Favelas
de Acordo com as Nações Unidas, a proporção da população urbana vivendo em favelas ou assentamentos informais caiu de 47% para 37% no mundo em desenvolvimento, entre 1990 e 2005. No entanto, devido ao aumento da população, o número absoluto de moradores de favelas está aumentando. A maioria deles estão localizados em assentamentos informais que muitas vezes não possuem habitação de qualidade suficiente, saneamento, drenagem, acesso à água e endereços oficialmente reconhecidos. O aumento da população informal de colonatos tem sido causado pela migração maciça, tanto interna como transnacional, para as cidades, o que tem causado taxas de crescimento das populações urbanas e concentrações espaciais nunca vistas na história. Estas questões levantam problemas nos domínios político, social e económico. As pessoas que vivem em favelas ou assentamentos informais muitas vezes têm acesso mínimo ou nenhum à educação, aos cuidados de saúde ou à economia urbana.como em qualquer grande concentração de pessoas, geralmente há crime. A alta densidade populacional muitas vezes resulta em maiores taxas de criminalidade, como visivelmente visto em megacidades crescentes como Karachi, Delhi, Cairo, Rio de Janeiro e Lagos.
sem-abrigo
megacidades muitas vezes têm um número significativo de pessoas sem-abrigo. A definição legal Real de sem-abrigo varia de país para país, ou entre diferentes entidades ou instituições no mesmo país ou região.em 2002, a investigação mostrou que as crianças e as famílias eram o maior segmento em crescimento da população sem-abrigo nos Estados Unidos, o que tem apresentado novos desafios, especialmente nos serviços, para agencies.In os EUA, o Governo pediu a muitas grandes cidades para elaborar um plano de dez anos para acabar com os sem-abrigo. Um dos resultados disso foi uma solução” habitação em primeiro lugar”, ao invés de ter um sem-teto permanecer em um abrigo de emergência sem-teto foi pensado para ser melhor rapidamente obter a pessoa habitação permanente de algum tipo e os Serviços de apoio necessários para sustentar uma nova casa. Mas há muitas complicações com este tipo de programa e estas devem ser tratadas para que tal iniciativa funcione com sucesso a médio e longo prazo.
congestionamento de tráfego
Banguecoque é notório pelo seu congestionamento de tráfego.
o congestionamento do tráfego é uma condição nas redes rodoviárias que ocorre à medida que o uso aumenta, e é caracterizada por velocidades mais lentas, tempos de viagem mais longos, aumento da poluição e aumento da fila veicular. O Texas Transportation Institute estimou que, em 2000, as 75 maiores áreas metropolitanas experimentaram 3,6 bilhões de veículos-horas de atraso, resultando em 5,7 bilhões de galões dos EUA (21,6 bilhões de litros) em combustível desperdiçado e US $67,5 bilhões em perda de produtividade, ou cerca de 0,7% do PIB do país. Ele também estimou que o custo anual de congestionamento para cada motorista era de aproximadamente US $1.000 em cidades muito grandes e US $200 em cidades pequenas. O congestionamento do tráfego está a aumentar nas grandes cidades e os atrasos estão a tornar-se mais frequentes nas cidades mais pequenas e nas zonas rurais.
urban sprawl
uma área plana na Grande Los Angeles área no Estado americano da Califórnia com casas, edifícios, estradas e rodovias. As áreas construídas com capacidade contribuem para a expansão urbana.
a expansão Urbana, também conhecida como expansão suburbana, é um conceito multifacetado, que inclui o espalhando-se para fora de uma cidade e seus subúrbios e a periferia de baixa densidade, auto-desenvolvimento dependente no espaço rural, associada a características de projeto que incentive a dependência do carro. Como resultado, alguns críticos argumentam que o sprawl tem certas desvantagens, incluindo longas distâncias de transporte para o trabalho, alta dependência automóvel, instalações inadequadas (por exemplo, saúde, cultural. etc.) e custos de infra-estrutura mais elevados por pessoa. Debates e debates sobre a expansão são muitas vezes ofuscados pela ambiguidade associada à frase. Por exemplo, alguns comentadores medem a expansão apenas com o número médio de unidades residenciais por acre numa determinada área. Mas outros associam-na à descentralização (disseminação da população sem um centro bem definido), à descontinuidade (desenvolvimento do leapfrog), à segregação dos usos, etc.gentrificação e gentrificação urbana são termos para as mudanças sócio-culturais em uma área como resultado de pessoas mais ricas comprando propriedades em uma comunidade menos próspera. À medida que os custos de vida aumentam, os residentes com rendimentos mais baixos são forçados a sair da comunidade, levando a um aumento do rendimento médio, o que, por sua vez, torna a área mais desejável para outros proprietários de bens ou empresários mais ricos, aumentando ainda mais os custos de vida. Este processo também tende a levar a uma diminuição no tamanho médio da família na área. Este tipo de mudança populacional reduz o uso da terra industrial quando ela é reconstruída para o comércio e habitação.a poluição atmosférica é a introdução na atmosfera de produtos químicos, partículas ou materiais biológicos que causam danos ou desconforto aos seres humanos ou a outros organismos vivos, ou danificam o ambiente natural. Muitas áreas urbanas têm problemas significativos com o “smog”, um tipo de poluição atmosférica derivada do veículo de emissões de motores de combustão interna e gases industriais, que reagem na atmosfera com a luz solar para formar poluentes secundários que também se combinam com as emissões primárias para formar nevoeiro fotoquímico.a dimensão e a complexidade das megacidades dão origem a enormes desafios sociais e ambientais. Se as megacidades podem se desenvolver de forma sustentável depende, em grande medida, de como elas obtêm, compartilham e gerem seus recursos energéticos e materiais. Existem correlações entre consumo de eletricidade, aquecimento e uso de combustível industrial, uso de energia no transporte terrestre, consumo de água, Geração de resíduos e produção de aço em termos de nível de consumo e de eficiência na utilização de recursos.