Después de casi 24 horas de viaje y una escala de un día en la ciudad de Nueva York, finalmente era hora de abordar mi vuelo a Europa. Volaba en American en clase Ejecutiva desde el aeropuerto JFK de Nueva York a Manchester con una reserva de premio.
El vuelo se retrasó inicialmente durante 20 minutos debido a un problema con la bomba de combustible, pero el retraso se amplió gradualmente hasta ser de 70 minutos. Me había dejado una buena cantidad de tiempo para hacer mi conexión de tren de Manchester a Glasgow, que es donde finalmente iba a visitar a mis amigos, pero esto iba a estar cerca.
La cabina de clase ejecutiva del Boeing 767-300 de American Airlines está en una configuración 1-2-1, con todos los asientos con acceso al pasillo.
La peculiaridad del diseño es que los asientos están escalonados, con algunos asientos más cerca del pasillo y otros más cerca de la ventana (o el centro de la cabina en el caso de los asientos del medio).
Había investigado esto de antemano y descubrí que las filas con números pares daban como resultado asientos individuales más cerca de la ventana, lo que garantizaba más privacidad, por lo que había seleccionado 4A.
Había una botella de agua esperándome, junto con el kit de amenidades. Por alguna razón, había una luz en el asiento cuyo único propósito parecía ser iluminar la botella de agua.
Como de costumbre, miré el kit de comodidades mientras esperaba que se completara el embarque. Fue lo mismo que la última vez (otro aspecto retro de PSA), con la adición de enjuague bucal, tapones para los oídos, cubiertas para auriculares, un lápiz & tejidos.
también he navegado a través de la AA de la clase business de los alimentos & menús de bebidas para el vuelo de Nueva York a Manchester.
En cuanto a licor &cerveza, eran exactamente iguales a lo que encontrarías en un vuelo nacional de AA. Me gustaría ver a más aerolíneas invertir un poco de esfuerzo en mejorar sus selecciones de cerveza de licor &. No costaría mucho más tener algunas marcas más pequeñas y de mayor calidad ofrecidas. Imagino que incluso si las marcas normalmente cuestan un poco más, estarían dispuestas a ofrecer un descuento para que la gente pruebe sus bebidas.
Empecé con el plato de queso, que era exactamente el mismo queso que acababa de comer en el Salón Insignia de JFK. Que también era similar al queso que había tomado en mi vuelo el día anterior. Entiendo que los proveedores van a ser los mismos, pero debe haber alguna forma de mezclar un poco las cosas. Para mi entrada, comí el filete de ternera con costra de boursin, que fue sorprendentemente genial para una comida de avión. Por lo general, la carne puede ser un poco dudosa en un avión, pero se cocinó perfectamente. Todo se sirvió de una vez, lo que es agradable en un vuelo de ojos rojos bastante corto de Nueva York a Manchester.
Luego, de postre, tomé helado & mi copa de oporto habitual.
Se accedió al entretenimiento a bordo a través de tabletas Samsung personales. Después de ver una película mediocre (Avengers: Age of Ultron), era hora de intentar dormir un poco, así que puse mi asiento en modo tumbado.
he dormido un poco, pero era mi segundo año consecutivo la noche de los no-gran sueño. El vuelo desde el aeropuerto JFK de Nueva York a Manchester dura solo unas 7 horas, por lo que una vez que se tiene en cuenta el ascenso, el descenso y el servicio de comidas, no se permite una noche completa de sueño.
Por la mañana, desayuné mientras veía episodios de uno de los mejores programas de televisión, Mr.Robot. Está en todos los sistemas de entretenimiento a bordo en estos días, por lo que recomiendo encarecidamente echarle un vistazo.
El servicio de clase ejecutiva en este vuelo de American Airlines a Manchester fue fantástico. En el pasado, había volado en clase Ejecutiva de USAirways de Filadelfia a Manchester, y el servicio de las tripulaciones de USAirways siempre había sido mixto, desde decente hasta hosco. En este día, las azafatas estadounidenses fueron geniales. La única molestia es que las tabletas Samsung deben devolverse con aproximadamente 25 minutos en el vuelo antes de llegar a Manchester. Entiendo que necesitan asegurarse de que todos sean devueltos antes de hacer todos los demás preparativos antes de aterrizar, así que no es su culpa. Solo desearía que American tuviera constantemente pantallas de entretenimiento a bordo adecuadas que se puedan ver durante todo el vuelo.
Gracias a nuestro retraso en la salida de JFK, tuve aproximadamente media hora para tomar un taxi hasta la puerta de embarque, desembarcar, pasar por inmigración & aduanas, y luego llegar a la estación de tren del aeropuerto de Manchester.
Cualquier drama sobre mis posibilidades fue rápidamente anulado. A pesar de ser una de las primeras personas en inmigración después de salir del avión gracias a estar en clase ejecutiva, desafortunadamente habíamos llegado pocos minutos después de otro vuelo. Renuncié a cualquier esperanza de tomar mi tren, al igual que el tipo detrás de mí, que estaba en una situación similar.
Gracias a un paso razonablemente rápido por inmigración & aduana, terminé llegando a la estación de tren 15 minutos después de que mi tren a Glasgow hubiera partido. Se calcula que esta fue la única vez que el sistema de trenes británico funcionó a tiempo. Mi boleto era un boleto especial para el aeropuerto, que me permitía volver a reservar en el siguiente servicio, pero solo en trenes directos a Glasgow, lo que significaba que tenía que esperar una hora y 45 minutos antes de poder finalmente partir en la última etapa de mi largo viaje inicial para visitar a amigos.
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