American Airlines Business Class Boeing 767-300 New York JFK till Manchester Man review

Efter nästan 24 timmars resa redan och en dag layover i New York City var det äntligen dags för mig att gå ombord på mitt flyg till Europa. Jag flög på amerikanska I Business Class från New York JFK till Manchester på en utmärkelse bokning.

flygningen försenades initialt i 20 minuter på grund av ett problem med bränslepumpen, men förseningen utvidgades gradvis till 70 minuter. Jag hade lämnat mig en hel del tid att göra min tågförbindelse från Manchester till Glasgow, vilket är där jag slutligen iväg till att besöka vänner, men detta skulle vara att skära det nära.business class-kabinen på American Airlines Boeing 767-300 är i en 1-2-1-konfiguration, med alla platser med gångåtkomst.

layouten är att sätena är förskjutna, med vissa platser närmare gången och några närmare fönstret (eller mitten av kabinen när det gäller mellansätena).

Jag hade undersökt detta i förväg och fann att de jämna numrerade raderna resulterade i enstaka platser närmare fönstret, vilket garanterar mer integritet, så jag hade valt 4a.

det var en flaska vatten som väntade på mig, tillsammans med amenity Kit. Av någon anledning fanns det ett ljus på sätet vars enda syfte tycktes vara att belysa vattenflaskan.

som vanligt tittade jag på rekreationssatsen medan jag väntade på att ombordstigning skulle slutföras. Det var samma som förra gången (en annan PSA retro look), med tillsats av munvatten, öronproppar, hörlursskydd, en penna & vävnader.

jag bläddrade också igenom AA business class mat & dryck menyer för flygningen från New York till Manchester.

så långt som sprit & öl, de var exakt samma som vad du skulle hitta på en inhemsk AA-flygning. Jag skulle vilja se fler flygbolag investera en liten bit av ansträngning på att förbättra deras sprit& öl val. Det skulle inte kosta mycket mer att ha några mindre, högre kvalitet varumärken erbjuds. Jag föreställer mig att även om varumärkena normalt kan kosta lite mer, skulle de vara villiga att erbjuda rabatt för att få folk att prova sina drycker.

jag började med ostplattan, som var exakt samma ost som vad jag just hade haft i JFK flagship lounge. Som också liknade osten jag hade haft på mitt flyg föregående dag. Jag får att leverantörerna kommer att vara desamma, men det måste finnas något sätt att blanda upp saker lite. För min entree hade jag boursin crusted beef filet, vilket var överraskande bra för en flygplansmåltid. Vanligtvis kött kan vara lite iffy på ett plan, men det kokades perfekt. Allt serverades på en gång, vilket är trevligt på en ganska kort röda ögonflygning från New York till Manchester.

sedan till efterrätt hade jag Glass & mitt vanliga glas Port.

inflight entertainment nås via personliga Samsung tabletter. Efter att ha tittat på en medioker film (Avengers: Age of Ultron) var det dags att försöka sova lite, så jag satte min plats i lie-flat-läge.

Jag slumrade lite, men det var min andra raka natt med inte bra sömn. Flygningen från New York JFK till Manchester är bara cirka 7 timmar, så när du tar hänsyn till uppstigning, nedstigning och måltidsservice tillåter det inte en hel natt sömn.

på morgonen åt jag frukost medan jag tittade på episoder av en av de bästa programmen på TV, Mr.Robot. Det är över inflight underhållningssystem dessa dagar, så jag rekommenderar starkt att kolla in det.

business class-tjänsten på detta American Airlines-flyg till Manchester var fantastisk. Jag hade flugit på USAirways Business Class Från Philadelphia till Manchester tidigare, och tjänsten från USAirways besättningar hade alltid varit en blandad väska, allt från anständigt till direkt surly. Den här dagen var de amerikanska flygvärdinnorna stora. Den enda lilla irritationen är att Samsung-surfplattorna måste returneras med cirka 25 minuter kvar i flygningen innan de anländer till Manchester. Jag förstår att de måste se till att de är alla tillbaka innan de gör alla andra förberedelser att göra innan landning, så det är inte deras fel. Jag önskar bara att Amerikan konsekvent hade rätt inflight underhållning skärmar som kan ses för hela flygningen.

Tack vare vår försening avgår JFK, jag hade ungefär en halvtimme att taxi till porten, deplane, få igenom invandring & tullen, och sedan göra det till Manchester Airport tågstationen.

alla drama om mina chanser blev snabbt upphävda. Trots att vi var en av de första som invandrade efter att ha lämnat Planet tack vare att vi var i business class, hade vi tyvärr anlänt bara några minuter efter en annan flygning. Jag gav upp något hopp om att fånga mitt tåg, liksom killen bakom mig, som var i en liknande situation.

Tack vare relativt snabb passage genom invandring & tullen, hamnade jag till tågstationen 15 minuter efter att mitt tåg till Glasgow hade avgått. Det visar att detta var den enda gången som det brittiska tågsystemet körde i tid. Min biljett var en speciell flygplatsbiljett, som gjorde det möjligt för mig att boka om till nästa tjänst, men bara på direkttåg till Glasgow, vilket innebar att jag var tvungen att vänta en timme och 45 minuter innan jag äntligen kunde avgå på sista delen av min långa första resa för att besöka vänner.

Gillar du det här inlägget? Dela det med dina vänner!