최 turbo 트레이닝의 검거 최고의 스 트레이너

터보는 트레이너가 본 극단적이 고 신속한 개발을 통해 최근 몇 년 동안. 약 10 년 전,최고의 터보 트레이너는 수동 저항 변경이 필요했고 시끄 럽고 비싼 속도로 타이어를 씹을 것입니다.

스마트 터보 트레이너 및 동반 소프트웨어의 출현은 실내 사이클링을 의미하는 분야로 부흥을 겪었습니다. 요즘 최고의 터보는 트레이너’스마트’는 의미,그들은 컴퓨터에 연결하 블루투스를 통해 또는 개미와에서 저항하는 터보트레이너 설정할 수 있습에 의해 제어 소프트웨어입니다.

일은 간의 균형을 하는 충분히 집중하는 충돌 처방과 함께 운동이 충분히 주의 산만을 당신의 마음의 고통입니다. 요즘 우리가 맞이하게로 실내 자전거 앱을 통해 당신을 안내하는 고도의 대상으로 운동하는 경우 당신이 교육입니다. 거기에도 연결되어 있는 비디오 게임에 반응하는 당신의 페달을 밟 입력을 의미,실내 자전거를 열었을 완벽 자전거 타는 사람보다 원하는 그냥 고통에서 자신의 시간에서 자전거입니다.

인기있는 분야가,UCI 소개했다 e-스포츠 세계 선수권 대회,그리고 잠금 버전 투르 드 프랑스의 개최를 통해 실내 플랫폼,Zwift.

Skip to:는 최고의 바퀴-에 turbo 트레이너

Skip to:는 최고의 다이렉트 드라이브 트레이너 터보

Skip to:어떻게 최고의 선택 터보트레이너

• 원 이상 터보트레이너? 최고의 스마트 자전거에 대한 가이드를 확인하십시오
• 돈을 절약하고 싶지만 여전히 Zwift,TrainerRoad 등을 타고 싶습니까? 우리는 방법에 대해 설명을 얻는 가장 저렴한 Zwift 설정

최 turbo 트레이닝을 다이렉트 드라이브

에 대한 직접적인 터보 드라이브 트레이너 기능을 제거해야 합 뒷바퀴. Turbo 트레이너가 있을 것이 카세트를 장착(지 않지만 포함),그리고 당신이 당신의 자전거 트레이너에는 것과 동일한 방식으로 적합 후륜. 이것은 당신의 페달링이 타이어와 롤러 사이의 마찰에 의존하기보다는 플라이휠을 직접 돌리는 것을 의미합니다.

와후 Kickr 핵심에 앉아 그냥 브랜드의 플래그십 다이렉트 드라이브 Kickr 모델입니다. 그것은 아주 조금 저렴하고 주요 차이 부족의 접이식의 다리,높이 조절이 약간 더 작은 플라이휠에서 12lbs/kg5.4(크기와 같이 2016 년 및 2017 년 Kickr),그리고 당신은 당신을 공급하는 당신의 자신의 카세트.

어떤 Kickr 제공하지 않은 보편적인 훈련 응용 프로그램의 호환성,1800-와트의 전자기 저항,시뮬레이션 등급을 토핑에서는 16 퍼센트 및 청구의+/- 2-퍼센트 전력 정확도. 일단 설치된 카세트,그것은 작품이 빠른 출시와 통해 차축 후면 끝을 제공합 매끄러운 전환성 및 놀랍도록 사실적인 도로 느낌입니다.

해 당신을 당신의 실내 타는 다른 수준에 여전히,그와 함께 작동 Kickr 올라가 Kickr 람 너무입니다.

엘리트 Direto XR 헤드 라인 이탈리아 회사의 현재 범위의 다이렉트 드라이브 스마트 turbo 트레이너가 있습니다. 이 처리 할 수있는 최대 전력 출력은 2100 에서 2300 와트 동안 새로운 모델은 이제 최대 24%의 그라디언트를 시뮬레이션 할 수 있습니다. 그것은 당신이 다음,홈 트레이너의 요청할 수있는 모든 것을 처리해야합니다.

이 향상된 전원을 읽는 정확도와 함께 통합 OTS(광학적인 토크 센서)전원 미터를 측정하는 출력이 1.5%의 정확도 있습니다.

사용의 용이성은 큰 그리는 너무,엘리트에 미리 설치된 시마노 105(또는 해당)미리 설치된 카세트를 얻을 수 있도록 승마니다. Direto X 에 대한 우리의 리뷰가 카세트의 부족을 트레이너에 대한 소수의 네거티브 중 하나로보고 있으면 환영할만한 개선입니다.

Flux2 가에 위치해 있는 중간 계층의 Tacx 트레이너,위의 약간 저렴속 S 고 아래 Neo2T,그것으로 아래의 목록.

우리가 생각하는 Flux2 을 제공합 약간 더 값보다는 돈에 더 많은 예산이 형제 덕분에 증가된 전력 정확도,500 여분의 와트의 저항,여섯 퍼센트를 추가 경사는 시뮬레이션,그리고 거의 두 배는 최대 토크가 있습니다. 그것은 또한 142 와 148mm 를 통하여 차축을 위한 겸용성을 포함합니다.

경우에 당신의 주머니,깊은 충분히 Tacx Neo2T turbo 트레이너는 Zwift 또는 Rouvy 연인의 최고의 실내 동반자입니다. 제공하는 정도 또는 두 개의 움직임에서 자유롭게,네오 2T 할 수 있도를 다시 도로 표면 감각으로 어떤 영리한 전자입니다.

전자기 저항을 사용하여 Tacx 는 125kg 플라이휠까지 시뮬레이션 할 수 있으며 2200 와트와 싸울 수 있으며 최대 25%의 경사를 제공한다고 말합니다. 그것은 또한 여분 접합기를 위한 필요 없이 135×10,142×12 및 148x12mm 차축과 호환이 됩니다. 또한 플러그를 뽑을 수 있으며 여전히 계속 작동하므로 경주 전 워밍업을 위해 레이스로 가져갈 수 있습니다.

대신 사용의 벨트를 회전 프리휠과 같은 다른 대부분의 다이렉트 드라이브 트레이너지,는 프리허브 Neo Smart2 회전 플라이휠는 Tacx 말할 수 있을 제공합 전력 정확도에서 하나%가지 않고 교정—Tacx 는 확신이 없는 옵션을 제공하 보정하기를 누르십시오. Neo2T 는 또한 왼쪽/오른쪽 균형 및 페달 스트로크 분석과 같은 고급 전력 메트릭을 제공합니다.

와후 Kickr 최근 업데이트 상위 계층에서 모델의 범위를 소개 Kickr V5. 그것으로,이미 인기가 높은 Kickr V4 는 가격 인상없이 향상됩니다.

주요 하이라이트는 모두 7 을 포함하여 동일하게 유지되었습니다.3kg 플라이휠,최대 2,200 와트의 저항,20%의 경사 및 신체 및 접이식 다리의 디자인. 그러나,와후에 도입 축 이동식 쿠션 발을 허용하는 최대 오 퍼센트의 측면 모션을 허용하기 위해 자연 밟는 모션과 따라서,증가에서 안락함과 도로 느낌입니다… kickr V5 를 사용한 초기 테스트에서는 눈에 띄게 좋습니다.

그것도 추가 이더넷 포트가있는,실제로 아무것도하지 않는 순간에,하지만 곧 연결하는 휴대용 퍼스널 컴퓨터 또는 텔레비전을 방지하 mid-타고 누락,그것을 만드는 큰 경쟁력있는 레이서.

• 와후 Kickr V4 검토

상당한 20 파운드 플라이휠 드라이브,사리 H3 결합한 실제 세계의 관성을 가진 전자기 저항을 제공합 2000 와트의 대화에서 저항은 당신의 마음에 드는 교육 응용 프로그램입니다.

H3 는 통합 속도 및 케이던스(물론 전원)센서를보고 전원에서 부드러운 전환을 제공합니다. 뛰어난 수치는 20mph 에서 59 데시벨을 약속하는 저소음이며,H3 는 틀림없이 이웃을 행복하게 유지하고자하는 사람들에게 최고의 터보 트레이너입니다.

다리를 접어서,그리고 있다고 처리 수행지 않도록 당신은 밖으로 던져 다시 이동하려고 21.3kg 단위입니다. 그것은 대부분의 현대 리어 엔드(슈퍼 부스트 제외)에 맞게 엔드 캡과 함께 제공됩니다.

엘리트 Drivo II 걸리는 힘을 심각하게,정확도로 주장 내+/- 0.5-%입니다. 이탈리아 의상을 말한다에 내장 된 광학적인 토크 센서는 측정에서 24 포인트를 측정 할 수 있습니 부드러움과 진원도 당신의 페달을 획.

2300 와트의 저항으로 최대 24%의 시뮬레이션 등급 인 Drivo 에는 속도 및 케이던스 센서가 내장되어 있습니다. 그것의 비트를 필요로 않 어셈블리자와 접이식의 다리를 제공을 위해 안정적이 페달을 밟 플랫폼하려는 사람들을위한 목표는 최대 소비 전력.

트레이너와 함께 좋은 호스트의 제삼자 교육 애플 리케이션,그리고 트레이너와 함께 제공 36 개월의 회원하는 엘리트의 내 이 교육 응용 프로그램입니다.

최고의 터보 트레이너:휠 온

간단히 말하면 터보 트레이너의 휠은 자전거의 차축을 통해 연결됩니다. 귀하의 뒤쪽 타이어 위치에 대해 롤러므로 그 때 페달을 밟 입력 회전 귀하의 뒷바퀴는 그것에서 차례로 회전하이 롤러도 있습니다.

동안 Wahoo’s Kickr 다이렉트 드라이브 turbo 트레이너는 가능성의 첫 번째 마음에 오는(좋은 이유),브랜드의 바퀴-에 Kickr 스냅은 바보.

ANT+와 Bluetooth 연결성을 모두 갖춘 Wahoo 는 기본적으로 태양 아래있는 모든 교육 앱과 호환되는 장치를 만들고 Kickr Snap 은 iOS,Android,Windows 및 Mac 으로 멋지게 재생됩니다.

에서+/-3%의 정확도,전력의 측정 V2 가장자리에 위 많은 경쟁에서 ERG 모드,스냅 조정 저항에서 후륜의 내용과 일치하는 것으로 보인 선택의 응용 프로그램이 결정됩니다.

프레임은 튼튼한과하지 않는 듯한 느낌을 받게하려고 할 때 이상 간격으로 힘들지만,다리는 foldable 대해 쉽게 저장합니다.

Kurt 운동의 바위와 롤 터보 제공 트레이너에는 실내 타는 경험을 많은 사람들이 시도하는 복제와 로커 플레이트. 독특한 프레임이 좌우로 흔들리면서 현실 세계에서와 마찬가지로 핵심을 참여하도록 강요합니다. 단점에,공간이 프리미엄에 있다면,로큰롤은 거대한 발자국을 가지고 아래로 접히지 않습니다.

Kinetic 은 12lb 플라이휠과 app 제어 대화 형 저항을 특징으로하는 파워 컨트롤 유닛을 갖춘 로큰롤 트레이너를 제공하고 있습니다. 더 나은,당신은 이미 a Rock and Roll,또는 다른 커 운동 코치할 수 있는 업그레이드는 힘을 가진 제어 장치입니다.

커트 키네틱 로큰롤 컨트롤은 1800 와트의 최대 저항과 10 퍼센트의 최대 시뮬레이션 경사를 가지고 있습니다. 꼭지에 다리 타는 힘이 많이 있습니다.

이 자기 휠에 turbo 트레이너로서 흔들의 사내 브랜드의 라이프 라인할 수 있습이 부족한 종의 스 트레이너 그러나 그것은 매우 경제적인 방법으로 누군가를 위해 시작으로 실내 자전거입니다. 그것은 강철 건축 및 고무 발을 만드 강력하고 안정적인 플랫폼을 보유하는 자전거에 안전하게 배치하는 동안,컴팩트한 디자인 구조를 디자인하는 멀리 팩하거나 당신과 함께 따뜻하게하기 전에는 이벤트입니다.

가진 여섯의 수준을 자기 저항을 조정할 수 있는을 사용하여 인체공학적 레버가 원격 꼭대기에 당신의 자전거 핸들,그 약속 전력 곡선 시뮬레이션하 실시를 타는 조건,그것은 이상적인 항목은 수준의 트레이너를 위한 누군가의 시작 단계에서의 설정 그들의 고통은 동굴도 있습니다. 그것은 라이저의 블록에 대한 정면 바퀴를 나머지 부분에 배치에서 당신은 자연을 타고 위치와 결합할 수 있습니다 자기 저항성과 함께 자전거의 기어를 시뮬레이션 언덕에 올라와 달리기.

그것은 또한 호환으로 여러 바퀴 크기에 이르기까지,26 인치 산악 자전거 바퀴를 700c road wheels,그리고 맞을 수 있을 모두 130 및 135mm 후면 간격에 대한 도로 및 산악 자전거를 각각합니다. 즉,도로 자전거에 아직 투자하지 않았다면 이미 가지고있는 바퀴 세트로 여전히 훈련을 시작할 수 있습니다.

ANT+또는 Bluetooth 스틱과 속도 및 케이던스 센서와 페어링하면 Lifeline TT-01 을 사용하여 재택 가상 사이클링 설정을 달성 할 수 있습니다. 사실,트레이너입니다 지금에 포함되어 있 Zwift 클래식 트레이너 하드웨어 목록을 의미하는 이들과 함께 추가로 활용할 수 있습니다 Zwift 의 전력 곡선을 구성하는 개선 가능성을 제공합니다.

가 될 것입니다 약간의 지연 사이의 출력과 응답에 스크린지만,100 파운드에서/$150,그것은 확실히 될 뭔가를 냈습니다.

엘리트 Tuo 쉽게 최고의 터보트레이너 스타일-의식이 있거나고 싶은 사람들이 그들의 터보는 트레이너를 혼합하는에 자신의 홈으로 장식되어 있습니다.

그러나 그것은 단지 예쁜 얼굴이 아닙니다. 의 주장 정확도로+/- 3-퍼센트,10%의 기울기 시뮬레이션과 1250 와트의 최대 저항,그것은 너무 훌륭한 훈련 도구로 자신을 보유하고 있습니다.

다 Tuo 호환 자전거 130 미리메터 빠른 릴리스 최대 부스트 148×12 미리메터 통해 차축. 그것은 큰 공간을 적게 차지하는 동안 안정성이 높은 전력 노력을 아직 결정 하는 경우는 그것을 숨기기 위해,그것은 주름을 컴팩트한 패키지입니다.

방법을 선택 최고의 터보트레이너

터보는 트레이너가 될 수 있습 혼란뢰밭의 옵션이 있지만,그것은 우리가 도움이 될 수 있습니다. 첫째,똑똑한 것과 멍청한 것 사이를 결정해야합니다. 최 turbo 트레이너의 오늘은 모두 똑똑하고,어떤 의미에 연결할 수 있습니다(일반적으로는 블루투스를 통해 또는 ANT+)전자 장치(전화,노트북,태블릿고 가장 최고의 컴퓨터에 사이클링)제공하는 가변 저항에 의해 통제되는 앱과 같은 Zwift 또는 세션에 업로드됩니다.

구매할 때 연결 사양 및 호환성 주장을 찾으십시오. 언급 된 Bluetooth/ANT+가 있거나 Zwift 와 호환된다고 주장하는 경우 스마트 터보 트레이너를보고 있습니다.

간단한 터보 트레이너는이 연결성을 포기하고 훨씬 저렴합니다. 그들은 어느 제공하는 가변 저항곡선(열심히 페달,열심히 그것을 가져옵)또는 수동 컨트롤러는 비슷하지 드래그하면 브레이크. 물론 파워 미터 또는 속도 센서가있는 경우 Zwift 실행 장치와 계속 페어링 할 수 있지만 상호 작용은 손실됩니다. 이에 대한 자세한 내용은,우리는 함께 넣었습 가이드는 가장 저렴한 Zwift 설치는 무엇인지 설명할 필요를 타고 Zwift(및 다른 사람)과 가장 저렴한 방법와드릴 준비가 되었습니다.

스마트 터보 트레이너 내에는 휠 온과 다이렉트 드라이브의 두 가지 옵션이 있습니다. 다만 이름이 제안하는 바와 같이,바퀴에 장소 롤러에 대한 당신의 뒤쪽 타이어를 제공한 저항하는 동안 직접 구동 연결하는 카세트 트레이너,자체를 제거 후륜니다.

가장 중요한 요소를 결정하는 터보는 트레이너가 당신을위한 최고의 방법이 될 것을 기꺼이 보내고 있습니다. 다이렉트 드라이브 트레이너 터보다 종종 더 비싼,바퀴-에서 스마트 다양성은 더 예산 친화적이고,벙어리 turbo 트레이너는 정기적으로 가장 저렴합니다. 물론 트레이드 오프가 있습니다. 휠에는 트레이너는 일반적으로 크게 제공하지 않 같은 정확한 전력 측정은 그들의 다이렉트 드라이브 사촌이 하고 가장 다이렉트 드라이브 트레이너가 필요 전원 교정 각 사용하기 전에는,일반적으로의 형태로’스핀니다.

스 트레이너 터보 또한 제공 할 수 있습니다 ERG 모드레이 조성 곡선하는 데 도움 당신이 당신의 대상에 힘입니다. 예를 들어,당신이 당신을 타고 사용하 TrainerRoad 과 당신의 대상 전력이 200 와트,ERG 모드를 제공 할 것이 바로 저항을 위해 200 와트는지 여부에 관계없이 당신이 페달을 밟 60RPM 또는 150RPM.

이것은 당신에 더 집중할 수 있 페달을 밟고 더 적은에 대한 변속,크로스 연결 및 초당 미터의 간격을 가지고 있기 때문에 조금 너무에 참여 당신이 무엇을 보고 있었습니까?

장치와의 통신에 관해서는 거의 모든 트레이너가 Bluetooth Smart 또는 ANT+와 현재 ANT+FEC 를 통해 연결할 수 있습니다. 동 블루투스 스마트 할 수 있었 방송 데이터 및 제어하는 트레이너,처음부터 개미만 데이터를 전송 및 ANT+FEC 수신 장치 또는 훈련 응용 프로그램을 보내 주문 트레이너입니다.

로 2016 년의 주위에,거의 모든 트레이너 시장에 있었 듀얼-밴드,의미들이 일에 모두 프로토콜,그래서 상관없이 사용하는 경우 Garmin 자전거의 컴퓨터 또는 당신의 노트북,스마트 turbo 트레이너는 말을 할 수 있어야한다른 언어입니다.

자전거를 사용하여 다양한 차축의 무료 허브 표준이 요즘 그것은 또한 필수적을 가지고 있는지 확인하십시오른쪽 어댑터입니다. 가장 직접적이-드라이브 트레이너와 함께 다양한 엔드 캡에 맞게 여러 차축이나,바퀴에서 트레이너가 필요할 수 있는 특별한 축,어느 하나에 해당 트레이너는 회사 또는 제삼자편적 인 옵션을 선택합니다.