American Airlines zal Lie-Flat Business Class — stoelen hebben op al haar 757′ s tegen het einde van 2019

De afgelopen twee jaar is het management van American Airlines geobsedeerd door vereenvoudiging van de vloot-van het uittreden van oudere vliegtuigtypen (zoals de MD-80) tot het dumpen van kleinere vliegtuigtypen (Embraer E190s) en het “harmoniseren” van de zitplaatsregelingen voor vliegtuigen op al haar andere vliegtuigen.vereenvoudiging was inderdaad een belangrijke reden waarom American Airlines zijn Airbus A350-bestelling annuleerde en de Boeing 787 Dreamliner in plaats daarvan verdubbelde. AA ‘ s doel is om zijn vliegtuigtypen en unieke zitplaatsen te reduceren van 52 verschillende subvloten tot slechts 30 subvloten tegen 2022.

Dit zou de luchtvaartmaatschappij moeten helpen bij het plannen van vliegtuigen, het strategisch plaatsen van reservevliegtuigen en het gemakkelijker omwisselen als er problemen zijn met mechanische apparatuur of bemanning. Van” seat harmonisatie ” alleen, airline management heeft beleggers verteld dat het verwacht te bereiken ten minste $ 500 miljoen per jaar in voordelen aan de bottom line.

hoewel deze veranderingen uiteindelijk kunnen leiden tot vlottere activiteiten voor passagiers, is dit initiatief tot nu toe slecht nieuws geweest voor de passagierservaring:

• 12 meer stoelen worden gepropt in honderden Boeing 737-800s overeenkomen met de 172-zits opstelling van de AA ‘ s 737 MAX via een project met de naam “Project Oase”
• 3 tot en met 9 stoelen en meer worden toegevoegd aan bestaande A321s te “harmoniseren” zowel de erfenis van American Airlines (181 zetels) en de erfenis van US Airways (187 zitplaatsen) bij 190 zitplaatsen te passen AA ‘ s nieuwe A321neo
• 8 business class stoelen waren gescheurd enkele Boeing 777-200 voor het standaardiseren van de plaatsing op 37 business class stoelen
• 8 business class stoelen zijn verwijderd van alle Boeing 787-8 aircraft

Er komt echter een vereenvoudiging van de vloot die redelijk flyer-vriendelijk is. Een woordvoerder van American Airlines bevestigd aan TPG deze week: AA is met pensioen alle 10 van de Boeing 757 vliegtuigen die niet hebben lie-flat business class stoelen.momenteel beschikt American Airlines over 34 Boeing 757-200 vliegtuigen, verdeeld over twee subvloten. 24 Boeing 757 ‘ s werden uitgerust met lie-flat business class-stoelen om te werken op trans-Atlantische en andere Intercontinentale routes. De overige 10 vliegtuigen werden niet achteraf gemonteerd, waardoor deze standaard “domestic first class” fauteuils voorin achterbleven. Sindsdien degraderen deze 10 vluchten naar Hawaï.

nu heeft AA besloten om alle 10 van deze Hawaii subvloot met pensioen te laten gaan in 2019. Dit is een lichte versnelling ten opzichte van het vorige plan om deze vliegtuigen in 2020 met pensioen te laten gaan. De overige 24 Boeing 757 ‘ s met lie-flat business class-stoelen zullen naar verwachting in de vloot blijven tot ten minste 2021.

Ik had een voorgevoel dat er iets aan de hand was met deze vliegtuigen. In het afgelopen jaar heeft American Airlines een Wi-Fi-revolutie ondergaan, waarbij high-speed satelliet-gebaseerde Wi-Fi op meer dan 700 van haar mainline vloot tot nu toe is geïnstalleerd. Echter, elke keer dat ik heb gecontroleerd met AA voor een update, de Gogo 2KU retrofits op de 757s zijn tot stilstand gekomen op slechts vijf van de 10 in de Hawaii vloot.

met de versnelling van deze vliegtuigen uit te schakelen, is het logisch dat AA niet zou investeren in een dure Wi-Fi retrofit net voordat het lossen van hen.

wat gaat deze 757 ‘ s vervangen op vluchten naar Hawaï? Een intern vliegtuigdocument werd online gelekt in December, waarin werd opgemerkt dat de nieuwe Airbus A321neo van American Airlines “PHX naar Hawaii zal vliegen als het de gepensioneerde Boeing 757’ s vervangt, en ook van LAX naar Hawaii.”Dus passagiers die op deze routes naar Hawaï vliegen, hebben nog steeds geen ligstoelen. Passagiers zullen echter zeker weten dat ze een ligstoel krijgen bij het boeken van een 757 en een ligstoel bij het boeken van een A321.

bekijk TPG ‘ s reviews van zowel economy als business class op de international Boeing 757s:

• to Straddle or to Be Straddled: a Review of American Airlines 757-200 Business Class
• Blast From the Past: American Airlines 757-200 Main Cabin Extra From Amsterdam to Philadelphia

aanbevolen afbeelding door Katie Genter/The Points Guy

gebaseerd op TPG ‘ s meest recente waarderingen, zijn de 50.000 mijl ter waarde van $700. Daarnaast kunt u 10.000 Elite kwalificerende mijlen (EQM ‘ s) verdienen voor de elite-status na het uitgeven van $40.000 in een kalenderjaar. Vanaf 23 juli 2017 is dit de enige kaart die toegang biedt tot de Admirals Club lounge, dus als u een AA flyer bent, kan deze kaart zinvol zijn voor u. Naast Toegang tot de lounge ontvangt de primaire kaarthouder om de 5 jaar een krediet voor wereldwijde toegang, een eerste ingecheckte tas gratis voor maximaal 8 reisgenoten op binnenlandse routes en een 25% korting op in aanmerking komende aankopen tijdens vluchten van American Airlines.

Solliciteer nu