American Airlines Business Class Boeing 767-300 New York JFK naar Manchester Man review

na bijna 24 uur reizen en een dag tussenstop in New York City, was het eindelijk tijd voor mij om aan boord van mijn vlucht naar Europa. Ik vloog op American in Business Class van New York JFK naar Manchester op een award boeking.

de vlucht werd aanvankelijk vertraagd gedurende 20 minuten als gevolg van een brandstofpomp probleem, maar de vertraging geleidelijk uitgebreid tot 70 minuten. Ik had mezelf een behoorlijke hoeveelheid tijd gelaten om mijn treinverbinding van Manchester naar Glasgow te maken, waar ik uiteindelijk naar toe ging om vrienden te bezoeken, maar dit zou het dichtbij brengen.

De business class-cabine van de Boeing 767-300 van American Airlines is in een 1-2-1-configuratie, waarbij alle stoelen toegang hebben tot het gangpad.

De gril van de lay-out is dat de stoelen worden gespreid, met een aantal stoelen dichter bij het gangpad, en wat dichter bij het raam (of het midden van de cabine in het geval van de middelste zitplaatsen).

I had dit vooraf onderzocht en vond dat de zelfs genummerde rijen resulteerde in enkele stoelen dichter bij het raam, waardoor meer privacy, dus ik had gekozen 4A.

er stond een fles water op me te wachten, samen met de welkomstpakket. Om de een of andere reden was er een licht op de stoel waarvan het enige doel leek te zijn om de waterfles te verlichten.

zoals gewoonlijk keek ik naar de amenity kit terwijl ik wachtte tot het instappen voltooid was. Het was hetzelfde als de vorige keer (een andere PSA retro-look), met toevoeging van mondwater, oordopjes, hoofdtelefoonhoezen, een pen & weefsels.

ik bladerde ook door de AA Business class food & drankmenu ‘ s voor de vlucht van New York naar Manchester.

voor zover drank & bier, waren ze precies hetzelfde als wat je zou vinden op een binnenlandse AA vlucht. Ik zou graag zien dat meer luchtvaartmaatschappijen een klein beetje moeite doen om hun likeur & bierselecties te verbeteren. Het zou niet veel meer kosten om een aantal kleinere, hogere kwaliteit merken aangeboden. Ik stel me voor dat zelfs als de merken zou normaal een beetje meer kosten, zouden ze bereid zijn om een korting te bieden om mensen proeven van hun dranken.

i started with the cheese bord, dat was precies dezelfde kaas als wat ik net had gegeten in de JFK flagship lounge. Dat was ook vergelijkbaar met de kaas die ik had op mijn vlucht de vorige dag. Ik begrijp dat leveranciers hetzelfde zullen zijn, maar er moet een manier zijn om dingen een beetje door elkaar te halen. Voor mijn voorgerecht had ik de boursin crusted beef filet, wat verrassend goed was voor een vliegtuigmaaltijd. Meestal kan vlees een beetje dubieus zijn in een vliegtuig, maar het was perfect gekookt. Alles werd in één keer geserveerd, wat leuk is op een vrij korte red eye vlucht van New York naar Manchester.

toen als dessert had ik ijs & mijn gebruikelijke glas port.

het entertainment aan boord was toegankelijk via persoonlijke Samsung-tablets. Na het bekijken van een middelmatige film (Avengers: Age of Ultron), was het tijd om een beetje te slapen, dus zette ik mijn stoel in lie-flat modus.

Ik heb een beetje ingedommeld, maar het was mijn tweede nacht op rij van niet-goede slaap. De vlucht van New York JFK naar Manchester duurt slechts ongeveer 7 uur, dus als je eenmaal rekening houdt met de beklimming, afdaling en maaltijd service, is het niet mogelijk voor een volledige nachtrust.’s ochtends had ik ontbijt terwijl ik naar afleveringen keek van een van de beste shows op TV, Mr.Robot. Het is allemaal over inflight entertainment systemen deze dagen, dus ik raad ten zeerste aan om het te controleren.de businessclass-service op deze vlucht van American Airlines naar Manchester was fantastisch. Ik had gevlogen op USAirways Business Class van Philadelphia naar Manchester in het verleden, en de service van de USAirways bemanningen was altijd een gemengde zak, variërend van fatsoenlijk tot ronduit nors. Op deze dag waren de Amerikaanse stewardessen geweldig. De enige lichte ergernis is dat de Samsung tablets moeten worden teruggebracht met ongeveer 25 minuten over in de vlucht voor aankomst in Manchester. Ik begrijp dat ze ervoor moeten zorgen dat ze allemaal terug zijn voordat ze alle andere voorbereidingen doen voor de landing, dus het is niet hun schuld. Ik wou alleen dat de Amerikaan consequent goede entertainment schermen aan boord had die de hele vlucht bekeken kunnen worden.

dankzij onze vertraging bij het vertrek van JFK had ik ongeveer een half uur de tijd om met de taxi naar de gate te gaan, van boord te gaan, door de immigratie te komen & douane, en dan naar het treinstation van Manchester Airport te komen.

elk drama over mijn kansen werd snel vernietigd. Ondanks het feit dat een van de eerste mensen om immigratie na het verlaten van het vliegtuig dankzij het feit dat in business class, we helaas waren aangekomen slechts enkele minuten na een andere vlucht. Ik gaf elke hoop op om mijn trein te halen, net als de man achter me, die zich in een vergelijkbare situatie bevond.

dankzij een redelijk snelle doortocht door de immigratie & douane, kwam ik 15 minuten nadat mijn trein naar Glasgow was vertrokken naar het treinstation. Het is logisch dat dit de enige keer was dat het Britse treinsysteem op tijd reed. Mijn ticket was een speciaal vliegveldticket, waardoor ik opnieuw kon boeken op de volgende dienst, maar alleen op directe treinen naar Glasgow, wat betekende dat ik een uur en 45 minuten moest wachten voordat ik eindelijk kon vertrekken op het laatste deel van mijn lange eerste reis om vrienden te bezoeken.

zoals dit bericht? Deel het met je vrienden!