United rozpoczął loty swoim nowym Boeingiem 787-10 Dreamliner między Los Angeles a Newark w tym tygodniu, a rozpocznie służbę między Newark a San Francisco w lutym. Maniacy lotnictwa będą radować się widząc nowy typ samolotu na niebie nad USA tej zimy. Ale wszyscy podróżni powinni również cieszyć się możliwością rezerwacji najładniejszych miejsc w klasie biznes linii lotniczej na te loty,a także wypróbowania nowych miejsc Premium Plus United.
jest 787-10?
United jest jedną z zaledwie trzech linii lotniczych, które do tej pory otrzymały największy Typ Dreamlinera. Pozostałe dwa to Singapore Airlines i Etihad. United będzie mieć ostatecznie 14 samolotów w swojej flocie, a także jest jedyną linią lotniczą na świecie, która posiada wszystkie trzy warianty samolotów: 787-8, 787-9 i 787-10.
nowa generacja 787-10 ma te same cechy, co mniejsze rodzeństwo, w tym lepszą oszczędność paliwa niż konwencjonalne odrzutowce, cichsze silniki, wyższe ciśnienie w kabinie i wilgotność dla większego komfortu pasażerów, zaawansowane systemy oświetleniowe ułatwiające podróżnym dostosowanie rytmu dobowego i większe okna, aby wpuszczać więcej naturalnego światła.
jednak 787-10 jest 18 stóp dłuższy niż 787-9 i 38 stóp dłuższy niż 787-8. Może to nie wydawać się poważnymi różnicami, ale oznacza to, że 787-10 United może przewozić o 66 więcej pasażerów niż 787-9 i o 99 więcej niż 787-8.
to, że na pokładzie będzie więcej pasażerów, nie oznacza jednak, że lotnicy zrezygnują z wszelkich wygód. W rzeczywistości 787-10 posiada te same flagowe fotele Polaris klasy biznes, które lotnicy znajdą na wybranych trasach międzynarodowych, a także zupełnie nową sekcję Premium Plus linii lotniczej (niedawno wprowadzona wersja Premium economy).
kabiny i klasy
United 787-10 ma 44 miejsca w jednej kabinie klasy biznes, 21 w sekcji Premium Plus, 54 miejsca Economy Plus i 199 miejsc regularnych economy.
przyjemnie Polaris
w klasie biznes 11 rzędów ułożonych jest w rozłożone 1 – 2 – 1 układ siedzeń tak, aby każdy pasażer miał bezpośredni dostęp do przejścia. Każde siedzenie ma szerokość 20,6 cala i odchyla się do w pełni płaskiego łóżka o długości 78 cali.
podobnie jak w przypadku lotów międzynarodowych, pasażerowie transcontinental Polaris otrzymują pościel Saks Fifth Avenue, w tym koc i małą poduszkę. W skład zestawu wchodzi dom Soho & Co. Balsam do ust Cowshed Spa, zatyczki do uszu, szczoteczka do zębów, pasta do zębów i maska na oczy. Pasażerowie otrzymują również Słuchawki Z Redukcją szumów do użytku z 16-calowymi ekranami rozrywkowymi w locie.
dzięki współpracy linii lotniczych z projektem Trotter, posiłki są tworzone przez szefów kuchni, takich jak Delia Gossett ze Spago, Michael Rotondo z Parallel 37 i Bill Kim z urbanbelly Restaurants. Podczas inauguracyjnego lotu z Los Angeles w poniedziałek potrawy obejmowały starter greckiego jogurtu z granolą i świeżymi owocami oraz wybór blintów serowych z mieszanym sosem jagodowym i kiełbasą wieprzową lub kurczaka chorizo Chili verde z chipsami tortilla, jajecznicą i serem Colby Jack.
pasażerowie Polaris mogą zamówić bezpłatne wino i piwo oraz wybór alkoholi, w tym charakterystyczny Old Fashioned stworzony dla linii lotniczych przez koktajle On The Rocks z bourbonem Knob Creek i kandyzowaną skórką pomarańczową.
Premier Premium Plus
tuż za business class znajduje się sekcja z nowymi fotelami Premium Plus United. W sumie jest 21 miejsc w trzech rzędach po siedem miejsc każdy, ułożonych w 2 – 3 – 2 Układ. Z dwoma mniejszymi siedzeniami w rzędzie niż w zwykłej ekonomii, każdy z nich ma 19 cali szerokości, 38 cali skoku i sześć cali odchylenia. Mają również regulowane nogi i podnóżki dla bardziej ergonomicznej jazdy.
ekrany rozrywkowe mają szerokość 13 cali, a każde siedzenie ma własne porty USB i zasilania.
pasażerowie siedzący w Premium Plus i Economy Plus mogą również liczyć na bezpłatne posiłki inspirowane nadmorskimi miastami, które obejmują gorące danie, deser, owoce i przekąskę przed przyjazdem, a także bezpłatne napoje alkoholowe.
charakterystyka autokaru
tuż za Premium Plus znajduje się pięć rzędów siedzeń economy plus (tak, jest inny niż Premium Plus i jest mylący). Te 54 miejsca to w zasadzie zwykłe siedzenia ekonomiczne z dodatkową przestrzenią na nogi. Są one ułożone w 3 – 3 – 3 wzór, podobnie jak normalne rzędy ekonomiczne. Każdy ma 17 lat.5 cali średnicy i ma 35 cali skoku, w porównaniu do 31 cali w zwykłej gospodarce. Zarówno te, jak i zwykłe fotele ekonomiczne odchylają się do trzech cali i mają porty USB dla każdego pasażera,ale tylko dwie wtyczki zasilania dzielone na trzy miejsca, więc szybko odbierz swoje! Te siedzenia mają 10-calowe ekrany rozrywkowe.
mówiąc o systemach rozrywkowych, te na 787-10 są najnowsze z United i mają wiele innowacyjnych elementów. Istnieje funkcja podzielonego ekranu, dzięki czemu pasażerowie mogą oglądać treści, a także monitorować mapę lotu. System zapewnia zalecenia filmowe i telewizyjne w oparciu o pozostały czas lotu i oferuje zaawansowane funkcje ułatwień dostępu, aby pomieścić pasażerów z problemami z poruszaniem się, słuchem i widzeniem.
loty i taryfy
United obsługuje ponad tuzin dziennie non-stop na każdej ze swoich tras między Newark a dwoma węzłami west coast, Los Angeles i San Francisco. Więc jeśli chcesz latać 787-10 samodzielnie, upewnij się, że dokładnie sprawdzić numery lotów i typ samolotu przed zakupem planu podróży. Rozkład lotów może ulec zmianie, a linie lotnicze planują dodać 787-10 do większej liczby transkontynentalnych częstotliwości, ale informacje te są aktualne w momencie publikacji.787-10 obsługuje loty United flight UA 2418 z Los Angeles do Newark, odlatujące o 8:15 rano i przylatujące o 16:19; oraz United flight UA 275 Z Newark do Los Angeles, odlatujące o 18:00 i przylatujące o 21:06. W kwietniu niektóre z tych lotów ulegną zmianie, a linia lotnicza rozpocznie dodatkowe codzienne loty w każdym kierunku z numerem 787-10.
14, United rozpocznie loty 787-10 między San Francisco i Newark. United flight UA 637 wylatuje z Newark o 9: 00 i przylatuje do San Francisco o 12: 16. Po powrocie United flight UA 2319 wylatuje z San Francisco o 14: 00 i przylatuje do Newark o 21:59. Te numery lotów i rozkłady lotów zmienią się jeszcze w tym roku, gdy wejdziemy w szczytowy sezon letnich podróży.
ceny w jedną stronę na obu trasach zaczynają się od $127 dla podstawowej gospodarki, $157 dla zwykłej gospodarki, $271 dla gospodarki Plus i $659 dla klasy biznes w styczniu i lutym.
zauważyłeś, że czegoś tam brakuje? W przeciwieństwie do tras międzynarodowych, linie lotnicze nie sprzedają oddzielnych biletów lotniczych Premium Plus na loty krajowe. Doświadczeni podróżni mogą po prostu kupić taryfę Economy Plus, a następnie, jeśli w trakcie lotu dostępne jest większe miejsce Premium Plus, możesz wybrać je jako opcję i cieszyć się wszystkimi dodatkowymi centymetrami przestrzeni.
Jeśli nie planujesz latać między wschodnim i zachodnim wybrzeżem, United planuje również uruchomienie swoich przyszłych 787-10 Z Newark do kilku międzynarodowych miejsc docelowych.
od 30 marca 787-10 rozpocznie loty z Newark do Frankfurtu i Tel Awiwu. 29 kwietnia rozpocznie loty zarówno do Paryża, jak i Barcelony, natomiast 22 maja pasażerowie znajdą jet na lotach do Brukseli i Dublina.
debiut Boeinga 787-10 Dreamliner z najładniejszymi siedzeniami United w klasie biznes i nową sekcją Premium Plus to ekscytujący krok naprzód zarówno dla linii lotniczych, jak i krajowych pasażerów na trasach transkontynentalnych. To kolejna runda w konkursie, w którym pasażerowie klasy premium będą mogli wygrać między United, American i deltą. miejmy nadzieję, że lotnicy będą mogli czerpać korzyści z dodatkowego wyboru i lepszych miejsc.
wszystkie tematy w linie lotnicze + lotniska
Zapisz się na T+L tylko w
Otrzymuj najnowsze wiadomości z podróży, oferty lotów i pomysły na podróże Od redakcji Travel+Leisure