American Airlines Business Class Boeing 767-300 New York JFK do Manchester Man recenzja

Po prawie 24 godzinach podróży i dniu przerwy w podróży w Nowym Jorku, nadszedł wreszcie czas, aby wejść na pokład mojego lotu do Europy. Leciałem na American w klasie biznes z Nowego Jorku JFK do Manchesteru z rezerwacją nagród.

lot był początkowo opóźniony o 20 minut z powodu awarii pompy paliwa, ale opóźnienie stopniowo rozszerzało się do 70 minut. Zostawiłam sobie sporo czasu na połączenie pociągiem z Manchesteru do Glasgow, gdzie w końcu pojechałam odwiedzić przyjaciół, ale to miało być blisko.

kabina klasy biznes w Boeingu 767-300 American Airlines jest w konfiguracji 1-2-1, ze wszystkimi siedzeniami z dostępem do przejścia.

osobliwością układu jest to, że siedzenia są rozłożone, przy czym niektóre siedzenia są bliżej przejścia, a niektóre bliżej okna (lub środka kabiny w przypadku środkowych siedzeń).

zbadałem to wcześniej i stwierdziłem, że parzyste numerowane rzędy skutkowały pojedynczymi siedzeniami bliżej okna, zapewniając w ten sposób więcej prywatności, więc wybrałem 4a.

czekała na mnie butelka wody wraz z zestawem wypoczynkowym. Z jakiegoś powodu na siedzeniu było światło, którego jedynym celem wydawało się oświetlać butelkę z wodą.

jak zwykle patrzyłem na zestaw udogodnień, czekając na zakończenie wejścia na pokład. Było tak samo jak poprzednio (inny wygląd PSA retro), z dodatkiem płynu do płukania ust, zatyczek do uszu, osłon słuchawek, długopisu &.

przeglądałem również jedzenie klasy biznes AA & menu napojów na lot z Nowego Jorku do Manchesteru.

jeśli chodzi o alkohol & piwo, były dokładnie takie same, jak to, co można znaleźć w krajowym locie AA. Chciałbym, aby więcej linii lotniczych zainwestowało trochę wysiłku w ulepszanie swoich trunków & wybór piwa. Oferowanie mniejszych marek o wyższej jakości nie kosztowałoby dużo więcej. Wyobrażam sobie, że nawet jeśli marki mogą normalnie kosztować nieco więcej, będą skłonni zaoferować zniżkę, aby ludzie próbowali ich napojów.

zacząłem od talerza serowego, który był dokładnie tym samym serem, co ten, który właśnie jadłem w flagowym salonie JFK. Który był również podobny do sera, który jadłem w samolocie poprzedniego dnia. Rozumiem, że dostawcy będą tacy sami, ale musi być jakiś sposób, żeby to trochę pomieszać. Na moje danie, miałem Boursin crusted filet wołowy, który był zaskakująco dobry na posiłek samolotu. Zazwyczaj mięso może być nieco niepewne w samolocie, ale było gotowane idealnie. Wszystko było serwowane na raz, co jest miłe w dość krótkim locie czerwonych oczu z Nowego Jorku do Manchesteru.

następnie na deser zjadłem lody& mój zwyczajowy kieliszek portu.

rozrywka była dostępna za pośrednictwem osobistych tabletów Samsung. Po obejrzeniu przeciętnego filmu (Avengers: Age of Ultron) nadszedł czas, aby spróbować zasnąć na chwilę, więc ustawiłem swoje siedzenie w tryb lie-flat.

trochę zasnąłem, ale to była moja druga prosta noc niezbyt dobrego snu. Lot z Nowego Jorku do Manchesteru trwa tylko około 7 godzin, więc po uwzględnieniu wejścia, zejścia i posiłku nie pozwala na pełny sen.

rano jadłem śniadanie oglądając odcinki jednego z najlepszych programów w telewizji, Pana robota. W dzisiejszych czasach wszystko jest w systemach rozrywki pokładowej, więc gorąco polecam to sprawdzić.

obsługa klasy biznes w tym locie American Airlines do Manchesteru była fantastyczna. W przeszłości latałem na USAirways Business Class z Filadelfii do Manchesteru, a obsługa załóg USAirways zawsze była mieszana, od przyzwoitej do wręcz gburowatej. Tego dnia Amerykańskie stewardessy były świetne. Jedyną lekką irytacją jest to, że tablety Samsung muszą zostać zwrócone z około 25 minutami przed przylotem do Manchesteru. Rozumiem, że muszą się upewnić, że wszystkie zostaną zwrócone, zanim wykonają wszystkie inne przygotowania przed lądowaniem, więc to nie ich wina. Szkoda tylko, że American konsekwentnie miał odpowiednie ekrany rozrywkowe, które można oglądać przez cały lot.

dzięki opóźnieniu odjazdu JFK, miałem około pół godziny na taksówkę do bramy, deplane, przebrnięcie przez imigrację & celne, a następnie dotarcie do dworca kolejowego Manchester Airport.

każdy dramat o moich szansach został szybko stłumiony. Pomimo tego, że jesteśmy jedną z pierwszych osób, które przybyły do imigracji po wyjściu z samolotu, dzięki temu, że jesteśmy w klasie biznes, niestety dotarliśmy zaledwie kilka minut po kolejnym locie. Zrezygnowałem z nadziei na złapanie mojego pociągu, podobnie jak facet za mną, który był w podobnej sytuacji.

dzięki dość szybkiemu przejściu przez imigrację& odprawy celne, dotarłem na dworzec kolejowy 15 minut po odjeździe pociągu do Glasgow. Wynika z tego, że był to jedyny raz, gdy brytyjski system pociągów kursował na czas. Mój bilet był specjalnym biletem lotniskowym, który pozwalał mi na zmianę rezerwacji na następny serwis, ale tylko na bezpośrednie pociągi do Glasgow, co oznaczało, że musiałem czekać godzinę i 45 minut, zanim mogłem w końcu wyruszyć na ostatni etap mojej długiej początkowej podróży, aby odwiedzić przyjaciół.

podoba Ci się ten post? Podziel się nim ze znajomymi!