Beste tubeless-band kit voor de mountainbike, grind en weg

De beste tubeless band kit plug lekke banden en bezuinigingen in de band, zelfs al voordat je beseft dat je die hebt, en dat betekent meer tijd rijden en minder tijd worstelen met modderige banden aan de zijkant van het pad. Echter, zelfdichtende lekke banden zijn niet het enige voordeel van het gebruik van een tubeless setup. Tubeless zorgt voor een veel lagere bandenspanning, wat betekent meer grip en controle op ruige afdalingen zonder het risico van pinch flats of slangenbeten, zodat u sneller kunt rijden.

hoewel u vaak horrorverhalen hoort van rommelige tubeless-conversie-pogingen, is het opzetten van een tubeless-band naar een tubeless-velg tegenwoordig eigenlijk heel eenvoudig, plus is er geen risico op per ongeluk knijpen van buizen bij het worstelen op strakke banden.

maar wat zijn de beste recepten voor high-impact mountainbikeroutes, doornige grindpaden of de hoge druk wereld van het rijden op de weg?

we hebben een hele lading afdichtingsvloeistoffen getest om te zien welke het beste werkt, waar en welke helemaal niet de moeite waard zijn. Weet je niet waar te beginnen bij het zoeken naar tubeless sealant? Voor alles wat u moet weten, Bekijk onze gids hieronder:

Beste tubeless tire sealants: Wat is tire sealant?

• Beste mountainbike banden
• Beste MTB modder banden
• Beste grind fiets banden

Beste tubeless band kit

Muc-Off ‘ s signature pink sealant is aan de prijzige kant, maar het is de investering waard omdat het in elke situatie briljant werkt. Zowel de kosten als de prestaties zijn minder verrassend als je erachter komt dat ze al zes jaar verschillende recepten proberen met elk bandenmerk en rijstijl, en ze hebben zelfs een oven gebouwd voor het testen van mixen in verschillende temperaturen.

het resultaat is een geweldige mix van snel reagerende mobiliteit, dus het werkte geweldig voor het woon-werkverkeer en zelfs op grote zijwanden splitsingen op off-road fietsen. We hadden zelfs een gebroken en uitpuilde carbon MTB velgafdichting zo snel dat we het naar huis reden zonder zelfs de druk op te voeren.

het afdichtmiddel schijnt ook onder een UV-licht (je krijgt een UV-zaklamp met de sealantset van $14.99/£10.99 en grotere flessen van 1l en 5l) om je te helpen gaten te spotten die je op dat moment niet hebt opgemerkt, maar misschien wilt aansluiten voor langere termijn beveiliging. Het toont ook microlekken in poreuze ’tubeless ready’ zijwanden zodat u weet waar u verdere afdichting moet aanbrengen. Het gaat in alle weersomstandigheden lang mee zonder snot te vormen, het is prima met CO2-inflatie en het ruikt zelfs best lekker.

• Muc-Off overzicht

Als dit was een band kit test voor motorrijders, boeren, VRACHTWAGEN chauffeurs of earthmover specialisten, OKO zou de meest erkende naam hier, maar het is nog niet eens op de radar voor de meeste fietsers. We kennen zelfs een aantal rijders die hun tractormix verdund gebruiken voor hun fietsen omdat ze niet wisten dat er fietsspecifieke versies waren. Dat is een beetje onbeleefd gezien de Britse firma was een van de pioniers van vloeibare bandafdichtingsmiddelen voor zware voertuigen terug in de jaren 70. zelfs aan de volledige verkoopprijs, de magische Melkafdichtmiddel is de helft van de prijs van een aantal beter bekende merken, maar met online winkels regelmatig discounting massaal, het is vaak nog meer van een koopje.

Low-cost betekent ook geen lage prestaties. De standaard Magic Milk formula is een synthetische ammoniak-vrije, niet-allergische latexmix die geweldig is voor het coaten van poreuze banden en het snel bevestigen van kleine tot middelgrote gaten. Hij is blij met een breed temperatuurbereik en terwijl hij de banden goed bedekt, wordt hij ook niet ‘opgepoept’, dus je hoeft alleen maar na een paar maanden bij te vullen. Zoals de naam al doet vermoeden is Magic Milk Hi-Fibre geladen met microvezels voor een snellere afdichting van grotere gaten, en het is dezelfde prijs als het normale mengsel, dus MTBers betalen geen premie.

door veel testers aangeduid als het ‘witgoud’ van bandafdichtingsmiddelen, het Afdichtingsbandmengsel van Squirt wordt snel de oplossing voor mountainbikers over de hele wereld-vooral degenen die de vijandige en vaak meedogenloze paden van Marathon stage Racing doorkruisen en moeten snelwerkende punctie bescherming.

Squirt ‘ s SEAL kit is niet beperkt tot mountainbike gebruik, maar kan ook worden gebruikt voor weg-en grindbanden, ook. Bovendien is het afdichtmiddel compatibel met zowel tubed-als tubeless-toepassingen en bevordert het effectieve lekdichtingseigenschappen.

Verkrijgbaar in drie flessengroottes – 150ml, 1l en 5l – Squirt is geschikt voor alle disciplines en zorgt ervoor dat elk van zijn producten groen en veilig is voor het milieu. Dat gezegd hebbende, deze bijzondere afdichtmiddel heeft minimaal tot nul bioaccumulatie.

Stan ‘ s geen buizen kunnen worden toegeschreven aan het aan het rollen brengen van de hele tubeless setup ball met zijn sluwe conversie kits op een moment dat de meeste tubeless banden en velgsystemen een zware, gevoelloos rijdende hoofdpijn waren. U kunt nog steeds zijn originele latex-gebaseerde afdichtmiddel te krijgen, en als je alleen op zoek bent naar een band om het af te dichten en kleine gaatjes snel te genezen-bijvoorbeeld op de weg-dan is de lichtgewicht mix presteert goed. Het is ook goedkoper ($28 / £ 26 voor 946ml) en komt ook in kleinere flessen. De Race mix bevat grotere kristallen in hetzelfde basismengsel en werkt aanzienlijk beter om de grotere gaten en splitsingen die worden geleverd met ruwe off-road spelen te stoppen.

elk mengsel is tolerant voor een breed temperatuurbereik en u zult normaal gesproken meer dan halverwege het jaar zijn voordat het ‘Stanmale’ klonten begint te vormen. Het is niet zo blij wanneer gebruikt met CO2 cartridges al en het ruikt een beetje acrid, ook.

Effetto Mariposa gebruikt een geschikte Italiaanse aanpak voor het oplossen van gaatjes met zijn caffelatex-afdichtingsmiddel. Niet alleen heeft het een lichte koffie – kleurige tint, maar de zeer vloeibare, lichtgewicht mix begint te schuimen wanneer geforceerd door gaten, het creëren van een onderscheidende ‘crema’ als het afdicht. Niet alleen is dit vermakelijk op een licht hondsdolle manier, maar het verzegelt ook kleine tot middelgrote gaten echt snel en houdt hoge druk vrij betrouwbaar achteraf. Voeg een redelijke levensduur en fatsoenlijke prijsstelling in de grotere flessen en dat maakt het geweldig voor gebruik op de weg. De basismix worstelt om grotere gaten aan te sluiten en ze dicht te houden zodra je begint te bonzen over postpunctie, dus Effetto maakt een ‘Vitamina CL’ additief supplement voor het effectiever aansluiten van grotere gaten.

Het Japanse bandenbedrijf Panaracer heeft een tijdje nodig gehad om in de sealantsector te komen, maar de introductie ervan in 2019 was volledig nuts. Oke, niet helemaal noten als de belangrijkste drager vloeistof is een natuurlijke latex rubber, maar het korrelig, gat-blokkerende ingrediënt is gemalen walnoot schelpen. Dat maakt het de meest natuurlijke kit beschikbaar en-ervan uitgaande dat je geen notenallergie hebt-het is een van de vriendelijkste mixen voor huid en fiets als het wordt gemorst. Het werkt ook vrij goed, verstopt kleine tot middelgrote gaatjes snel en houdt druk goed daarna als de walnoten aan elkaar gewikkeld zijn. Met een beetje hulp tikken van de band rond om het gebied overspoelen, het zal omgaan met de juiste grote gaten en omvangrijke slashes.

• Panaracer Aliso HO en Romero HO band review
• Panaracer Driver Pro MTB/Avontuur band review

Hutchinson was een van de pioniers van de tubeless en tubeless ready banden en was in de kit spel ook vroeg. Het is een zeer vloeibare, lichtgewicht mix ontworpen om poreuze tubeless-ready banden snel te coaten,en het is glad genoeg om de installatie te helpen. Dat alles maakt het goed voor weg en grind/cyclo-cross gebruik, vooral als het is echt goed geprijsd voor een winkel geleverd-in plaats van direct kopen – product. Waar het worstelt is het op betrouwbare wijze inpluggen en vasthouden van grotere gaten en schuine strepen, dus je moet wat doe-het-zelf-bits of een ander dikker, op latex gebaseerd afdichtingsmiddel toevoegen als je wilt dat het meer traumatische omgevingen aankan.

• Hutchinson Griffus Racing Lab Tyres Review

een andere early adopter van TubeLess Ready (TLR) tire tech, Bontrager ‘ s lightweight milk is ook typerend voor vroege generatie mixen. De opkomst van tubeless wegbanden heeft het een tweede kans van leven gegeven als het raast naar kleine gaatjes en scheurt snel en in het algemeen sluit ze goed. Het coats ook banden goed en vergemakkelijkt de installatie die vooral handig is als u Bontrager ‘ s super strakke velgen en banden. Het blijft ook lange tijd mobiel bij een breed temperatuurbereik, en het is ammoniakvrij, dus het is relatief huid-/verf – /metaalvriendelijk. De kit vertegenwoordigt fatsoenlijke waarde in vergelijking met zijn rivalen, hoewel het alleen komt in een kwart fles.

als je wilt dat het meer gapende schade aan kan, heb je wat glitter of iets dergelijks nodig gemengd in het recept, en Bontrager ‘ s aanbevolen doseringen (bijv. 60ml voor een 29er) zijn zeker aan de lage kant voor langdurige, meervoudige punctie bescherming.

als je de neiging hebt om kleine gaatjes te krijgen die snel gerepareerd moeten worden voordat je veel druk verliest, dan ben je waarschijnlijk een roadie en Vittoria ‘ s Pit Stop TNT (of de EVO-versie) is een blik waard. Het is een zeer vloeibaar mengsel dus het spoelt gemakkelijk rond de band, helpen met montage, afdichting poreuze karkassen en het krijgen van alle gaten snel.

De latexmix sluit ook zeer snel af, zodat er minimale druk verloren gaat of spray op uw frame, en het blijft over het algemeen betrouwbaar aangesloten daarna. Het is echter niet zo effectief bij het aansluiten van grotere gaten en schuine strepen/knopscheurtjes, dus het is minder geschikt voor agressieve off-road gebruikers. Het is ook duurder dan consistentere, veelzijdige mixen zoals original Stan ‘ s, en terwijl de tweekoppige dispenser fles arrangement ziet er ingenieus, is het onhandig om te gebruiken in de praktijk dan een aparte schep.

• Vittoria mountain bike tyres

oranje afdichting is hier het op een na duurste mengsel, maar het heeft weinig gelijk als het gaat om het snel aansluiten van grote gaten. We hebben goede resultaten gehad bij het kijken naar het mengsel afdichting gaten een paar mm groter dan hun geclaimde 6mm limiet zonder verlies van veel druk, en het coats poreuze lichtgewicht banden echt goed ook.

je hebt nog steeds geluk als het voldoet aan zijn 19mm slash sealing claims, maar de ‘nanite’ (we nemen aan dat dit geen stukjes versnipperd nan zijn) verrijkte mengsel gaat met gedeeltelijk gescheurde knopgaten en meer normale trailside – in plaats van zwaardvechten formaat-slashes goed. De latex-gebaseerde mix is ook redelijk temperatuur tolerant, tenzij je gaat ijsrijden. Het nadeel is dat het degradeert echt heel snel (4-6 weken is de oranje afdichting aanbevolen top-up tijd) en op $37.99 / £40 een liter dat maakt het extreem duur om te gebruiken, zelfs als je gaat voor de korting refill packs ($19.99 / £20.99 voor 473ml).

hoewel de Endurance-versie de levensduur verdubbelt, is het lang niet zo goed in het afdichten van middelgrote tot grote gaten. Zelfs wanneer het plug grotere gaten, het worstelt om hogere druk te houden ook voordat het uitblazen. Het is nog steeds nuttig als een weg/grind bandenmix, met name met een poreuze ’tubeless ready’ band die een goede basislaag van kit nodig heeft.

beste tubeless bandafdichtingsmiddelen: Wat is afdichtmiddel?

afdichtmiddel is ontworpen om precies te doen wat er op de fles staat. Dicht kleine gaatjes in uw banden om te voorkomen dat de lucht ontsnapt. De basisvloeistof is over het algemeen op waterbasis (glycol of propyleen) met toegevoegde celluloseverdikkingsmiddelen of een latex afgeleid mengsel. Deze blijven vloeibaar in de band, zodat ze kunnen rondspoelen naar de punctieplaats gemakkelijk maar stollen wanneer ze gedwongen door een klein gat onder druk. De exacte samenstelling van het afdichtmiddel bepaalt hoe vloeibaar het is en hoe het reageert wanneer het bij de punctie komt in termen van afdichtingssnelheid en grootte van het gat dat het kan aansluiten.

bijvoorbeeld, Specialized ‘S RapidAir is ontworpen voor het zeer snel afdichten van kleine gaten in een road riding scenario, terwijl Orange Seal’ s Endurance blend langzamer beweegt, maar grotere gaten kan blokkeren, waardoor het meer geschikt is voor MTB-gebruik.

1. Beste tubeless bandafdichtingsmiddelen: glad of ‘bitty’?

hoewel het basisvloeistofmengsel een verschil maakt, bevatten de meeste afdichtingsmiddelen ook extra ‘bits’ om het gat sneller te dichten. Afhankelijk van het merk kunnen deze allerlei mooie namen worden gegeven, waaronder; deeltjes, additieven, kristallen, polymeren, vezels enz., maar als algemene regel hoe groter de bits, hoe groter het gat het afdichtmiddel kan plug. Meer vloeibare afdichtingsmiddelen kunnen sneller naar het gat, dus als je niet hebt veel lucht te sparen in een weg band een meer vloeibare mix zou beter zijn.

2. Beste tubeless bandafdichtingsmiddelen: schud het om het te wekken

u krijgt alleen het beoogde mengsel van bits en vloeistof in uw banden als u ervoor zorgt dat u de fles goed schud voordat u de band laadt. Anders zal de inhoud zich vestigen in de opslag en de eerste banden die u vullen van een grote fles zal alleen grotendeels nutteloze vloeistof in het. Dat betekent dat u met een lading slib in de basis van de fles, niet in uw banden waar het moet worden

3. Beste tubeless bandafdichtingsmiddelen: hoeveel moet u gebruiken?

omdat tubeless sealant duur lijkt en u gewicht toevoegt aan uw fiets, is het verleidelijk om er niet veel in te doen. Je moet onthouden dat je effectief een binnenband vervangt die kan wegen van 100g (road) tot 250g (large MTB) en kost van £3 – £12, afhankelijk van hoe slim je winkelen is, dus je wint over het algemeen nog steeds op gewicht en kosten met tubeless. De bottom line is dat hoe meer afdichtmiddel er in de band is, hoe meer er is om meerdere gaten aan te sluiten of te blijven proberen om een grote aan te sluiten. Terwijl verschillende fabrikanten suggereren verschillende hoeveelheden vinden we een relatief eenvoudige formule gebaseerd op twee keer de ml afdichtmiddel aan de mm breedte van de band (bijvoorbeeld 50ml in 25mm band, 80ml in een 40mm band 120mm in een 60mm/2.4 in band) is genoeg om de band te bedekken en laat wat over voor het inpluggen gaten. Als je weet dat je op weg bent naar cactus Land of gebroken glas backroads op een regelmatige basis, gebruik meer. Ook grotere diameter banden zal uiteraard meer dan kleinere banden nodig.

4. Beste tubeless bandafdichtingsmiddelen: Snotjes, Stanmalen, CO2 en algemeen onderhoud

recentere mixen hebben de neiging om beter in oplossing te blijven in uw banden en afdichtingsmiddelen zullen altijd werken en gaan beter mee in regelmatig gebruikte opstellingen dan degenen die nog staan. Echter, sommige recepten (vooral oudere, eenvoudigere) kunnen coaguleren en samenklonteren in ‘snot’ of ‘Standieren’, waardoor de mix veel minder effectief is bij het afdichten van gaten. Echt grote brokken kunnen zelfs worden gevoeld in de rotatie van lichtgewicht banden.

verschillende merken citeren ook brede levensduur voor hun banden, van Oko ’s optimistische’ levensduur ’tot Orange Seal’s butterfly-stijl ‘ month and a bit’. Extreme temperaturen kunnen ook verschillende mixen beïnvloeden, dus het is de moeite waard om te controleren of je naar de Noordpool of Arabië gaat. Wees voorzichtig met het gebruik van CO2 patronen met sommige mixen als de vriestemperaturen van het vrijgekomen gas het mengsel kan doden.

dat betekent dat het lastig is om banden los te maken om de staat van je mix te controleren, zeker een goed idee is als je wilt dat je tubeless setup werkt zoals het zou moeten.

5. Best tubeless tire sealants: don ‘ t buys and DIY

terwijl we verschillende afdichtingsmiddelen hebben vermeld in onze puncture beating round-up hebben we er eigenlijk nog een aantal gebruikt in onze jacht op de beste. In het geval van Schwalbe ’s Doc Blue is het in principe hetzelfde als Stan’ s Originele No Tubes sealant (het is gemaakt door Stan ‘ s) maar duurder. Continental ‘ s RevoSealant is zeer vloeibaar, dus werkt goed voor de weg banden, maar worstelt met grotere gaten en is duur. De twee die we actief vermijden zijn finishlijn en Peaty ‘ s die te dik zijn om te reageren op weg band lekke banden voor totale deflatie en zijn niet eens erg goed in het aansluiten van middelgrote tot grote gaten.

u moet onthouden dat als u uw favoriet niet kunt vinden, elk van deze recepten kan worden aangepast aan uw behoeften. Dikke vloeistoffen kunnen worden verdund met meer latex of een lichtere oplossing, en dunne kunnen worden aangevuld met een dikker merk of DIY additieven zoals glitter. Zorg ervoor dat afdichtingsmiddelen op latexbasis worden gemengd met latex en afdichtingsmiddelen op waterbasis met water, anders werken ze niet goed samen.

ten slotte maken veel rijders hun eigen zelfgebrouwen afdichtingsmiddelen van latex en glitter (Kunst-en ambachtelijke winkels verkopen beide) en we hebben zelfs een partner die OKO tractor tire sealant watert voor epische ritten op plus banden. Voor de goede orde, een andere partner die de biologische aanpak probeerde had nooit veel geluk met eieren of op melk gebaseerde afdichtingsmiddelen en het is verrassend hoe snel ze beginnen te stinken!