slum
enligt FN minskade andelen stadsbor som bor i slumområden eller informella bosättningar från 47 procent till 37 procent i utvecklingsländerna mellan 1990 och 2005. Men på grund av stigande befolkning ökar det absoluta antalet slumbor. Majoriteten av dessa är belägna i informella bosättningar som ofta saknar tillräcklig kvalitet bostäder, sanitet, dränering, tillgång till vatten, och officiellt erkända adresser. Ökningen av den informella bosättningsbefolkningen har orsakats av massiv migration, både intern och transnationell, till städer, vilket har orsakat tillväxt av stadsbefolkningar och rumsliga koncentrationer som inte sett tidigare i historien. Dessa frågor väcker problem på de politiska, sociala och ekonomiska arenorna. Människor som bor i slumområden eller informella bosättningar har ofta minimal eller ingen tillgång till utbildning, sjukvård eller stadsekonomin.
brott
som med alla stora koncentrationer av människor finns det vanligtvis brott. Hög befolkningstäthet resulterar ofta i högre brottsfrekvens, vilket synligt ses i växande megaciteter som Karachi, Delhi, Kairo, Rio de Janeiro och Lagos.
Hemlöshet
Megacities har ofta ett betydande antal hemlösa. Den faktiska juridiska definitionen av hemlöshet varierar från land till land, eller mellan olika enheter eller institutioner i samma land eller region.
år 2002 visade forskning att barn och familjer var det största växande segmentet av den hemlösa befolkningen i USA, och detta har presenterat nya utmaningar, särskilt inom tjänster, till agencies.In USA, regeringen bad många större städer att komma med en tioårig plan för att avsluta hemlöshet. Ett av resultaten av detta var en” bostads första ” lösning, snarare än att ha en hemlös person kvar i en nödsituation hemlös skydd det ansågs vara bättre att snabbt få personen permanent bostäder av något slag och nödvändiga stödtjänster för att upprätthålla ett nytt hem. Men det finns många komplikationer med denna typ av program och dessa måste hanteras för att ett sådant initiativ ska fungera framgångsrikt på mitten till lång sikt.
trafikstockningar
Bangkok är ökänt för sin trafikstockning.
trafikstockningar är ett tillstånd på vägnät som uppstår när användningen ökar och kännetecknas av långsammare hastigheter, längre restider, ökad förorening och ökad fordonsköning. Texas Transportation Institute uppskattade att de 75 största storstadsområdena år 2000 upplevde 3,6 miljarder fordonstimmar försening, vilket resulterade i 5,7 miljarder amerikanska gallon (21,6 miljarder liter) i bortkastat bränsle och 67,5 miljarder dollar i förlorad produktivitet, eller cirka 0,7% av landets BNP. Det uppskattade också att den årliga kostnaden för trängsel för varje förare var ungefär $1,000 i mycket stora städer och $200 i små städer. Trafikstockningar ökar i större städer och förseningar blir allt vanligare i mindre städer och på landsbygden.
Urban sprawl
ett platt landområde i större Los Angeles-området i den amerikanska delstaten Kalifornien med hus, byggnader, vägar och motorvägar. Kapacitetsanpassade områden bidrar till en expansion i städerna.
Urban sprawl, även känd som förorts sprawl, är ett mångfacetterat koncept, som inkluderar spridning utåt av en stad och dess förorter till dess utkanter till låg densitet, autoberoende utveckling på landsbygden, med tillhörande designfunktioner som uppmuntrar bilberoende. Som ett resultat hävdar vissa kritiker att sprawl har vissa nackdelar, inklusive längre transportavstånd till arbete, högt bilberoende, otillräckliga anläggningar (t.ex. hälsa, kultur. osv.) och högre infrastrukturkostnader per person. Diskussioner och debatter om sprawl är ofta förvirrade av tvetydigheten i samband med frasen. Till exempel mäter vissa kommentatorer sprawl endast med det genomsnittliga antalet bostäder per tunnland i ett visst område. Men andra associerar det med decentralisering (spridning av befolkningen utan ett väldefinierat centrum), diskontinuitet (leapfrog-utveckling), segregering av användningsområden etc.
gentrifiering
gentrifiering och urban gentrifiering är termer för de sociokulturella förändringarna i ett område som ett resultat av rikare människor som köper fastigheter i ett mindre välmående samhälle. När levnadskostnaderna stiger tvingas invånare med lägre inkomst att flytta ut ur samhället vilket leder till en ökning av medelinkomsten, vilket i sin tur gör området mer önskvärt för andra rikare fastigheter eller företagare, vilket ytterligare driver upp levnadskostnaderna. Denna process tenderar också att leda till en minskning av den genomsnittliga familjestorleken i området. Denna typ av Befolkningsförändring minskar industriell markanvändning när den ombyggs för handel och bostäder.
luftföroreningar
luftföroreningar är införandet i atmosfären av kemikalier, partiklar eller biologiska material som orsakar skada eller obehag för människor eller andra levande organismer eller skadar den naturliga miljön. Många stadsområden har betydande problem med smog, en typ av luftföroreningar som härrör från fordonsutsläpp från förbränningsmotorer och industriella rök som reagerar i atmosfären med solljus för att bilda sekundära föroreningar som också kombineras med de primära utsläppen för att bilda fotokemisk smog.
energi-och materialresurser
den stora storleken och komplexiteten hos megacities ger upphov till enorma sociala och miljömässiga utmaningar. Huruvida megacities kan utvecklas hållbart beror till stor del på hur de får, delar och hanterar sina energi-och materiella resurser. Det finns samband mellan Elförbrukning, uppvärmning och industriell bränsleanvändning, marktransportenergianvändning, vattenförbrukning, avfallsproduktion och stålproduktion när det gäller konsumtionsnivå och hur effektivt de använder resurser.