nivelul ridicat de trafic în tunelul existent North River – aproximativ 450 de trenuri pe zi săptămânală – înseamnă că, fără acest proiect, scoaterea din funcțiune a unuia dintre tuburile tunelului North River pentru reparațiile necesare ar reduce sever serviciul feroviar, deoarece tubul rămas ar trebui să găzduiască traficul bidirecțional. Această reducere foarte semnificativă a capacității ar avea un efect devastator asupra navetiștilor din New York și New Jersey care traversează zilnic Hudson, pasagerii Amtrak și economiile regionale și naționale.aproximativ 200.000 de călătorii zilnice de pasageri au loc în tunelul existent North River, care a fost construit de calea ferată Pennsylvania și finalizat în 1910. Tunelul este format din două tuburi feroviare electrificate, cu o singură cale, care asigură singurele legături feroviare de călători între Manhattan și New Jersey, iar restul coridorului de nord-est spre sud. În octombrie 2012, tunelul a fost inundat cu milioane de galoane de apă sărată în timpul Super Storm Sandy, lăsând în urmă cloruri corozive, care continuă să deterioreze căptușeala tunelului de beton și pereții bancului, care găzduiesc sisteme electrice și de semnalizare critice care susțin operațiunile trenului în tunel.Administrația Federală a Căilor Ferate și-a anunțat intenția de a pregăti în comun o declarație de Impact asupra mediului (EIS) pentru proiectul tunelului Hudson cu NJ TRANSIT pe 2 mai 2016 în conformitate cu Legea națională privind politica de mediu (NEPA). FRA și NJ TRANSIT se coordonează cu Amtrak, proprietarul tunelului existent North River, și Autoritatea Portuară din New York și New Jersey, pe EIS. În timp ce proiectul tunelului Hudson are o utilitate independentă, avansarea sa nu va împiedica viitoarele îmbunătățiri ale capacității planificate pentru coridorul de Nord-Est, cum ar fi programul Gateway. Proiectul de declarație privind impactul asupra mediului publicat în iulie 2017 poate fi vizualizat aici.finanțarea integrală pentru lucrările de planificare a mediului și ingineria preliminară a proiectului tunelului Hudson a fost asigurată de Amtrak, Autoritatea Portuară și NJ TRANSIT în valoare totală de 86,5 milioane de dolari.
Mai multe informații despre proiectul Eis al tunelului Hudson și modul în care publicul se poate implica sunt disponibile la HudsonTunnelProject.com.