har du noen gang ønsket å fly som en fugl og sveve gjennom himmelen? Tror du det ville være morsomt å glide høyt over, se alt fra toppen ned? Selv om vi er usannsynlig å vokse vinger og fly på egen hånd, kan vi fortsatt få et fugleperspektiv av ting ved å hoppe i en luftballong.
du har kanskje sett varmluftsballonger punktere himmelen med lyse farger og morsomme design. Men har du noen gang lurt på hvordan de holder seg oppe i luften?varmluftsballonger flyr på grunn av et veldig enkelt vitenskapelig prinsipp: varmluft stiger. Varmluft er lettere (mindre tett) enn kald luft, noe som betyr at den stiger.
hvis du bor i et fleretasjes hjem, har du sannsynligvis allerede opplevd dette prinsippet på en varm sommerdag. Kjelleren i hjemmet ditt vil vanligvis være ganske kult, og første etasje kan være ganske behagelig. Hvis du går opp, vil du merke at luften er mye varmere. Hvis du klatrer inn på loftet, finner du det holder den varmeste luften i huset!
ballongen del av en varmluftsballong kalles » konvolutt.»Det er vanligvis laget av nylon . Nylon er det perfekte varmluftsballongmaterialet, fordi det er lett, sterkt, og det smelter ikke så lett som andre materialer når varme påføres.
en brenner er plassert under ballongen. Den bruker propan drivstoff til å sende ballongen opp-opp-og-bort. Når piloten lyser brenneren, oppvarmer en stråleflamme luften og leder den inn i konvolutten. Når luften i konvolutten varmer, begynner ballongen å ekspandere og stige, og tar den vedlagte kurven-og alle som er inne – med den.
En kubikk fot luft inne i konvolutten kan løfte omtrent syv gram, som bare er en liten mengde vekt. Det er derfor varmluftsballonger må være så massive. For å løfte vekten av en kurv og passasjerer, må den fange mye varm luft.
du lurer sikkert på hvorfor det er et hull i bunnen av konvolutten. Burde det ikke være stengt? Hvorfor går ikke all luften bare ut?
Varm luft er flytende, noe som betyr at den stiger og dermed ikke faller ut av bunnen av ballongen. Så lenge luften forblir oppvarmet, vil den fortsette å stige, skyve ballongen oppover og holde den flytende. Jo mer luft inne i ballongen, desto større oppdrift. Dette betyr at større ballonger kan gå høyere enn små ballonger.
når det er på tide å komme ned igjen, frigjør piloten en ventil kalt en » fallskjermventil.»Fallskjermventilen er en ventil i toppen av konvolutten som gjør at noe av den varme luften kan unnslippe. Dette fører også til at den gjenværende luften begynner gradvis avkjøling, og ballongen synker sakte tilbake mot Jorden.