De Ulike Westinghouse Selskapene Var produktet av mekanisk oppfinnsomhet Og Forretningssans av en mann-Oppfinner og Produsent george westinghouse. Denne produktive oppfinneren påvirket historiens gang ved å muliggjøre veksten av jernbanene gjennom sine oppfinnelser og ved å fremme bruken av elektrisitet til kraft og transport. Som industrileder er hans innflytelse på industrihistorien betydelig, etter å ha dannet og ledet mer enn 60 selskaper til å markedsføre sine og andres oppfinnelser i løpet av hans levetid. Hans elektriske selskap ble en av De største elektriske produksjonsorganisasjonene I Usa, og hans innflytelse i utlandet var tydelig av de mange selskapene han grunnla i andre land. Født 6. oktober 1846, I Central Bridge, NY, Jobbet Westinghouse i sine tidlige år i sin fars butikker I Schenectady hvor De produserte landbruksmaskiner. Han tjenestegjorde som menig i kavaleriet i 2 år under Borgerkrigen før Han Ble Konstituert Som Tredje Assisterende Ingeniør I Marinen i 1864. Han gikk på college i bare 3 måneder i 1865, droppet ut kort tid etter å ha fått sitt første patent 31. oktober 1865 for en roterende dampmaskin. Seinere, han oppfant et instrument som erstattet avsporet godsvogner på toget spor og startet en bedrift for å produsere sin oppfinnelse. i April 1869 fikk han patent på en av sine viktigste oppfinnelser, luftbremsen. Denne enheten aktivert togene å bli stoppet med fail-safe nøyaktighet av lokomotiv ingeniør for første gang, og ble til slutt vedtatt på de fleste av verdens jernbaner. Tidligere var togulykker hyppige siden bremser måtte påføres manuelt på hver bil av forskjellige bremsemenn etter et signal fra ingeniøren. Westinghouse organiserte Westinghouse Air Brake Company i juli 1869 med seg selv som president. Han fortsatte å gjøre mange endringer i sin luftbremsedesign og utviklet senere det automatiske luftbremsesystemet og trippelventilen.
hans industri ekspanderte da han åpnet selskaper I Europa og Canada. I Usa ekspanderte han inn i jernbanesignalindustrien ved å organisere Union Switch And Signal Company. I dette selskapet ble enheter basert på egne oppfinnelser og patenter av andre designet for å kontrollere økt hastighet og fleksibilitet som ble gjort mulig ved oppfinnelsen av luftbremsen. Westinghouse utviklet også et apparat for sikker overføring av naturgass.
Westinghouse så potensialet for elektrisitet og dannet Westinghouse Electric Company i 1884, senere kjent som Westinghouse Electric & Manufacturing Company. Han fikk eksklusive rettigheter Til Nikola Teslas patenter for et flerfasesystem av vekselstrøm i 1888, og overtalte oppfinneren til å bli Med I Westinghouse Electric Company.
det var motstand fra publikum til utvikling av vekselstrøm elektrisitet. Kritikere, inkludert likestrømsperson Thomas Edison, hevdet at det var farlig og helsefare. Denne ideen ble understreket i det offentlige sinn Ved New York state vedtak av vekselstrøm elektrosjokk for kapital forbrytelser. Uanfektet, Westinghouse bevist levedyktigheten av vekselstrøm elektrisitet ved å ha hans selskap design og gi belysningssystemet for Hele Columbian Exposition I Chicago i 1893. Westinghouses selskap tok en annen industriell utfordring da Det ble tildelt en kontrakt med Cataract Construction Company i 1893 for å bygge 3 store generatorer for å utnytte Energien I Niagara Falls vann til elektrisk energi. Installasjonen på dette prosjektet startet i April 1895, og i November 1895 ble alle 3 generatorer fullført. Et år senere stengte ingeniører Ved Buffalo kretsene som endelig fullførte prosessen for å bringe strøm fra Niagara.
Westinghouse gjort videre industriell historie ved å anskaffe eksklusive rettigheter til å produsere Parsons dampturbin I Amerika og ved å innføre den første vekselstrøm lokomotiv i 1905. Den første store anvendelsen av vekselstrøm til jernbanesystemer var I Manhattan Forhøyet railways I New York, og senere I new York subway system. Det første enfasede lokomotivet ble demonstrert I East Pittsburgh railway yards i 1905, og Kort tid etter begynte Westinghouse company oppgaven med å elektrifisere New York, New Haven og Hartford Railroad med enfasesystemet Mellom Woodlawn, NY og Stamford, CT. ved århundreskiftet var De Ulike Westinghouse-selskapene verdt rundt 120 millioner dollar og sysselsatte omtrent 50 000 arbeidere. I 1904 var det 9 produksjonsbedrifter av his i USA, 1 I Canada og 5 I Europa. den økonomiske panikken i 1907 førte Til At Westinghouse mistet kontrollen over selskapene han hadde grunnlagt. I 1910 fant han sin siste store bekymring, oppfinnelsen av en trykkluftfjær for å ta sjokket ut av bilkjøring. I 1911 hadde han kuttet alle bånd med sine tidligere selskaper. Westinghouse Tilbrakte mye av sitt senere liv i offentlig tjeneste, og viste tegn på hjertesykdom i 1913 og ble beordret til å hvile av leger. Etter forverret helse og sykdom begrenset ham til rullestol, døde han 12. Mars 1914. Med totalt 361 patenter til hans kreditt, ble hans siste patent mottatt i 1918, fire år etter hans død.