부 세미 트럭 드라이버 또는 관리의 함대를 트럭,많이 저장할 수 있습의 돈을 최소화하여 당신의 연료 비용을 절감. 가솔린 및 디젤 비용은 많은 픽업,배달 및 여행 시간을 필요로하는 산업에 추가되는 경향이 있습니다.세미 트럭이 너무 무겁기 때문에 시장에서 가장 연료 효율이 좋은 차량은 아닙니다. 평균적으로 세미 트럭은 갤런 당 6.5 마일 밖에 얻지 못합니다. 그들의 효율성은 3mpg 가 언덕을 올라가는 23mpg 가 내리막 길을가는 사이에 격렬하게 배열됩니다. 하지만 경우에도 그것이 가능한 계획을 전체 경로로만 내리막 길이 아닌 것,가장 효율적인 방법의 개선 연료 효율성이다.대신 운전자가 연료 비용을 완화하는 데 도움을 줄 수있는 방법에 초점을 맞추자. 동시에 연료와 돈을 절약하기 위해이 간단한 팁을 따르십시오.
지 않아 너무 많이 넣 탱크
때 탱크 용량을 가득,확장할 수 있고 오버플로우의 연료 가열한다. 태양 열 이득 탱크,또는 연료 엔진에 의해 가열 될 수 있습니다 및 일으킬 오버플로 때 반환 탱크. 오버플로는 도로의 다른 운전자에게 낭비적이고 위험합니다. 여분의 연료는 추가 중량에 추가 할 수 있으므로 차량 속도가 느려집니다.
제동과 중간 수
당신의 트럭이 완전한 정지에 올 때,다시 속도를 얻기 위해 더 많은 연료가 필요합니다. 모든하지만 차량은 올해 전체에서 정지 정지 신호 및 정지 신호 따라 다른 모든 트래픽의 법 드라이버가 사용할 수 있는 제동 기술이 최소화하는 불필요한 완전한 중지합니다.
속도를 조절하십시오
일정한 속도를 유지할 때 꾸준한 연료 사용량을 유지합니다. 당신이 가속 할 때,당신은 더 많은 연료습니다. 더 빨리 가속하면 더 많은 연료를 연소시킵니다. 그것이 속도 제한에서 속도를 유지하는 것이 중요한 이유입니다. 트럭의 경우 속도 제한은 일반적으로 시간당 65 마일보다 높지 않습니다.
정기적으로 타이어를 팽창
타이어가 올바르게 팽창하면 연료 효율이 향상됩니다. 에 대한 모든 1psi 의 압력 강하는 타이어는,당신의 밑에 타이어 타이어 팽창할 수 있는 더 낮은 가스 마일리지합니다.3%. 당신의 타이어가 팽창될 때,그들은 더 긴 수명이 있고 도로를 위해 더 안전합니다.
더 높은 기어에 머물러 라.
시동 및 정지 대신 점진적으로 속도를 높이고 속도를 늦추십시오. 당신은 당신의 속도를 높이고 줄이기 위해 더 적은 기어 변경을해야하며,더 높은 기어는 연료를 절약합니다.
피 헛도는 당신의 트럭
드라이버들은 트럭이 공회전 하는 동안 그들은 신속하게 심부름을 하고 있습니다. 또는 그들은 차갑거나 더운 날 동안 온도를 유지하기 위해 트럭을 공회전 상태로 유지합니다. 그들은 심지어 차량을 다시 시작하지 않기를 원할 수도 있습니다. 그러나 세미 트럭을 5 분 이상 유휴 상태로 두어서는 안됩니다. 공회전 1 시간은 1 갤런의 가스를 태울 것입니다. 설 트럭이 필요한 경우 그것을 떠나면 그것은 아마도 가장 쉬운 방법은 연료를 저장합니다.
당신의 기세를 사용하십시오
당신이 무거운 트럭을 운전할 때,당신은 많은 기세를 만듭니다. 일관된 속도로 주행하더라도 시간 내에 중단하지 않으면 정지등을 통해 당신을 운반 할 수있는 추진력을 구축합니다. 언덕에,그러나,당신은 당신의 이점에 당신의 기세를 사용할 수 있습니다. 기세를 수집가기 전에 언덕을 사용할 수 있도록 에너지에 그것을 만들기 위해 언덕의 상단에. 에 도달하면 에이펙스의 언덕을 사용할 수 있습니다 당신의 기세를 수집하는 타고 내리막길을 사용하지 않고 귀하의 가속 페달. 정지 또는 출구에 접근 할 때 실제 정류장에 도달하기 훨씬 전에 속도를 늦추기 시작하십시오. 그들이 당신의 기세를 낭비하고 연료 효율을 낮추기 때문에 브레이크를 최소한으로 사용하십시오.
시계 미끄러운 도로
어렵 타이어를 위해 그립 도로는 때 그들은 미끄러운터,얼음 비,또는 기름입니다. 자갈 표면조차도 가속하기가 더 어려워집니다. 대형 준결승은 사고를 피하고 연료를 절약하기 위해 정지에서 천천히 가속해야합니다.
해결하들께 추천합니다.
경우 트럭에는 지붕을 거치기 전향을 조정할 수 있습니다 그들을 안내하는 공중 통해 최고의 일부는 당신의 트레일러입니다. 고르지 않은 하중 높이가있는 경우 트레일러의 전면에 있어야합니다.
짐을 높이가 낮은
경우에 부하가 고르게 분포,그것은 영향을 미칠 수 있는 방법을 많은 노력을 당신의 트럭을 이에 따라 달라집니다. 낮은 심지어 연비를 개선하기 위해 가능한 한 부하를 유지하려고합니다.
좋은 드라이버 태도
의 가장 중요한 부분을 극대화하는 연비가 좋은 태도입니다. 할 때 또는 당신의 드라이버가 항상 계속 연료 효율성을 염두에 두고,당신이 더 많은 가능성이 있을 사용하여 이 간단한 방법을 개선하고 연비도 개선되었습니다. 운전자가이를 구현하기를 원하지 않는다면 연료 효율을 높이기위한 최선의 계획조차도 쓸모가 없습니다.
오늘 시작하기
귀하의 연료 사용량은 정적 비용을 나타낼 필요가 없습니다. 가솔린과 디젤의 가격이 변동하더라도 세미 트럭의 연료 효율을 향상시키고 오늘 돈을 절약하기 시작할 수 있습니다.