semnificația și istoricul Logo-ului BMW
cu greu se poate neglija faptul că insigna BMW a devenit unul dintre cele mai recunoscute logo-uri din lume. Cu toate acestea, până în 1917, când Bayerische Motoren Werke a fost licențiat oficial de Franz Josef Popp, compania făcea parte din Rapp Motoren Werke. Cu toate acestea, Popp a decis să facă o mișcare și BMW a devenit o întreprindere independentă. Singurul lucru rămas a fost să găsească clienți. Deci, compania a avut deja numele său, dar încă nu avea un logo. În același an, noua marcă comercială a fost înregistrată sub numărul 221388, cu un design circular, care era de fapt similar cu logo-ul Rapp. Cu toate acestea, noua insignă avea litere BMW pe corpul său situat chiar în partea de sus a inelului.
în același timp, noul simbol a fost colorat albastru și alb, care erau culorile oficiale ale Statului Liber bavarez. Cu toate acestea, s-a dovedit că era imposibil să se utilizeze culori naționale pentru mărci în conformitate cu legile existente care interziceau utilizarea unor astfel de tonuri în scopuri comerciale în acea perioadă de timp. De aceea, de ceva timp nu a fost folosit ca logo principal al companiei. Acest fapt explică de ce majoritatea oamenilor cred în mod eronat că insigna BMW este legată de elicele rotative.
în 1929 a apărut un nou logo pe coperta revistei BMW aircraft. Acesta a arătat imagini ale mai multor aeronave cu Roundel în interiorul elicelor rotative. A fost făcută ca parte a unei noi campanii publicitare chiar înainte de izbucnirea Marii Depresiuni. Dar totuși insigna nu are nimic în comun cu elicele. Cu toate acestea, nimic nu a putut opri răspândirea acestei idei și, în cele din urmă, în 1942, Wilhelm Farrenkopf a dat o credință și mai mare în BMW journal, oferind practic aceeași imagine a aeronavelor cu elice rotative și Roundel.în ciuda tuturor superstițiilor și speculațiilor, BMW Roundel a fost oficial născut și înregistrat de Franz Josef Popp la 1 octombrie 1917. El a fost numit în funcția de manager General al new enterprise și a primit un certificat de confirmare privind obținerea unui nou logo. De fapt, nu au existat modificări în aproape 90 de ani, cu excepția unor modificări ușoare. Dar baza simbolului BMW este aceeași.
Logo Description
logo-ul BMW este format din 4 cadrane albastre și albe care sunt închise într-un cerc. Culorile alb și albastru folosite pentru fiecare cadran simbolizează Statul Liber bavarez. Scrisoare BMW sunt situate în partea de sus a cercului.
ele reprezintă Bayerische Motoren Werke care a fost înregistrată în 191. Nimic nu s-a schimbat din acel moment. Deși logo amintește de faptul că compania s-a ocupat de producerea avioanelor militare în timpul Primului Război Mondial, nu are nimic în comun cu producția de aeronave.
forma simbolului BMW
putem spune cu siguranță că BMW provine din logo-ul Rapp. Nu sunt egali, dar cu siguranță există ceva în comun între ei. Insigna Rapp a fost realizată și în formă de cerc cu un cal negru în interior. Literele” RAPP ” erau situate în partea de sus a cercului. De fapt, același lucru pe care îl putem vedea în insigna BMW. Runda de bază cuprinde trei litere care reprezintă numele oficial al companiei. Cu alte cuvinte, o mare parte a simbolului a fost aranjată practic în același mod. Acesta este probabil principalul motiv pentru care Roundel a fost ales ca simbol principal, deși a fost dezvoltat puțin de atunci, devenind unul dintre cele mai populare și recunoscute cercuri din industria auto din lume.
culoarea emblemei BMW
inițial literele și conturul simbolului BMW au fost realizate în culoarea aurie. A fost plasat pe corpul primului model de motocicletă R 32 produs de marcă. A fost prezentat publicului în 1923. Cu toate acestea, mai multe modificări au fost făcute de la acea perioadă de timp. Deși literele erau încă făcute în culoarea aurie, ele erau situate puțin mai aproape una de cealaltă și fontul a devenit mai îndrăzneț. Noua versiune a acestui logo german al mărcii auto a apărut oficial în Registrul german al mărcilor comerciale în 1933.
În cele din urmă s-a decis schimbarea proporțiilor. Atunci s-au folosit culoarea albastră și nuanțele. În același timp, au fost introduse mai multe versiuni de insigne cu litere aurii, albe și argintii de diferite dimensiuni. Cu toate acestea, toate aceste variante s-au dovedit a fi absolut inutile atunci când a venit vorba de campanii de marketing. De aceea, doar două versiuni principale au fost folosite până în anii 1950. acestea au inclus litere standard albe și argintii.
prima variantă a putut fi găsită pe mașinile produse de marcă, în timp ce inscripțiile argintii erau utilizate în cea mai mare parte pentru caroseriile motocicletelor. Mai târziu, fontul serif a fost folosit pentru toate motocicletele fără nicio excepție. În 1997, logo-ul BMW a venit cu formulare tipărite 3D. A făcut posibil ca designerii să creeze un aspect mai dinamic și mai îndrăzneț pentru insignă. După astfel de modificări, logo-ul a reușit să intre în topul 10 al celor mai recunoscute ecusoane auto din întreaga lume. Logo-ul BMW reflectă simbolismul și simplitatea, precum și designul original, care a trecut cu succes testul timpului.