najlepszy uszczelniacz do opon bezdętkowych do rowerów górskich, żwirów i dróg

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych zatykają przebicia i przecięcia w oponie, zanim zdasz sobie sprawę, że je masz, oznacza to więcej czasu na jazdę, a mniej czasu na zmagania się z błotnistymi oponami na poboczu szlaku. Jednak samouszczelniające się przebicia nie są jedyną zaletą stosowania zestawu bezdętkowego. Tubeless pozwala na znacznie niższe ciśnienie w oponach, co oznacza większą przyczepność i kontrolę na hałaśliwych zjazdach bez ryzyka uszczypnięcia lub ukąszeń węży, dzięki czemu możesz jeździć szybciej.

podczas gdy często słyszysz horrory o niechlujnych próbach konwersji domu bezdętkowego, ustawienie opony bezdętkowej na obręcz bezdętkową jest obecnie bardzo proste, a ponadto nie ma ryzyka przypadkowego szczypania rur podczas wrestlingu na ciasnych oponach.

ale jakie są najlepsze przepisy na wysokogórskie szlaki rowerowe, cierniste trasy szutrowe czy wysokogórski świat jazdy szosowej?

przetestowaliśmy cały ładunek płynów uszczelniających, aby zobaczyć, które działają najlepiej, gdzie i które nie są warte zawracania sobie głowy. Nie wiesz, od czego zacząć, szukając uszczelniacza bezdętkowego? Aby uzyskać wszystko, co musisz wiedzieć, sprawdź nasz przewodnik poniżej:

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: co to jest uszczelniacz do opon?

  • najlepsze opony do rowerów górskich
  • najlepsze opony błotne MTB
  • najlepsze opony do rowerów żwirowych

najlepszy uszczelniacz do opon bezdętkowych

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: Muc-Off bez problemów z przebiciem uszczelniacz bezdętkowy

(zdjęcie: Muc-Off)

Muc-Off bez problemów z przebiciem uszczelniacz bezdętkowy

drogie, ale różowy mix Muc-Off To genialna wszechstronna inwestycja

Typ: Downhill/enduro/Road | max rozmiar otworu: 6mm | żywotność: 6 miesięcy

szybka reakcja, doskonała wydajność
wrażliwy na promieniowanie UV do wykrywania otworów
trwa długo
ładnie pachnie
po stronie drogiej

charakterystyczny różowy szczeliwo Muc-Off jest po stronie drogiej, ale warto zainwestować, ponieważ świetnie sprawdza się w każdej sytuacji. Zarówno koszt, jak i osiągi są mniej zaskakujące, gdy dowiesz się, że od sześciu lat testują różne przepisy dla każdej marki opon i stylu jazdy, a nawet zbudowali piekarnik do testowania mieszanek w różnych temperaturach.

rezultatem jest świetne połączenie szybko reagującej mobilności, więc świetnie sprawdza się podczas dojazdów do pracy, a nawet na dużych podziałach ściany bocznej w rowerach terenowych. Mieliśmy nawet pękniętą i wybrzuszoną karbonową uszczelkę obręczy MTB tak szybko, że jechaliśmy do domu bez potrzeby zwiększania ciśnienia.

uszczelniacz świeci również w świetle UV (dostajesz latarkę UV z zestawem uszczelniaczy $14.99/£10.99 i większymi butelkami 1L i 5l), aby pomóc ci dostrzec otwory, których nie zauważyłeś w tym czasie, ale możesz chcieć podłączyć w celu zapewnienia długoterminowego bezpieczeństwa. Pokazuje również mikro wycieki w porowatych ściankach bocznych „gotowych na tubeless”, dzięki czemu wiesz, gdzie zastosować kolejny szczeliwo. Trwa długo w każdych warunkach pogodowych bez tworzenia glutów, jest w porządku z inflacją CO2 i nawet ładnie pachnie.

  • przegląd Muc-Off

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: OKO Magic Milk Hi-błonnik

(kredyt obrazkowy: OKO)

OKO Magic Milk Hi-Fibre

niezawodnie skuteczny uszczelniacz w bardzo dobrej cenie

Typ: Downhill/Enduro/Road | Max rozmiar otworu: 6mm | żywotność: 6+ miesięcy

połowa ceny bardziej znanych marek
non allergic Latex mix
dobre osiągi, nawet na większych otworach
brak

gdyby był to test uszczelniacza opon dla motocyklistów, rolników, kierowców pojazdów ciężarowych lub specjalistów od robót ziemnych, oko byłoby najbardziej rozpoznawalną nazwą tutaj, ale nie jest nawet na radarze dla większości rowerzystów. Znamy nawet niektórych jeźdźców, którzy używają ich mieszanki traktorów do swoich rowerów, ponieważ nie wiedzieli, że istnieją wersje specyficzne dla rowerów. To trochę niegrzeczne, biorąc pod uwagę, że brytyjska firma była jednym z pionierów płynnych uszczelniaczy do opon do ciężkich pojazdów w latach 70. nawet przy pełnej cenie detalicznej, jej magiczny uszczelniacz do mleka jest o połowę tańszy od niektórych bardziej znanych marek, ale ze sklepami internetowymi regularnie dyskontującymi masowo, często jest to jeszcze bardziej okazja.

niski koszt nie oznacza też niskiej wydajności. Standardowa formuła Magic Milk to syntetyczna mieszanka lateksu bez amoniaku, która doskonale nadaje się do powlekania porowatych opon i szybkiego mocowania małych i średnich otworów. Jest zadowolony z szerokiego zakresu temperatur i chociaż dobrze się opona nie „booger” albo, więc po prostu trzeba doładować po kilku miesiącach. Jak sama nazwa wskazuje, Magic Milk Hi-Fibre jest wyposażony w mikrowłókna dla szybszego uszczelnienia większych otworów i jest w tej samej cenie co normalna mieszanka, więc Mtbery nie płacą premii.

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: Squirt Cycling Products Sealant

(kredyt obrazu: produkty rowerowe Squirt)

uszczelniacz do opon squirt seal

szybko działający, sprawdzony w wyścigach, przyjazny dla środowiska uszczelniacz, który jest łatwy w portfelu

Typ: Downhill/Enduro | Road | max rozmiar otworu: 6 mm / żywotność: Nie podano

długotrwała formuła
niedroga
mieszanka bez amoniaku
granulki BeadBlock szybko udaremniają wycieki
nie gra dobrze z CO2

nazywana przez wielu testerów „białym złotem” uszczelniaczy do opon, Mieszanka opon Squirt jest szybko-staje się doskonałym lekarstwem dla rowerzystów górskich na całym świecie-zwłaszcza ci, którzy przemierzają wrogie i często bezlitosne szlaki wyścigów etapowych maratonu i potrzebują szybko działającej ochrony przed przebiciem.

uszczelniacz Squirt nie ogranicza się wyłącznie do rowerów górskich, ale może być również stosowany do opon drogowych i szutrowych. Ponadto uszczelniacz jest kompatybilny zarówno z aplikacjami rurowymi, jak i bezdętkowymi oraz zapewnia skuteczne właściwości uszczelniające.

dostępny w trzech rozmiarach butelek – 150ml, 1L i 5l – Squirt przeznaczony jest dla wszystkich dyscyplin, a także zapewnia, że każdy z produktów jest zielony i bezpieczny dla środowiska. To powiedziawszy, ten konkretny szczeliwo oferuje minimalną do zera bioakumulację.

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: Stan 's No Tubes Race sealant

stan’ s no tubes race Sealant

drogi, ale ta ewolucyjna wersja oryginału jest jedną z najlepszych

Typ: Downhill/Enduro/Road/max rozmiar otworu: 6,5 mm | żywotność: 6 miesięcy

działa w szerokim zakresie temperatur
Race mix dobrze pluguje większe otwory
nie za dobrze z nabojami CO2
źle pachnie

Stan ’ s No Tubes może być przypisany do uzyskania całej tubeless Setup ball toczenia z jego przebiegłymi zestawami konwersji w czasie, gdy większość systemów opon bezdętkowych i obręczy była ciężkim, zdrętwiałym bólem głowy. Nadal można uzyskać oryginalny uszczelniacz na bazie lateksu, a jeśli chcesz tylko pokryć oponę, aby ją uszczelnić i szybko wyleczyć małe dziury – np. na drodze – lekka mieszanka sprawdza się dobrze. Jest również tańszy ($28 / £26 za 946ml) i jest również dostępny w mniejszych butelkach. Mieszanka wyścigowa zawiera większe kryształy w tej samej mieszance podstawowej i działa znacznie lepiej, aby zatykać większe dziury i podziały, które pochodzą z trudną grą off-road.

każda mieszanka jest tolerancyjna w szerokim zakresie temperatur i zwykle będzie więcej niż w połowie roku, zanim zacznie tworzyć „Stanimalne” kępy. To nie jest tak szczęśliwy, gdy używany z nabojami CO2 choć i pachnie nieco ostry, zbyt.

Best tubeless tire sealants: Effetto Caffelatex sealant

(Image credit: Effetto Mariposa)

Effetto Caffelatex sealant

Fast-acting foaming sealant at a good price

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 5mm | Lifespan: Nie podano

pianki podczas uszczelniania
niezawodnie utrzymują wysokie ciśnienie
dobre do użytku drogowego
wymaga dodatkowego suplementu, aby poradzić sobie z większymi otworami

Effetto Mariposa ma odpowiednio włoskie podejście do rozwiązywania przebić za pomocą uszczelniacza Caffelatex. Nie tylko ma lekki odcień w kolorze kawy, ale bardzo płynna, lekka mieszanka zaczyna się spieniać po przebiciu przez otwory, tworząc charakterystyczną „cremę” podczas uszczelniania. Nie tylko jest to zabawne w nieco wściekły sposób,ale także bardzo szybko uszczelnia małe i pośrednie otwory, a następnie dość niezawodnie utrzymuje wysokie ciśnienie. Dodaj rozsądną żywotność i przyzwoitą cenę w większych butelkach, co czyni go doskonałym do użytku drogowego. Podstawowa mieszanka stara się podłączyć większe otwory i trzymać je zamknięte, gdy zaczniesz dudnić po przebiciu, więc Effetto tworzy dodatek „Vitamina CL” do skuteczniejszego zatykania większych otworów.

Best tubeless tire sealants: Panaracer SealSmart sealant

(Image credit: Panaracer)

Panaracer SealSmart sealant

Effective but expensive nut enriched natural recipe

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 6mm | Lifespan: 6 miesięcy

większość dostępnych naturalnych uszczelniaczy
stosunkowo drogi

japońska firma panaracer zajęła trochę czasu, aby dostać się do branży uszczelniaczy, ale jej wprowadzenie w 2019 roku było całkowicie szalone. OK, nie do końca orzechy, ponieważ głównym nośnikiem jest naturalna guma lateksowa, ale ziarnistym, blokującym otwory składnikiem są kruszone łupiny orzecha włoskiego. To sprawia, że jest to najbardziej naturalny dostępny szczeliwo i-zakładając, że nie masz alergii na orzechy – jest to jedna z najmilszych mieszanek dla skóry i roweru, jeśli zostanie rozlany. Działa też całkiem dobrze, szybko zatykając małe i średnie otwory i dobrze trzymając nacisk po tym, jak orzechy włoskie są razem waty. Przy odrobinie pomocy stukając w oponę, aby zalać teren, poradzi sobie z dużymi dziurami i dużymi cięciami.

  • przegląd opon Panaracer Driver Pro MTB/Adventure

najlepsze Uszczelniacze do opon bezdętkowych: Hutchinson protect ' air max

(zdjęcie kredyt: Hutchinson Protect ’ Air Max

dobra cena dla użytkowników dróg, ale potrzebuje dodatków do użytku aggro

Typ: Downhill/Enduro/Road/Max rozmiar otworu: 1-2mm/żywotność: nie podano

płyn, lekka mieszanka

szybkie powlekanie porowatych opon bezdętkowych
pomoc w instalacji
problemy z zatykaniem większych otworów

Hutchinson był jednym z pionierów opon bezdętkowych i bezdętkowych i również wcześnie zaczął grać w uszczelniacze. Jest to bardzo płynna, lekka mieszanka zaprojektowana do szybkiego powlekania porowatych opon bezdętkowych i jest wystarczająco śliska, aby ułatwić instalację. To wszystko sprawia, że jest dobry do użytku drogowego i żwirowego/rowerowego, zwłaszcza że jest naprawdę dobrze wyceniony na produkt dostarczany w sklepie, a nie bezpośredni zakup. Tam, gdzie walczy, niezawodnie zatyka i trzyma większe otwory i ukośniki, więc będziesz musiał dodać kilka bitów DIY lub inny grubszy uszczelniacz na bazie lateksu, jeśli chcesz, aby radził sobie z bardziej traumatycznymi środowiskami.

  • Hutchinson Griffus Racing Lab Tyres Review

Best tubeless tire sealants: Bontrager TLR sealant

(Image credit: Bontrager)

Bontrager TLR sealant

Reasonably priced, user friendly small hole sealant

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 6.5mm | Lifespan: Nie podano

dobrze uszczelnia
mieszanka bez amoniaku
nie działa na większych otworach

lekkie mleko firmy Bontrager jest również typowe dla mieszanek wczesnej generacji. Wzrost opon drogowych bezdętkowych dał mu drugie życie, ponieważ szybko pędzi do małych dziur i rozrywa się, a ogólnie dobrze je uszczelnia. Dobrze pokrywa Opony i ułatwia instalację, co jest szczególnie przydatne, jeśli używasz super ciasnych felg i opon Bontrager. Pozostaje mobilny w szerokim zakresie temperatur przez długi czas i jest wolny od amoniaku, więc jest stosunkowo przyjazny dla skóry/farby / metalu. Uszczelniacz reprezentuje przyzwoitą wartość w porównaniu do swoich rywali, chociaż występuje tylko w butelce quart.

Jeśli chcesz, aby radził sobie z większymi uszkodzeniami, będziesz potrzebował trochę brokatu lub czegoś podobnego zmieszanego z przepisem, a zalecane dawki Bontrager (np.

Best tubeless tire sealants: Vittoria Pit Stop TNT latex sealant

(Image credit: Vittoria )

Vittoria Pit Stop TNT latex sealant

Works fast for small holes but less consistent on larger wounds

Type: Road | Max hole size: 6.5mm | Lifespan: Nie podano

szybko działający
pozostaje podłączony
nie jest dobry w uszczelnianiu większych szczelin

Jeśli masz tendencję do małych otworów, które wymagają szybkiego naprawy, zanim stracisz duży nacisk, prawdopodobnie jesteś w roadie, a Vittoria ’ s Pit Stop TNT (lub wersja EVO) jest warte obejrzenia. Jest to bardzo Płynna mieszanka, dzięki czemu łatwo krąży wokół opony, pomagając w montażu, uszczelnianiu porowatych tusz i szybkim dotarciu do otworów.

mieszanka lateksowa uszczelnia się bardzo szybko, więc minimalne ciśnienie traci się lub rozpyla na ramie, a następnie pozostaje niezawodnie podłączona. Nie jest tak skuteczny w zatykaniu większych otworów i ukośników/łez pokrętła, więc jest mniej odpowiedni dla agresywnych użytkowników terenowych. Jest również droższy niż bardziej spójne, uniwersalne mieszanki, takie jak original Stan ’ S, I chociaż układ butelek z podwójnym dozownikiem wygląda pomysłowo, jest bardziej niewygodny w użyciu w praktyce niż osobna miarka.

  • Vittoria mountain bike tyres

Best tubeless tire sealants: Orange Seal sealant

(Image credit: Orange)

Orange Seal sealant

Great for bigger holes but very expensive and needs regular refreshing.

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 6mm | Lifespan: 45 dni

kilka równych przy zatykaniu dużych otworów
tolerancja temperatury
drogie
krótka żywotność

pomarańczowa uszczelka jest drugą najdroższą mieszaniną tutaj, ale ma kilka równych, jeśli chodzi o zatykanie dużych otworów szybko. Mieliśmy dobre wyniki, obserwując, jak mieszanka uszczelnia otwory o kilka mm większe niż deklarowany limit 6 mm bez utraty dużego nacisku, a także bardzo dobrze pokrywa porowate lekkie opony.

nadal będziesz miał szczęście, jeśli spełnia swoje 19mm Slash roszczenia uszczelniające, ale „nanite” (Zakładamy, że nie są to kawałki rozdrobnionej nan) wzbogacona mieszanka radzi sobie z częściowo rozdartymi przerwami pokrętła i bardziej normalnymi trailside – zamiast walki mieczem wielkości-cięcia dobrze. Mieszanka na bazie lateksu jest również dość odporna na temperaturę, chyba że jedziesz na rowerze lodowym. Minusem jest to, że rozkłada się bardzo szybko (4-6 tygodni to pomarańczowy seal zaleca czas doładowania) i na $37.99 / £40 za litr, co czyni go niezwykle drogim w użyciu, nawet jeśli zdecydujesz się na zniżki na opakowania uzupełniające ($19.99 / £20.99 za 473ml).

podczas gdy Wersja Endurance podwaja żywotność, nie jest tak dobra w uszczelnianiu średnich i dużych otworów. Nawet gdy zatyka większe luki, ma problemy z utrzymaniem wyższych ciśnień przed wydmuchaniem. Nadal jest przydatna jako mieszanka opon szosowo-żwirowych, szczególnie w przypadku porowatej opony „gotowej do jazdy bezdętkowej”, która wymaga dobrego podkładu z uszczelniacza.

najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: co to jest uszczelniacz?

uszczelniacz jest zaprojektowany tak, aby robić dokładnie to, co mówi na butelce. Uszczelnij małe otwory w oponach, aby zapobiec ucieczce powietrza. Ciecz bazowa jest na ogół na bazie wody (glikolu lub propylenu) z dodatkiem zagęszczaczy celulozowych lub mieszaniny pochodnej lateksu. Pozostają one płynne w oponie, dzięki czemu mogą łatwo przedostawać się do miejsca przebicia, ale zestalają się, gdy są przeciskane przez mały otwór pod ciśnieniem. Dokładny skład uszczelniacza określa, jak jest płynny i jak reaguje, gdy dostaje się do przebicia, pod względem prędkości uszczelniania i wielkości otworu, który może zatkać.

na przykład RapidAir Specialized jest przeznaczony do bardzo szybkiego uszczelniania małych otworów w scenariuszu jazdy szosowej, podczas gdy mieszanka wytrzymałości Orange Seal porusza się wolniej, ale może blokować większe otwory, dzięki czemu jest bardziej odpowiednia do użytku MTB.

1. Najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: gładkie czy „bitty”?

podczas gdy podstawowa mieszanka cieczy robi różnicę, większość uszczelniaczy zawiera również dodatkowe „bity”, które pomagają szybciej zatkać otwór. W zależności od marki mogą być nadawane wszelkiego rodzaju wymyślne nazwy, w tym; cząstki stałe, dodatki, kryształy, polimery, włókna itp., ale z reguły im większe bity, tym większy otwór uszczelniacz może zatkać. Więcej płynnych uszczelniaczy może dostać się do otworu szybciej, więc jeśli nie masz dużo powietrza do oszczędzania w oponie drogowej, bardziej płynna mieszanka może być lepsza.

2. Najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: wstrząśnij, aby go obudzić

otrzymasz tylko zamierzoną mieszaninę bitów i cieczy w oponach, jeśli upewnisz się, że dobrze wstrząśniesz butelką przed załadowaniem opony. W przeciwnym razie zawartość osiądzie w magazynie, a pierwsze opony, które napełnisz z dużej butelki, będą miały w sobie tylko bezużyteczny płyn. Oznacza to, że zostaniesz z ładunkiem szlamu w podstawie butelki, a nie w oponach, gdzie musi być

3. Najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: ile należy stosować?

ponieważ uszczelniacz bezdętkowy wydaje się drogi, a Ty zwiększasz wagę swojego roweru, kuszące jest, aby nie wkładać zbyt wiele. Musisz pamiętać, że skutecznie wymieniasz dętkę, która może ważyć od 100g (droga) do 250g (duży MTB) i kosztować od £3 – £12 w zależności od tego, jak sprytne są Twoje zakupy, więc generalnie nadal wygrywasz na wadze i kosztach z tubeless. Najważniejsze jest to, że im więcej uszczelniacza znajduje się w oponie, tym więcej jest do zatkania wielu otworów lub próby zatkania jednego dużego. Podczas gdy różni producenci sugerują różne ilości, znajdujemy stosunkowo prostą formułę opartą na dwukrotnym ml uszczelniacza do mm szerokości opony (np. 50 ml w oponie 25 mm, 80 ml w oponie 40 mm, 120 mm W oponie 60 mm/2,4 cala), aby pokryć oponę i pozostawić trochę na zatkanie otworów. Jeśli wiesz, że wybierasz się regularnie do kraju kaktusów lub rozbitego szkła, użyj więcej. Ponadto opony o większej średnicy będą oczywiście potrzebować więcej niż mniejsze opony.

4. Najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: Gluty, Stanimale, CO2 i Ogólna konserwacja

nowsze mieszanki mają tendencję do pozostania w roztworze lepiej wewnątrz opon, a Uszczelniacze zawsze będą działać i trwać lepiej w regularnie używanych konfiguracjach niż te, które pozostały na nogach. Jednak niektóre receptury (szczególnie starsze, prostsze) mogą koagulować i zgniatać się w „glutach” lub „Stanimalach”, dzięki czemu mieszanka jest znacznie mniej skuteczna w uszczelnianiu otworów. Naprawdę duże bryły mogą być nawet odczuwalne w rotacji lekkich opon.

różne marki również cytują szeroką żywotność swoich opon, od optymistycznego „lifetime” OKO po „month and a bit” w stylu motyli Orange Seal. Ekstremalne temperatury mogą również wpływać na różne mieszanki, więc warto sprawdzić, czy wybierasz się do Arktyki lub Arabii. Bądź ostrożny przy użyciu nabojów CO2 z niektórymi mieszankami, ponieważ temperatury zamrażania uwalnianego gazu mogą zabić mieszankę.

oznacza to, że podczas gdy jest to ból, odłączanie opon, aby sprawdzić stan mieszanki, jest zdecydowanie dobrym pomysłem, jeśli chcesz, aby twój zestaw bezdętkowy działał tak, jak powinien.

5. Najlepsze uszczelniacze do opon bezdętkowych: Don ’ t buys and DIY

podczas gdy wymieniliśmy różne Uszczelniacze w naszym przebiciu, w rzeczywistości użyliśmy kilku kolejnych w naszym poszukiwaniu najlepszych. W przypadku Schwalbe Doc Blue jest to w zasadzie to samo, co oryginalny uszczelniacz No Tubes Stana (jest produkowany przez Stana), ale droższy. RevoSealant Continental jest bardzo płynny, więc działa dobrze na opony drogowe, ale zmaga się z większymi dziurami i jest drogi. Dwa, których aktywnie unikamy, to linia mety i torfy, które są zbyt grube, aby reagować na przebicia opon drogowych przed całkowitą deflacją i nie są nawet bardzo dobre w zatykaniu średnich i dużych otworów.

musisz pamiętać, że jeśli nie możesz znaleźć swojego ulubionego, każdy z tych przepisów może zostać zmieniony w zależności od twoich potrzeb. Grube ciecze można rozcieńczać większą ilością lateksu lub lżejszym roztworem, a cienkie można łączyć z grubszymi dodatkami marki lub DIY, takimi jak brokat. Pamiętaj, aby mieszać Uszczelniacze na bazie lateksu z lateksem i uszczelniacze na bazie wody z wodą, ale LUB NIE będą dobrze współpracować.

w końcu wielu jeźdźców robi swoje domowe Uszczelniacze z lateksu i brokatu (Sklepy Artystyczne i rzemieślnicze sprzedają oba), a my mamy nawet jednego kolegę, który podlewa uszczelniacz do opon OKO do ciągników do epickich przejażdżek na oponach plus. Dla przypomnienia, inny kolega, który wypróbował podejście organiczne, nigdy nie miał szczęścia z jajkami lub uszczelniaczami na bazie mleka i zaskakujące jest, jak szybko zaczynają naprawdę śmierdzieć!

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *