rezervor greu (1917-18)Marea Britanie – 400 construit
un Design nou
Mark IV a fost un model eficient, dar multe probleme arătate de experiența războiului trebuiau încă rezolvate până la mijlocul anului 1917. Un nou design, studiat de William Tritton, a fost gata în câteva zile, încorporând un set de caracteristici noi, inclusiv o nouă carenă, transmisie îmbunătățită, motor și sistem de direcție. Dar, în timp ce a fost construită o machetă din lemn, prioritățile industriale au dictat o întorsătură radicală. Când a apărut că noul sistem de transmisie și direcție planificat inițial pentru Mark IV erau gata de producție, Cabinetul de război a decis să construiască urgent această îmbunătățire a Mark IV, redenumită Mark V. Unele caracteristici ale noului design original vor fi implementate în variantele postbelice ale Mark V.
proiectarea Mark V
Mark V a păstrat toate caracteristicile externe ale Mark IV, inclusiv carena, rolele și șinele, pentru a nu perturba producția. Cu toate acestea, un nou tren de acționare și o transmisie mai puternice erau gata la începutul anului 1917 și testele comandate de William Stern au fost efectuate pe Mark IV-uri modificate. Aceste sisteme includeau scheme benzină-electrice, sisteme hidraulice, un sistem de ambreiaj multiplu (era nevoie de un singur șofer) și propriul design al cutiei de viteze Epicilcice Wilson (4 trepte de viteză înainte , una inversă). A fost ales un nou motor Ricardo cu șase cilindri în linie de 19 litri (150 CP) (oferind un raport putere/greutate de 5,2 CP/tonă). Autonomia a fost de 70 km (45 mi) cu o capacitate de combustibil de 450 litri (93 galoane) sau suficientă pentru aproximativ 10 ore pe un teren accidentat. Corpul a fost echipat cu o a doua cabină din spate, cu fante de observare și laturi articulate, permițând montarea unei grinzi de lemn nedeteriorate. Partea din spate a corpului a primit, de asemenea, un suport suplimentar pentru mitraliere.producția Mark V a început la fabrica Metropolitană de vagoane și vagoane în toamna anului 1917. Primul lot a ajuns în Franța în mai 1918, iar producția totală a fost de 400, din care 200 de bărbați și 200 de femei. Ultimele au fost livrate până la mijlocul anului 1919.
Mark V în acțiune
disponibil numai în cantități mici până la mijlocul anului 1918, impactul Mark V nu a fost semnificativ, dar trei luni mai târziu, au fost suficient de numeroase pentru a face diferența. Primul angajament major a fost bătălia de la Hamel, la 7 iulie 1918, când 60 de tancuri au condus ofensiva victorioasă a trupelor australiene împotriva liniilor germane. Mai târziu, în August, 288 Mark V și V*s au fost implicați, împreună cu numeroși Mark a Whippet, în Bătălia de la Amiens, un succes complet. Mark V a participat la opt ofensive majore până la armistițiu. În același timp, trupele Armatei canadiene și americane s-au antrenat pe Mark V. Cel de-al 301-lea batalion American de tancuri grele a fost complet echipat cu acestea și a fost aruncat în acțiune din septembrie până în noiembrie 1918 împotriva liniei Hindenburg cu pierderi mari (18 din 21 au fost pierdute sau dezactivate). După armistițiu, 70 de Marcu al V-lea au fost date de Guvernul Britanic fracțiunii albe ruse care lupta împotriva bolșevicilor. Dar, pe măsură ce situația s-a înrăutățit, un număr tot mai mare de capturați Mark V a luat măsuri sub steagul roșu. Nu există nicio înregistrare a duelurilor dintre roșu și alb Mark V, dar s-au încheiat ca o parte substanțială a Armatei Roșii și au fost studiate temeinic. Au luat parte la mai multe acțiuni în 1921, inclusiv la bătălia de la Tbilissi. Lituanienii și letonii Mark V erau încă activi în 1939.
Mk.V Variante
patru variante au fost construite în timpul și după război. Primul a fost celebrul „Hermafrodit”, o grămadă de” femele „modificate pentru a include un” mascul ” sponson de artilerie. Aceste tancuri de tip mix au fost concepute ca răspuns la numărul tot mai mare de tancuri germane Mark I și IV capturate. Gigantul A7V era foarte rar la acea vreme. Mark V * sau „star” a fost o versiune prelungită (șase picioare) proiectată de Tritton în toamna anului 1917, pentru a face față liniei Hindenburg și tranșeelor sale foarte largi (3,47 m/11,39 ft). Maiorul Philip Johnson din atelierele corpului central de tancuri a preluat conducerea acestui proiect. Tancurile de pre-serie au fost conversii de marcă regulată, întinsă Vs cu grinzi grele întărite. Au fost comandate 400 de bărbați și 200 de femei, dintre care 579 au fost construite până în martie 1919. Unii au sosit la timp pentru ultimele ofensive din noiembrie 1918. Au fost echipate cu șine de ghidare pentru grinda nedetectabilă, două mitraliere suplimentare în cupola din spate, două uși laterale cu suporturi suplimentare pentru mitraliere și o greutate totală de 33 de tone. Se credea că spațiul suplimentar este cel mai bine utilizat pentru transportul trupelor, dar condițiile interne erau încă insuportabile.
Mark V * * a fost propus de maiorul Wilson pentru a face față limitării principale A Mark V*, o lipsă crudă de agilitate. Cercul de întoarcere a fost enorm, iar greutatea și lungimea adăugate au provocat tensiuni enorme asupra sistemului de direcție. A inclus noi piste lărgite (67,3 cm/26.5 in) cu o curbă mai puternică pe cursa inferioară reducând contactul (dar crește presiunea la sol), un motor plictisit, împins la 225 CP, mutat mai înapoi într-o poziție inferioară și o compartimentare mai bună. Dintr-o comandă inițială de 700, doar 25 au fost livrate până în ianuarie 1919.
Mark V * * * a fost un proiect de hârtie, o versiune în mare măsură îmbunătățită, parte a unui plan de urgență în cazul în care Liberty (Mark VIII) ar eșua. Protecția îmbunătățită, viteza și confortul echipajului, în timp ce se utilizează cât mai multe piese de la Mark V au fost obiectivul principal. Producția potențială pentru 1919 a fost de 2000 de unități.
Links
The Mk.I family on Wikipedia
| Dimensions | 8.50×3.69/3.23(male/female)x2.64 m (27.8×12.1/10.59×8.66 ft) |
| Total weight, battle ready | 28/29 (female/male) tons |
| Crew | 8 |
| Propulsion | Ricardo 6-in line 16 liters petrol, 150 bhp |
| Speed | 8 km/h (5 mph) |
| Range | 45 km (27.96 mi) |
| Armament | Male : 2x6pdr (57 mm)+ 4xHotchkiss 7.7 mm (0.303 in) machine guns Female : 6xHotchkiss 7.7 mm (0.303 in) machine guns |
| Armor | From 8 (roof and belly) to 16 mm front (0.31 to 0.62 in) |
| Total production | 400 |