Dopo quasi 24 ore di viaggio già e una sosta di un giorno a New York City, era finalmente il momento per me di salire a bordo del mio volo per l’Europa. Stavo volando su American in Business Class da New York JFK a Manchester su una prenotazione premio.
Il volo inizialmente era in ritardo di 20 minuti a causa di una pompa di carburante problema, ma il ritardo si è esteso progressivamente a 70 minuti. Mi ero lasciato una discreta quantità di tempo per fare il mio collegamento in treno da Manchester a Glasgow, che è dove mi è stato infine fuori a visitare gli amici, ma questo stava per essere il taglio vicino.
La cabina di business class sul Boeing 767-300 di American Airlines è in una configurazione 1-2-1, con tutti i sedili che hanno accesso al corridoio.
La peculiarità del layout è che i sedili sono sfalsati, con alcuni posti a sedere di essere più vicini al corridoio, e alcuni vicino alla finestra (o al centro della cabina nel caso del medio posti a sedere).
Avevo studiato questo in anticipo e ha scoperto che il pari righe portato in singolo, posti a sedere vicino alla finestra, così da garantire una maggiore privacy, così avevo scelto 4A.
C’era una bottiglia di acqua in attesa per me, con il kit. Per qualche ragione, c’era una luce sul sedile il cui unico scopo sembrava essere quello di illuminare la bottiglia d’acqua.
Come al solito, ho guardato il kit mentre ero in attesa per l’imbarco per essere completato. Era lo stesso dell’ultima volta (un altro look retrò PSA), con l’aggiunta di collutorio, tappi per le orecchie, coperchi per cuffie, una penna & tessuti.
ho anche sfogliato AA business class food & drink menu per il volo da New York a Manchester.
per Quanto liquore & birra, erano esattamente la stessa cosa che ci si aspetterebbe di trovare su un volo nazionale AA. Mi piacerebbe vedere più compagnie aeree investire un po ‘ di sforzo per migliorare il loro liquore & selezioni di birra. Non costerebbe molto di più avere alcuni marchi più piccoli e di qualità superiore offerti. Immagino che anche se i marchi potrebbero normalmente costare un po ‘ di più, sarebbero disposti a offrire uno sconto per avere persone che provano le loro bevande.
ho iniziato con il formaggio alla piastra che è esattamente la stessa di formaggio come quello che avevo appena avuto il JFK Flagship Lounge. Che era anche simile al formaggio che avevo mangiato sul mio volo il giorno precedente. Capisco che i fornitori saranno gli stessi, ma ci deve essere un modo per mescolare un po ‘ le cose. Per il mio antipasto, ho avuto il filetto di manzo in crosta di boursin, che era sorprendentemente ottimo per un pasto aereo. Di solito la carne può essere un po ‘ incerta su un aereo, ma è stata cucinata perfettamente. Tutto è stato servito tutto in una volta, che è bello su un volo occhi rossi abbastanza breve da New York a Manchester.
Quindi, per dessert ho avuto gelato & il mio consueto bicchiere di porto.
L’intrattenimento a bordo è stata letta attraverso personale tablet Samsung. Dopo aver visto un film mediocre (Avengers: Age of Ultron), era ora di provare a dormire per un po’, quindi ho impostato il mio posto in modalità sdraiata.
ero rimasto un po’, ma è stato il mio secondo anno consecutivo di notte di non-sonno grande. Il volo da New York JFK a Manchester è solo di circa 7 ore, quindi una volta preso in considerazione l’ascesa, la discesa e il servizio pasti, non consente un’intera notte di sonno.
Al mattino, ho fatto colazione mentre guardavo gli episodi di uno dei migliori spettacoli in TV, Mr. Robot. E ‘ tutto su sistemi di intrattenimento in volo in questi giorni, quindi consiglio vivamente di check it out.
Il servizio di business class su questo volo American Airlines per Manchester è stato fantastico. Avevo volato su USAirways Business Class da Philadelphia a Manchester in passato, e il servizio da parte degli equipaggi USAirways era sempre stato un miscuglio, che vanno da decente a a titolo definitivo scontroso. In questo giorno, gli assistenti di volo americani erano fantastici. L’unico leggero fastidio è che i tablet Samsung devono essere restituiti con circa 25 minuti rimasti nel volo prima di arrivare a Manchester. Capisco che devono assicurarsi che siano tutti restituiti prima di fare tutte le altre preparazioni da fare prima di atterrare, quindi non è colpa loro. Vorrei solo che l’americano avesse costantemente schermi di intrattenimento in volo adeguati che possano essere guardati per l’intero volo.
Grazie al nostro ritardo in partenza JFK, ho avuto circa una mezz’ora di taxi per il cancello, deplane, ottenere attraverso l’immigrazione& dogana, e poi farlo alla stazione ferroviaria dell’aeroporto di Manchester.
Qualsiasi dramma sulle mie possibilità è stato rapidamente annullato. Pur essendo una delle prime persone all’immigrazione dopo essere usciti dall’aereo grazie all’essere in business class, purtroppo eravamo arrivati pochi minuti dopo un altro volo. Ho rinunciato a qualsiasi speranza di prendere il mio treno, come ha fatto il ragazzo dietro di me, che era in una situazione simile.
Grazie al passaggio ragionevolmente rapido attraverso l’immigrazione & doganale, ho finito per arrivare alla stazione ferroviaria 15 minuti dopo che il mio treno per Glasgow era partito. Si capisce che questa è stata l’unica volta che il sistema ferroviario britannico ha funzionato in tempo. Il mio biglietto era un biglietto speciale per l’aeroporto, che mi permetteva di riprenotare il servizio successivo, ma solo sui treni diretti per Glasgow, il che significava che dovevo aspettare un’ora e 45 minuti prima di poter finalmente partire per l’ultima tappa del mio lungo viaggio iniziale per visitare gli amici.
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