BMWのロゴ

BMWのロゴの意味と歴史

BMWのロゴの歴史

BMWのロゴの歴史BMWのロゴの歴史BMWのロゴの歴史BMWのロゴの歴史

bmwバッジが世界で最も有名なロゴの一つになっているという事実を無視することはほとんどありません。 しかし、1917年にBayerische Motoren WerkeがFranz Josef Poppによって正式にライセンスされたとき、同社はRapp Motoren Werkeの一部でした。 しかし、ポップは動きをすることを決め、BMWは独立した企業になりました。 残された唯一のものは、クライアントを見つけることでした。 だから、会社はすでにその名前を持っていたが、それはまだロゴを持っていませんでした。 同年、Rappロゴに実際に似た円形のデザインを特徴とするNo.221388の下で新しい商標が登録されました。 しかし、新しいバッジは、リングの最上部に位置し、その本体にBMWの文字を持っていました。

BMWシンボル

同時に、新しいシンボルはバイエルン自由州の公式色であった青と白に着色されました。 しかし、その期間中に商業目的でそのようなトーンを使用することを禁止している既存の法律に従って、商標に国の色を使用することは不可能であ そのため、しばらくの間、会社のメインロゴとして使用されていませんでした。 この事実は、人々の大半が誤ってBMWバッジが回転プロペラに接続されていると思う理由を説明しています。

1929年、BMW aircraft magazineの表紙に新しいロゴが登場しました。 回転するプロペラの内側にRoundelを搭載したいくつかの航空機の画像を示しました。 それは大恐慌が勃発する直前に新しい広告キャンペーンの一部として作られました。 しかし、まだバッジはプロペラと共通して何もありません。 しかし、何もこのアイデアを広めることから停止することができず、最終的に1942年にヴィルヘルムFarrenkopfは、回転プロペラとRoundelと航空機の実質的に同じイメージを

すべての迷信と推測にもかかわらず、BMW Roundelは正式に生まれ、Franz Josef Poppによって1st、1917年に登録されました。 彼は新しい企業の一般的な飼い葉桶に任命され、新しいロゴを得ることの確認の証明書を受け取った。 わずかな改正を除いて、ほぼ90年以内に実際には変更はありませんでした。 しかし、BMWのシンボルのベースは同じです。

ロゴの説明

BMWのロゴ

BMWのロゴは、円の中に囲まれている4つの青と白の象限で構成されています。 すべての象限に使用される白と青の色は、バイエルン自由州を象徴しています。 文字BMWは、円の上部に位置しています。

彼らは191年に登録されたBayerische Motoren Werkeの略です。 その時から何も変わっていません。 ロゴは、同社が第一次世界大戦中に軍用機の生産を扱ったという事実を思い出させるが、それは航空機の生産と共通点は何もありません。

BMWのシンボルの形状

BMWのシンボル

私たちは、BMWがRappのロゴから生まれたことを確かに言うこ 彼らは平等ではありませんが、まだそれらの間に共通の何かが確かにあります。 ラップバッジもその中に黒い馬が入った円の形で作られていました。 文字”RAPP”は円の上に位置していました。 実際に我々はBMWのバッジで見ることができるのと同じこと。 ラウンドベーシックは、会社の正式な名前を表す三つの文字を囲みます。 言い換えれば、シンボルの大部分は実質的に同じように配置されていました。 これはおそらく、世界の自動車産業で最も人気があり、認識可能なサークルの一つになって以来、少し開発されましたが、Roundelがメインシンボルとして選ばれた主な理由です。

BMWのエンブレムの色

BMWのエンブレム

もともと文字とBMWのシンボルの輪郭は金色で作られました。 これは、ブランドによって生産された最初のR32オートバイモデルのボディに配置されました。 それは1923年に一般に発表されました。 しかし、その期間以来、いくつかの変更が行われています。 文字はまだ金色で作られていましたが、お互いに少し近くに位置し、フォントはより大胆になりました。 このドイツの車のブランドロゴの新しいバージョンは、1933年にドイツの商標登録に正式に登場しました。

BMWの車のエンブレム

最終的には、比率を変更することが決定されました。 これは、青色と色合いが使用されたときです。 同時に、異なるサイズの金、白、銀の文字を特徴とするいくつかのバッジバージョンが導入されました。 しかし、これらの変種はすべて、マーケティングキャンペーンになると絶対に役に立たないことが判明しました。 そのため、1950年代には、標準的な白と銀のレタリングが含まれていました。

最初の変種は、ブランドによって生産された自動車に見られるが、銀のレタリングは主にオートバイのボディに使用された。 後のセリフフォントは、例外なくすべてのオートバイに使用されました。 1997年にBMWのロゴは3D印刷された形態を思い付いた。 それは、デザイナーがバッジのためのよりダイナミックで大胆な外観を作成することが可能になりました。 このような変更の後、ロゴは世界中で最も認識可能な自動バッジのトップ10ランクに入ることができました。 BMWのロゴは、象徴とシンプルさだけでなく、正常に時間のテストに合格したオリジナルのデザインを反映しています。

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