Cowes Torquay CowesEdit
Cowes-Torquay ble lansert Av Sir Max Aitken, 2. Baronet som Den første Offshore Motorbåt rase I Europa i 1961.
det er den eldste offshore motorbåt rase i verden.opprinnelig sponset Av Avisen Daily Express, dens suksess oppmuntret flere land I Europa og Midtøsten til å følge etter. Derfor kan det med rette hevde å ha introdusert offshore motorbåt racing til resten av verden utenfor Usa der den moderne sporten ble lansert med Det første Miami-Nassau-Rase i 1956.I 1967 introduserte Union Internationale Motonautique, verdens styrende myndighet for motorbåt racing, World Offshore Championship som et minnesmerke Til Sam Griffith, den Amerikanske grunnleggeren av moderne offshore racing.
for å kvalifisere seg som mesterskaps-heat, ble racingformatet derfor endret, og i stedet for å avslutte På Tor-quay, returnerte flåten Til Cowes, et mønster som fortsatt eksisterer den dag i dag. løpet er organisert av Den Britiske Powerboat Racing Club.Hendelsesdirektør Martin Levi, sønn av motorbåtdesigner, Sonny Levi overtok driften av arrangementet i 2016.
The Round Britain Powerboat RaceEdit
The Round Britain Powerboat Har blitt kjørt på 3 tidligere anledninger.
- Vinner 1969: Timo Mä-Avenger også
- Vinner 1984: Fabio Buzzi – Hvit Iveco
- Vinner 2008: Pateras Vassilis – Blå FPT
1969 Daily Telegraph – B. P. Round Britain Powerboat RaceEdit
1459 miles, delt inn i 10 racing etapper og en langsom cruise; flat rolig hav under flammende himmel, en tykk ert-souper tåke, og en grov kyst kjøre; 42 diverse båter som strekker seg i kraft fra 100 hk til 1000 Hk.den mest fremragende egenskapen til dette maratonløpet var utvilsomt det freak været, det ble kalt av de fleste deltakere, for de første 700 milene Til Oban var forholdene så nær perfekte som de kunne være, og tåken på Inverness-Dundee-løp og De grove havene I Dundee-Whitby-benet ble møtt nesten med glede.Avenger Også, bemannet Av Timo Mä, Pascoe Watson Og Brian Hendicott, Round Britain race var en suksesshistorie fra start til slutt. De vant den første etappen Til Falmouth og Den andre etappen Til Milford Haven; På rømmen til Douglas de var tredje, men fortsatt beholdt sin generelle ledelsen. Bare en gang i løpet av hele løpet ble de presset fra den ledende posisjonen, og de hadde en så kjekk ledelse at de hadde råd til å stikke inn bak en langsommere radar-utstyrt båt på tåkete løp Til Dundee, og fortsatt dukke opp lederne med to timer.
deres endelige seier, i en total tid på litt over 39 timer, representerte en gjennomsnittlig fart, opprettholdt over 1381 nautiske mil med racing, på 37,1 knop.
Cornish ‘ 100’Edit
a Klasse 3, Offshore, Åpen Cockpit løp, holdt mellom 1964-1968. Turen gikk mellom Falmouth Og Plymouth. I 1966 løpet bare fire båter av atten kom inn ferdig kurset. Opprinnelig, kurset startet På Black Rock, Falmouth Til Plymouth og tilbake med merker På Manacles rock Og Looe Island. Fra 1967 startet kurset I Plymouth. Det var en rett kjøre Fra Plymouth Black Rock, Falmouth og deretter en retur Til Plymouth. Den omtrentlige avstanden er 100 miles. Kjente vinnere inkluderer: Tommy Sopwith i 1965 Og Fiona Gore i 1968.
1984 Everest Doble Glass-Round Britain Powerboat RaceEdit
igjen kurset for dette store løpet skulle imitere 1969-versjonen. Organisert av ex Motorbåt Racer Tim Powell og etter to år i konsept og design Tim klarte Å få sponsing Fra Everest Doble Vinduer som sikret suksess for løpet. Med berømte racere Som Fabio Buzzi, Lady Arran, Colin Gervase-Brazier, Peter Armstrong, Ted Toleman Og Renato DelaValle og mange andre satte flåten seg 14. juli 1984, igjen Fra Portsmouth på sin 1400 reise rundt De Britiske Øyer.De to hovedkonkurrentene var Buzzi cruiser-baserte White Iveco, kjørt av selskapets eier Fabio Buzzi, Og Renato della Valles Ego Lamborghini. Hvit Iveco var en ett-trinns monohull drevet av fire Iveco dieselmotorer, Mens Ego Var En Don Shead designet 38 fot (11,6 m) skrog drevet av et par 7-liters, marinerte V12 Lamborghini bensinmotorer. Værforholdene for den første etappen var dårlig og av 28 forretter På Portsmouth, bare 18 båter nådde Falmouth. Ved slutten av det andre benet ble bare 12 igjen. Ved halvveis, Hvit Iveco ledet på medgått tid Med Ego Lamborghini bak.Britiske håp lå i hendene På Doble To Skjorter, en 40 ft (12,1 m) Shead-designet, Planatec-bygget racer med Sabre Dieselkraft, som lå to timer tilbake. En indikasjon på ytelsen til disse motorbåter kan måles fra Dundee Til Whitby leg. Over en avstand på 157 miles var White Iveco i gjennomsnitt 69 knop, selv Om Buzzi avviste dette med en typisk italiensk shrug som sa: «I Italia er dette bare en cruisebåt.»Men I Ramsgate, mens White Iveco ble craned ut av vannet for en overhaling, gled hun fra vuggen, landet på en bollard og gashed hennes skrog. En feberaktig 36 timer fulgte mens reparasjoner ble gjort slik at hun kunne fullføre siste etappe. På mål var hun på første plass Med Colin Gervase-Braziers» The Legend » andre Og Ego Lamborghini tredje.Betydelig, Motorbåter og Yachting kommenterte at antall pensjonister viste at selv om utvilsomt rask, Noen Klasse i håndverket hadde vist seg å være usikre i noe annet enn rolig farvann.
Fiat Drivverk 2008 Round Britain Motorbåt RaceEdit
etter en periode på 24 år En annen ex-motorbåt racer Og forretningsmann nå pensjonert, Mike Lloyd, tok beslutningen i 2006 at dette store løpet skal bringes tilbake til livet. Han og hans lille team – Inkludert Peter Myles – kjempet i to år for å sikre at det fant sted. Med støtte fra 47 konkurrenter og Fiat-Drivverket forlot flåten Igjen Lokalene Til Gunwharf Quays I Portsmouth klokken 09.30 den 21. juni 2008 på dette ti-etappe tolv – dagers løpet.Fabio Buzzi hadde bestemt seg for å ta del i sin gamle, men berømte Firemotors Røde FPT som hadde den berømte raceren Hannes Bohinc I Wettpunkt. Det var en sterk kontingent på tre båter Fra Gullfisk I Norge og konkurrenter Fra Sverige, Hellas, Tyskland, Skottland og Irland.som i de forrige løpene var været i starten forferdelig, og når flåten på 47 båter hadde forhandlet de mange spente støttebåtene i Solent og gikk inn i de alvorlige havene utenfor Nålene, visste flåten at de var i for en tøff etappe. Før de nådde Solent Fabio Buzzi pensjonert med skadede stasjoner og den beryktede Lyme Bay mellom Portland Bill Og Torquay tok ut flere flere inkludert Wettpunkt og også den tyske eid Og drevet Blue Marlin som faktisk sank I Lyme Bay i 50 meter vann. Mannskapet ble imidlertid reddet og returnert til land trygt. Etappen Til Plymouth ble vunnet Av Et Britisk Mannskap Silverline (eid og drevet av berømte offshore racer Drew Langdon Og Miles Jennings) Med Nordmennene «Lionhead» andre og overraskelsen av dagen den greske båten Blue fpt tredje. Den 2. etappe neste dag måtte avlyses på grunn av store hav i Bristol Channel så Flåten gjort sin vei med bil Til Milford Haven I Sør-Wales for å være klar for sin kjøre Til Nord-Irland neste dag.Round Britain Powerboat Race Er den siste gjenværende langdistanse offshore powerboat race på over 1000 miles hvor som helst i verden, og er en reell test av styrke, besluttsomhet, fart og viser hvordan de beste resultatene kan nås med båter som er godt bygget, i stand til å opprettholde gjennomgående høy ytelse nivåer, takket være påliteligheten av deres tekniske utstyr.
Needles TrophyEdit
Needles Trophy ble først presentert i 1932 og hvert år frem til 1938. En pause til 1951, 1952, 1954, 1956. Så en annen pause til 1967 til 1989 inkludert.