Construido entre los años 1903 y 1911, la Planta Automotriz de Packard de Detroit fue una vez considerada la instalación de producción de automóviles más avanzada de la época.
El complejo consta de más de 3 millones de pies cuadrados de espacio de fabricación y oficinas, y ahora es uno de los edificios abandonados más grandes del mundo. Es tan grande que desde un paso elevado de una carretera cercana aparece como una gran raya gris que abarca casi todo el horizonte. En persona la planta es simplemente masiva: toda la instalación se encuentra en más de 40 acres, tiene más de media milla de largo y es más ancha que dos campos de fútbol.
Diseñada por el famoso arquitecto de Michigan Albert Khan, la planta de Packard representa un ejemplo temprano de lo que se convertiría en la arquitectura industrial estándar de Detroit, y llegó en los primeros años de lo que sería una carrera prodigiosa para Khan. Posteriormente, diseñó edificios para Ford y GM, así como muchos para la Universidad de Míchigan. Después de haber cesado las operaciones importantes en 1958, la planta de Packard se sienta como una reliquia, un recordatorio conmovedor del desvanecido poder industrial de Detroit.
Otros negocios han ocupado partes de la Planta de vez en cuando, y en los últimos años se ha convertido en un lugar popular para exploradores de cine y exploradores urbanos. La atención especial que han recibido estas actividades ha dado lugar a un endurecimiento de la seguridad en torno a las instalaciones. Aún así, sigue siendo uno de los edificios abandonados más reconocidos e intrigantes de Detroit. A finales de 2012, un desarrollador peruano compró el Complejo Packard, después de intentos fallidos de otros dos inversores para comprar la propiedad. El futuro del desarrollo no está claro, pero el objetivo es remodelar la planta de Packard como un desarrollo mixto de propiedad residencial y comercial.