meeste andere trainers met directe aandrijving doen, draait de freehub Neo Smart 2 het vliegwiel, waarmee Tacx zegt dat de trainer een vermogensnauwkeurigheid kan bieden binnen één procent zonder kalibratie — Tacx is daar zo zeker van, het biedt zelfs geen optie om te kalibreren. De Neo 2T biedt ook geavanceerde power metrics zoals links / rechts balans en pedaal stroke analyse.

Wahoo Kickr heeft onlangs het topmodel in zijn bereik bijgewerkt, waarbij de Kickr V5 is geïntroduceerd. Met het, de al-zeer populaire Kickr V4 is verbeterd op zonder enige stijging van de prijs.

de belangrijkste hoogtepunten bleven allemaal hetzelfde, inclusief de 7.3kg vliegwiel, maximale 2.200 watt weerstand, 20 procent helling, en het ontwerp van de body en opvouwbare benen. Echter, Wahoo introduceerde AXIS; verwijderbare kussende voeten die tot vijf procent van de zijdelingse beweging mogelijk te maken voor natuurlijke trapbeweging en dus een toename van comfort en weg gevoel… bij vroege tests met de Kickr V5 is het merkbaar beter.

Het voegde ook een ethernet-poort toe, die op dit moment eigenlijk niets doet, maar binnenkort verbinding zal maken met laptops of televisies om mid-ride uitval te voorkomen, waardoor het geweldig is voor concurrerende racers.

• Wahoo Kickr V4 review

met een aanzienlijk vliegwiel van 20lb om te rijden, combineert de Saris H3 echte traagheid met elektromagnetische weerstand om 2000 watt interactieve weerstand te bieden vanuit uw favoriete trainingsapp.

De H3 ziet geïntegreerde snelheid en cadans (en natuurlijk vermogen) sensoren en biedt vloeiende overgangen in vermogen. De opvallende figuur is de lage ruis, belooft slechts 59 decibel bij 20mph, de H3 is misschien wel de beste turbo trainer voor degenen die op zoek zijn om de buren gelukkig te houden.

de benen vouwen weg, en er is en draag handvat zodat u niet gooi je rug proberen om de 21,3 kg eenheid te bewegen. Het wordt geleverd met eindkappen voor de meeste moderne achtereinden (behalve super boost).

elites Drivo II neemt vermogen serieus, met een nauwkeurigheid waarvan wordt beweerd dat deze binnen +/- 0.5-procent. De Italiaanse outfit zegt dat de ingebouwde optische koppelsensor meet vanaf 24-punten en kan zelfs de gladheid en rondheid van uw pedaalslag meten.

met 2300 watt weerstand, tot een gesimuleerde kwaliteit van 24%, beschikt de Drivo ook over ingebouwde snelheid-en cadanssensoren. Het vereist wel een beetje assemblage uit de doos, en de uitklapbare poten zorgen voor een stabiel pedaal platform voor degenen die proberen te richten op dat maximale wattage.

De trainer speelt goed met een groot aantal training apps van derden, en de trainer heeft een 36 maanden lidmaatschap van Elite ‘ S My E-Training app.

beste turbo trainers: Wheel-on

simpel gezegd, wheel on turbo trainers verbinden via de as van uw fiets. Uw achterband wordt tegen een roller geplaatst, zodat wanneer uw trapinvoer uw achterwiel draait, deze op zijn beurt de roller draait.

terwijl Wahoo ‘ s KICKR direct drive turbo trainers waarschijnlijk enkele van de eerste zijn die te binnen schieten (om een goede reden), is de wheel-on KICKR Snap van het merk geen sukkel.

met zowel ANT+ als Bluetooth connectiviteit maakt Wahoo het apparaat compatibel met vrijwel elke training app onder de zon en de KICKR Snap speelt mooi met iOS, Android, Windows en Mac.

bij een nauwkeurigheid van +/-3% past de vermogensmeting van de V2-randen in iets meer dan een groot deel van de competitie en in de ERG-modus past de Snap de weerstand aan het achterwiel aan aan wat uw app van keuze dicteert.

het frame is stevig en voelt niet alsof je gaat kantelen wanneer de intervallen moeilijk worden, maar de benen zijn opvouwbaar voor eenvoudige opslag.

Kurt Kinetic ‘ s Rock and Roll turbo trainer biedt een indoor riding ervaring die veel mensen proberen te repliceren met een tuimelplaat. Het unieke frame slingert van links naar rechts, waardoor je je kern moet betrekken zoals je in de echte wereld zou doen. Aan de keerzijde, als de ruimte is op een premie, de Rock – ‘ N-Roll heeft een enorme voetafdruk en niet vouwen naar beneden.

Kinetic biedt de Rock And Roll trainer een Power Control unit aan met een 12lb vliegwiel en app-gestuurde interactieve weerstand. Nog beter, als je al een Rock and Roll of een andere Kurt Kinetic trainer hebt, kun je deze upgraden met de Power Control Unit.de Kurt Kinetic Rock And Roll Control heeft een maximale weerstand van 1800 watt en een maximale gesimuleerde helling van 10%. Er is genoeg beenverbrandende kracht op de tap.

(afbeelding credit: Lifeline)

deze magnetische turbotrainer met wieltjes van Wiggle ‘ s eigen merk Lifeline kan de toeters en bellen van een slimme trainer missen, maar het biedt een zeer budgetvriendelijke manier voor iedereen aan de slag met indoorfietsen. De brede stalen constructie en rubberen voetjes zorgen voor een sterk en stabiel platform om uw fiets veilig op zijn plaats te houden, terwijl het compacte opvouwbare a-frameontwerp het gemakkelijk maakt om mee te nemen of mee te nemen om op te warmen voor een evenement.

met zes niveaus van magnetische weerstand die u kunt instellen met behulp van een ergonomische afstandsbediening boven op uw stuur, en een beloofde krachtcurve om echte rijomstandigheden te simuleren, is het een ideale instapmodel trainer voor iedereen die aan het begin staat van het opzetten van zijn pijngrot. Het wordt geleverd met een riser block voor uw voorwiel om op te rusten om u in een natuurlijke rijpositie te plaatsen, en u kunt de magnetische weerstand combineren met de versnellingen van uw fiets om heuvelklimmen en sprints te simuleren.

het is ook compatibel met meerdere wielmaten, variërend van 26-inch mountainbike wielen tot 700c wielen, en kan zowel 130 en 135mm achterafstand passen, voor respectievelijk weg-en mountainbikes. Dit betekent dat als je nog niet hebt geïnvesteerd in een racefiets, je nog steeds kunt beginnen met trainen met welke set wielen je al hebt.

Het is nog steeds mogelijk om met de Lifeline TT-01 thuis een virtuele fietsconfiguratie te bereiken, als u deze koppelt met een ANT+ of Bluetooth-stick en een snelheids-en cadanssensor. In feite is de trainer nu opgenomen in de Zwift classic trainer hardware lijst, wat betekent dat u met deze toevoegingen kunt profiteren van Zwift ‘ s power curve configuratie om de nauwkeurigheid te verbeteren.

Er zal een kleine vertraging zijn tussen uw vermogen en de respons op het scherm, maar voor minder dan £100 / $150 is het zeker niet iets om aan te snuiven.

De Elite Tuo is gemakkelijk de beste turbo trainer voor de stijlbewuste of degenen die willen dat hun turbo trainer te mengen in hun huis decor.

echter, het is niet alleen een mooi gezicht. Met een geclaimde nauwkeurigheid van +/- 3-procent, helling simulatie van 10% en een maximale weerstand van 1250 watt, het houdt zijn eigen als een geweldige training tool ook.

De Tuo is compatibel met fietsen van 130mm quick-release tot Boost 148x12mm steekas. Het heeft een grote voetafdruk voor stabiliteit tijdens krachtige inspanningen, maar als je besluit om het weg te verbergen, vouwt het tot een compact pakket.

hoe de beste turbo trainer te kiezen

Turbo trainers kunnen een verwarrend mijnenveld van opties zijn, maar dat is waar we kunnen helpen. Ten eerste moet je kiezen tussen slim en Dom. De beste turbo trainers van vandaag zijn allemaal slim, wat betekent dat ze kunnen aansluiten (meestal via Bluetooth of ANT+) op uw elektronische apparaat (telefoon, laptop, tablet en de meeste van de beste fietscomputers) te bieden variabele weerstand die wordt gecontroleerd door apps zoals Zwift of sessies geüpload naar uw apparaat.

zoek bij het kopen naar connectiviteitsspecificaties en compatibiliteitsclaims. Als het heeft Bluetooth / ANT+ vermeld, of het beweert compatibel te zijn met Zwift, dan bent u op zoek naar een slimme turbo trainer.

eenvoudige turbo trainers zien af van deze connectiviteit en zijn veel goedkoper. Ze bieden ofwel een variabele weerstand curve (hoe harder je pedaal, hoe moeilijker het wordt), of een handmatige controller, die niet ongelijk is aan het slepen van uw remmen. Natuurlijk, als u een vermogensmeter of snelheidssensor, kunt u nog steeds koppelen aan uw Zwift-lopende apparaat, maar de interactiviteit is verloren. Voor meer informatie hierover hebben we een gids samengesteld over de goedkoopste Zwift setup die uitlegt wat je nodig hebt om te rijden op Zwift (en anderen) en de goedkoopste manier om het te laten gebeuren.

binnen smart turbo trainers zijn er twee opties, wheel-on en direct drive. Net zoals de namen suggereren, plaatst wheel-on een rol tegen uw achterband om weerstand te bieden, terwijl direct-drive een cassette verbindt met de trainer zelf en het achterwiel volledig verwijdert.

de belangrijkste factor om te bepalen welke turbo trainer het beste voor u is, is hoeveel u bereid bent te besteden. Direct drive turbo trainers zijn vaak duurder, de wheel-on smart variant is budgetvriendelijker en dumb turbo trainers zijn regelmatig de goedkoopste.

natuurlijk is er een trade-off. De wheel-on trainers zijn meestal luider en bieden niet dezelfde nauwkeurige vermogensmeting hun directe aandrijving neven doen en de meeste directe aandrijving trainers vereisen vermogen kalibratie voor elk gebruik, over het algemeen in de vorm van een ‘spin down’.

Smart turbo trainers kunnen ook ERG-modus aanbieden waar de trainer de weerstandscurve aanpast om u te helpen uw doelvermogen te bereiken. Bijvoorbeeld, laten we zeggen dat je rijdt met behulp van TrainerRoad en je doelvermogen is 200 Watt, ERG-modus zal de juiste weerstand bieden voor 200 Watt, ongeacht of je trapt bij 60RPM of 150RPM.

Dit betekent dat je je meer kunt richten op het trappen en minder op het verschuiven, cross chaining en het blazen van je interval omdat je een beetje te betrokken raakte bij wat je keek op Netflix.

als het gaat om communicatie met uw apparaat, kan bijna elke trainer verbinding maken via Bluetooth Smart of ANT+ en nu, ANT+ FEC. Terwijl Bluetooth Smart vanaf het begin gegevens heeft kunnen uitzenden en uw trainer heeft kunnen bedienen, verzendt ANT+ alleen gegevens en zorgt ANT+ FEC ervoor dat uw apparaat of trainingsapp bestellingen naar de trainer kan verzenden.

vanaf ongeveer 2016 was vrijwel elke trainer op de markt dual-band, wat betekent dat ze aan beide protocollen werkten, dus ongeacht of u een Garmin fietscomputer of uw laptop gebruikt, uw smart turbo trainer moet de juiste taal kunnen spreken.

fietsen gebruiken een verscheidenheid aan AS-en Free-naaf-normen tegenwoordig is het ook essentieel om ervoor te zorgen dat u de juiste adapters hebt. De meeste direct-drive trainers worden geleverd met een verscheidenheid aan eindkappen voor meerdere assen; echter, wiel op trainers kan een speciale as nodig, hetzij een van de respectieve trainer bedrijf of een derde-partij universele optie.