construído entre 1903 e 1911, a fábrica de automóveis Packard De Detroit já foi considerada a mais avançada instalação de produção de automóveis da época.
O complexo consiste em mais de 3 milhões de pés quadrados de fabricação e espaço de escritório, e é agora um dos maiores edifícios abandonados do mundo. É tão grande que a partir de um viaduto próximo aparece como um grande traço cinza abrangendo quase todo o horizonte. Em pessoa a planta é simplesmente massiva: toda a instalação fica em mais de 40 acres, tem mais de 800 metros de comprimento, e mais largo do que dois campos de futebol.projetado pelo famoso arquiteto de Michigan Albert Khan, a planta Packard representa um exemplo inicial do que se tornaria a arquitetura industrial padrão de Detroit, e veio nos primeiros anos do que seria uma carreira prodigiosa para Khan. Ele passou a projetar edifícios para Ford e GM, bem como muitos para a Universidade de Michigan. Tendo cessado as principais operações em 1958, a fábrica Packard fica como uma relíquia, um lembrete pungente do poder industrial desbotado de Detroit.outras empresas têm ocupado partes da planta de tempos em tempos, e nos últimos anos tornou-se um local popular para escuteiros de cinema e exploradores urbanos. A atenção extra que estas actividades têm proporcionado resultou num reforço da segurança em torno das instalações. Ainda assim, continua a ser um dos edifícios mais reconhecidos e intrigantes abandonados de Detroit. No final de 2012, um desenvolvedor Peruano comprou o complexo Packard, após tentativas falhadas de outros dois investidores para comprar a propriedade. O futuro do desenvolvimento não é claro, mas o objetivo é redesenhar a planta Packard como um desenvolvimento misto de propriedades residenciais e comerciais.