Ifølge Meineke bruker de fleste biler en form for automatisk girkasse kalt en hydraulisk planetarisk automatisk girkasse, som også brukes i en oppskalert versjon i noen industrielle og kommersielle utstyr og tunge kjøretøy. Friksjonskoblingen erstattes av væskekobling, og systemet definerer et sett med girområder avhengig av bilens behov. Når du setter bilen i park, låser alle girene for å hindre at bilen ruller fremover eller bakover.
et mindre vanlig alternativ er automatisert manuell girkasse (AMT). Noen ganger kalt en halvautomatisk girkasse, parrer denne modellen clutchene og girene til en manuell girkasse med et sett med aktuatorer, sensorer, prosessorer og pneumatikk. AMTs fungerer som en automatisk, samtidig som den gir de rimelige og drivstoffbesparende fordelene ved en manuell girkasse. Med denne typen overføring kan føreren manuelt skifte gir eller velge automatisk giring. Uansett trenger han eller hun ikke å bruke koblingen, som drives av et hydraulisk system.
Historie Av Automatgir
General Motors Og REO både utgitt semi-automatiske kjøretøy sendinger i 1934. Disse modellene ga færre utfordringer enn den tradisjonelle manuelle girkassen, men krevde fortsatt bruk av en clutch for å skifte gir. GM-transmisjonen var den første i sitt slag som brukte en hydraulisk styrt planetgirkasse, slik at girene kunne skifte avhengig av bilens kjørehastighet.
planetoverføringen var en av de viktigste utviklingene på veien til den moderne automatiske girkassen. SELV OM GM var den første til å bruke versjonen med hydrauliske kontroller, daterer denne teknologien faktisk Til En 1900-oppfinnelse Av Wilson-Pilcher. Denne innovasjonen besto av fire forovergir på to tog som kunne skiftes med en enkelt spak.
Drift Av En Automatisk Girkasse
den vanligste typen automatisk girkasse bruker hydraulisk kraft til å skifte gir. I Henhold Til Hvordan Ting Fungerer, kombinerer denne enheten et dreiemoment eller væskekoblingsomformer med gir som gir det ønskede girområdet for kjøretøyet. Momentomformeren kobler motoren til overføringen og bruker trykkvæske til å overføre strøm til girene. Dette apparatet erstatter en manuell friksjonskobling og lar kjøretøyet stoppe helt uten å stoppe.
Informasjon Fra Art Of Manliness skildrer driften av en automatisk girkasse. Når motoren overfører kraft til pumpen til momentomformeren, konverterer pumpen denne kraften til transmisjonsvæske som driver turbinen til momentomformeren. Dette apparatet øker væskens kraft og overfører enda mer kraft tilbake til turbinen, noe som skaper en virvelstrømrotasjon som spinner turbinen og den vedlagte sentrale akselen. Kraften skapt av denne rotasjonen overføres deretter fra akselen til transmisjonens første planetgirsett.
denne typen overføring har det som kalles hydraulisk styring. Transmisjonsvæsken trykkes av en oljepumpe, noe som gjør at hastigheten kan endres avhengig av bilens hastighet, dekkomdreininger per minutt og andre faktorer. Girpumpen er plassert mellom planetgiret og momentomformeren, hvor den trekker og trykker transmisjonsvæske fra en sump. Pumpeinngangen fører direkte til huset til momentomformeren festet til motorens flexplate. Når motoren ikke er i gang, har transmisjonen ikke det oljetrykket som trengs for å fungere, og kjøretøyet kan derfor ikke startes.
planetgiret er et mekanisk system der girene er forbundet med et sett med bånd og koblinger. Når føreren skifter gir, holder båndene ett gir fortsatt mens de roterer et annet for å overføre dreiemoment fra motoren og øke eller redusere girene.
de forskjellige girene kalles noen ganger solgiret, ringgiret og planetgiret. Arrangementet av girene bestemmer hvor mye strøm som skal strømme fra ett gir til et annet og ut til kjøretoget til kjøretøyet når du skifter.
Gir Av En Automatisk Girkasse
girene til en automatisk girkasse inkluderer følgende:
- I Henhold Til Hvordan En Bil Fungerer, når du skifter bilen til drive, aktiverer du alle tilgjengelige girforhold forover. Dette betyr at overføringen kan bevege seg mellom hele spekteret av gir etter behov. Seks-trinns automatiske girkasser er det vanligste antall gir, men eldre biler og inngangsnivå kompakte biler kan fortsatt ha enten fire eller fem automatiske gir.Tredje gir låser enten transmisjonen i tredje gir eller begrenser den til første, andre og tredje girforhold. Dette gir kraft og trekkraft som trengs for å gå enten oppoverbakke eller nedoverbakke eller å taue en båt, RV, eller trailer. Når motoren når et angitt nivå av omdreininger per minutt (RPM), de fleste biler automatisk slippe tredje gir for å holde motoren fra skade.Andre gir låser enten overføringen i andre gir eller begrenser den til første og andre girforhold. Dette utstyret er ideelt for å gå oppoverbakke og nedoverbakke i glatte forhold, samt kjøring under is, snø og andre typer dårlig vær.
- Første gir brukes når du vil låse overføringen i første gir, selv om noen biler automatisk slår ut av dette giret for å beskytte motoren ved et bestemt RPM. Som andre og tredje gir, er dette utstyret best brukt til tauing, kjøring oppoverbakke eller nedoverbakke, og når du reiser under glatte, isete forhold.
Fordeler Med En Automatisk Girkasse
Ifølge Hvordan Ting Fungerer, er den største fordelen med en automatisk girkasse muligheten til å kjøre uten behov for en clutch som kreves med en manuell girkasse. Personer med mange funksjonshemninger er i stand til å kjøre med en automatisk siden operasjonen krever bare to brukbare lemmer.mangelen på en kobling eliminerer også behovet for å være oppmerksom på å skifte manuelt og overvåke turtallet for å gjøre de nødvendige skiftene, noe som gir deg mer oppmerksomhet til å fokusere på kjøreoppgaven.
Mange drivere finner det også lettere å styre en automatisk girkasse med lave hastigheter enn en manuell girkasse. Den hydrauliske automatgiren skaper et fenomen som kalles tomgangskryp, noe som oppfordrer kjøretøyet til å bevege seg fremover selv når det går tomgang.
Informasjon Og forskning i denne artikkelen verifisert AV ASE-sertifisert Master Tekniker Duane Sayaloune av YourMechanic.com. for tilbakemeldinger eller korrigeringsforespørsler, vennligst kontakt oss på [email protected].
Kilder:
https://www.meineke.com/blog/how-an-automatic-transmission-works/
https://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htmhttps://www.howacarworks.com/basics/how-automatic-gearboxes-workhttps://www.artofmanliness.com/articles/how-automatic-transmission-works/
https://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission12.htm