Marea Chinei de Sud: care este planul Chinei pentru Marele Zid de nisip?

în 2018, o echipă BBC a zburat peste insulele disputate din Marea Chinei de Sud într - un avion militar american
subtitrare Video în 2018, o echipă BBC a zburat peste insulele disputate din Marea Chinei de Sud într – un avion militar american

în ciuda tuturor celorlalte probleme care cer atenția Chinei în acest an-virusul, războiul său comercial cu SUA, Legea securității naționale din Hong Kong și o serie de probleme economice-Marea Chinei de sud a fost reînviată în ultimele luni ca o arenă pentru tensiuni grave.cu Secretarul de Stat american Mike Pompeo acum – pentru prima dată – numind revendicările teritoriale ale Chinei în Marea Chinei de Sud ilegale, Alexander Neill examinează planurile Chinei de a-și extinde acoperirea în regiune.

scurtă linie gri de prezentare

Marea Chinei de Sud, care găzduiește benzi de transport vitale, a fost un punct de aprindere de ani de zile, mai multe țări pretinzând proprietatea asupra insulelor și recifelor sale mici și, odată cu aceasta, accesul la resurse.în ultimii ani, China a fost din ce în ce mai asertivă cu privire la ceea ce susține că sunt pretențiile sale vechi de secole față de regiunea contestată și și-a construit rapid prezența militară pentru a susține aceste afirmații. fostul comandant al Comandamentului Pacific al SUA, amiralul Harry Harris s – a referit odată la acest lucru drept „Marele Zid de nisip”-o „linie de nouă linii” care creează un inel de protecție și o rețea de aprovizionare în jurul teritoriului chinez pe mare, așa cum a făcut zidul pe uscat.

Marea Chinei de Sud

dar în timp ce China și SUA au tranzacționat comentarii din ce în ce mai ghimpate asupra Mării Chinei de Sud, în linii mari, au reușit astfel de diferențe.în ciuda conflictului lor comercial, SUA au evitat să ia parte la disputele teritoriale ale Chinei cu alte țări – altele decât să ceară libertatea de mișcare pentru navele sale.

apoi, pandemia Covid-19 a lovit.

  • proiect Beijing Marea Chinei de Sud ilegal, spune SUA

critica de manipulare timpurie a Chinei a focarului, condus de SUA, a înfuriat China.

mulți lideri occidentali par să fie convinși de argumentul Domnului Pompeo că China exploatează pandemia pentru a-și dubla comportamentul coercitiv în general.

și aceste tensiuni în creștere s-au jucat în Marea Chinei de Sud.

tensiuni militare într-un moment îngrijorător

la începutul lunii aprilie, o navă a pazei de coastă chineze a lovit și a scufundat o navă de pescuit vietnameză în apropierea Insulelor Paracel, pe care China și Vietnam le pretind a fi ale lor. apoi, un proiect de explorare a petrolului din Malaezia a constatat, de asemenea, că operațiunile sale au fost întrerupte în largul coastei Borneo de către o navă chineză de cercetare marină, Haiyang Dizhi 8, susținută de Marina și Garda de coastă a Chinei. în consecință, USS America, o navă de asalt amfibie a Marinei SUA, alături de o fregată australiană, a fost desfășurată în apele din apropiere.escaladarea a continuat cu desfășurarea a două distrugătoare de rachete ghidate ale Marinei SUA, USS Bunker Hill și USS Barry către Insulele Paracel și Spratly (cunoscute sub numele de Xisha și Nansha în Chineză).

navele de război au efectuat operațiuni de libertate de navigație (FONOPs) cu scopul de a contesta ceea ce SUA consideră a fi un model al revendicărilor ilegale ale Chinei în apele internaționale.

un protest din 2019 în Manila, Filipine împotriva "agresiunii" Chineze în Marea Chinei de Sud"aggression" in the South China Sea
image caption un protest din 2019 în Manila în Filipine împotriva „agresiunii” Chineze în Marea Chinei de Sud

cel mai recent, China a închis o bucată de spațiu maritim pentru a efectua exerciții navale în apele din jurul insulelor Paracel. SUA au declarat furios că acest lucru a încălcat angajamentele chineze pentru a evita activitățile care exacerbează disputele. între timp, Marina SUA a desfășurat nu una, ci două grupuri de atac de portavioane – USS Nimitz și USS Ronald Reagan – pentru operațiuni comune în regiune.

În plus față de luptătorii Marinei SUA care efectuează operațiuni de transport și avionul de patrulare maritimă P8-Poseidon care traversează Marea, Forțele Aeriene ale SUA au trimis un bombardier strategic B-52 pentru o bună măsură.

mass-media de Stat din China a reacționat cu vitriol previzibil. creșterea Marinei SUA în Marea Chinei de Sud crește riscul unui incident între cele două puteri rivale și o escaladare rapidă a ostilității.

situația este deosebit de periculoasă în lumina unui model recent de creștere a asertivității Chinei față de „preocupările sale de bază”.utilizarea recentă a forței letale la granița disputată cu India și impunerea legii securității naționale asupra Hong Kong-ului i-au determinat pe mulți să se întrebe cât de reținută este probabil China în răspunsul său la aceste provocări.

care este obiectivul Chinei Marea Chinei de Sud?

Beijingul vede Marea Chinei de Sud ca o parte crucială a teritoriului său maritim, servind nu numai ca un bastion pentru descurajarea sa nucleară maritimă bazată pe insula Hainan, ci și ca o poartă pentru Drumul Mătăsii Maritime, parte a inițiativei Belt and Road a Chinei.

ceremonia de ridicare a steagului pe insula Quanfu, Insulele Paracel.
caption imagine turiști chinezi în fața unui steag chinez Pe Insulele Paracel

Marea Chinei de Sud este critică, de exemplu, pentru succesul viitor al Chinei Greater Bay Area planul de dezvoltare economică, în care Hong Kong este încorporată. planul Chinei de a popula Marea Chinei de sud a fost lansat în 2012, când „orașul Sansha”, centrul administrativ pentru toate caracteristicile revendicate de chinezi în Marea Chinei de Sud pe insula Woody din Paracels, a fost actualizat de la județ la nivel de prefectură.

guvernul a reașezat mica comunitate de pescari de acolo în locuințe moderne, a construit o școală primară, o bancă și un spital și a instalat comunicații mobile. Turiștii au vizitat croaziere regulate către insule.a doua fază a planului a fost inițiată în luna aprilie a acestui an, când China a creat două districte administrative la nivel județean subordonate Sansha City, inclusiv înființarea guvernului poporului Nansha District, cu sediul pe Fiery Cross Reef și administrarea tuturor chinez caracteristicile revendicate ale insulelor Spratly.

  • De ce este contencios Marea Chinei de Sud?
  • cum arată Insula Paracel disputată? în cei șase ani de când China a început recuperarea mai multor recife și atoli din Spratlys, supravegherea prin satelit și aer a dezvăluit una dintre cele mai mari fapte din lume în ingineria maritimă și construcția militară.

    pe lângă facilitățile militare de pe insule – inclusiv piste de 3.000 m, Dane navale, hangare, buncăre de muniție întărite, silozuri de rachete și site – uri radar-imaginile arată blocuri de cazare frumos amenajate, clădiri administrative acoperite cu plăci ceramice albastre, spitale și chiar complexe sportive de pe insulele recuperate, care au devenit vizibil mai verzi.SUBI reef găzduiește acum o fermă – inclusiv un teren de fructe și legume de șase acri polenizat de albinele importate de pe continent, o turmă de porci, turme de păsări de curte și iazuri de pește. între timp, Academia de științe din China a înființat un centru de cercetare oceanografică pe Mischief Reef în ianuarie 2019.hidrologii de top din China au anunțat că pânza freatică de pe Fiery Cross – cândva puțin mai mult decât o stâncă în mare – s-a extins rapid și va permite autosuficiența apei în termen de 15 ani (link în Chineză).

    imagini de ansamblu DigitalGlobe ale recifului Fiery Cross situat în Marea Chinei de Sud.
    image caption o prezentare generală a recifului Fiery Cross

    locuitorii insulei se bucură deja de acces la date mobile 5G și disponibilitatea fructelor și legumelor proaspete expediate în containere frigorifice.

    imaginile arată, de asemenea, flote mari de pescuit ancorate în lagunele mai mari de pe SUBI și Mischief reef.

    poate că în scurt timp, familiile de pescari ar putea fi adăpostite permanent pe cele mai sudice insule ale Chinei, copiii lor fiind școliți alături de cei ai oficialilor de partid și de guvern.

    o cale navigabilă chinezească ireversibilă?

    cea mai simbolică dovadă a împingerii Chinei în Marea Chinei de Sud este literalmente pusă în piatră – transplantată din China continentală.

    în aprilie 2018, megalitele comemorative de 200 de tone, ridicate pe fiecare dintre cele mai mari trei baze insulare din Insulele Spratly au fost dezvăluite pe fondul unor secrete.

    extrase din piatra Taishan și expediate în Insulele Spratly, monumentele rezonează cu visul Chinei președintelui Xi Jinping de întinerire națională. Muntele Taishan este considerat cel mai sacru dintre munții Chinei, un simbol al civilizației chineze neîntrerupte de mii de ani.

    toate acestea arată că China a trecut într-o a doua fază a unui plan calculat pentru a face această mare cale navigabilă strategică din Asia de Sud-Est una ireversibil Chineză.exercițiile recente ale Marinei SUA în Marea Chinei de Sud au avut ca scop demonstrarea hotărârii SUA de a proteja „libertatea mărilor”: pentru ca Marina SUA să opereze și, în cele din urmă, să protejeze spațiul maritim peste aceste ape internaționale.alături de manevrele Navale Americane, anunțul lui Pompeo, care afirmă în mod oficial că pretențiile Chinei în regiune sunt „complet ilegale”, ridică problema a ceea ce SUA este pregătită să facă în continuare. cel puțin, Pompeo dorește să construiască o coaliție diplomatică pentru a demonstra autoizolarea Chinei, nu doar cu unii dintre ceilalți reclamanți, ci și cu puteri mai mari.

    SUA ar putea reduce foarte rapid noul district Nansha al Chinei la moloz de beton și corali – dar acest lucru ar implica un război pentru care nici SUA, Nici China nu au apetit.

    Alexander Neill este analist militar și director al unei consultanțe strategice în Singapore

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *