マウンテンバイク、砂利と道路のための最高のチューブレスタイヤシーラント

Hutchinson Protect’Air Max

タイプ：下り坂/エンデューロ/ロード|最大穴サイズ：1-2mm|寿命：記載されていない

Bontrager TLR sealant

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 6.5mm | Lifespan: 記載されていない

Vittoria Pit Stop TNT latex sealant

Type: Road | Max hole size: 6.5mm | Lifespan: あなたが多くの圧力を失う前に速く固定する必要がある小さな穴を得る傾向があるなら、あなたはおそらくroadieであり、VittoriaのピットストップTNT（またはEVOバージ それは非常に液体の混合物である従ってタイヤのまわりで容易に揺れ、土台と助け、多孔性の死体を密封し、そしてあらゆる穴に速く得る。

乳液の組合せは余りに非常にすぐに密封する、従ってあなたのフレームで失われる最低圧力かスプレーがあり、一般に後で確実に差し込まれてとどまる。 大きな穴やスラッシュ/ノブの涙を差し込むのに効果的ではないので、積極的なオフロードユーザーにはあまり適していません。 また、元のスタンのようなより一貫性のある、汎用性の高いミックスよりも高価だし、双頭ディスペンサーのボトルの配置は独創的に見えるが、それは別のスクープよりも実際に使用する方が厄介です。

• Vittoria mountain bike tyres

オレンジシールは、ここで二番目に高価な混合物 Mm以上の混合シール穴を数回見ても良い結果が得られましたが、あまり圧力をかけずに6mmの限界を超え、多孔質の軽量タイヤも本当によくコーティングされています。

それはその19ミリメートルスラッシュシールの主張に住んでいる場合、あなたはまだ幸運になるでしょうが、”nanite”（私たちはこれらが細断されたnanのビッ 乳液ベースの組合せは氷の自転車に乗ることを行っていなければ耐久性があるまた適度に温度である。 欠点は、それが本当に本当にすぐに劣化することです（4-6週間はオレンジ色のシールがトップアップ時間をお勧めします）とat37です。99/£40あなたが割引リフィルパック（$19.99/£20.99 473ミリリットルのために）のために行く場合でも、使用することは非常に高価になりリットル。耐久バージョンは寿命を2倍にしますが、中程度から大きな穴を密封するのにはあまり適していません。

それがより大きいギャップを差し込む時でさえ、吹く前により高い圧力を余りに保持するために戦う。 それは密封剤のよい基礎コートを必要とする多孔性の”チューブレス準備ができた”タイヤとの道/砂利のタイヤの組合せとしてまだ有用、特にである。

ベストチューブレスタイヤシーラント：シーラントとは何ですか？

シーラントは、ボトルに書かれていることを正確に行うように設計されています。 脱出する空気を停止するためにあなたのタイヤの小さい穴を密封して下さい。 基礎液体は加えられたセルロースの増粘剤または乳液によって得られる混合物が付いている一般にwater-based（グリコールかプロピレン）です。 これらはタイヤの液体をとどまる従って穿刺の場所に容易にswillできますが、小さい穴を通って圧力の下で強制されるとき凝固します。 シーラントの正確な組成は、それがどのように液体であり、それが差し込むことができる穴のシール速度とサイズの面で穿刺に到達したときにどのよ

たとえば、SpecializedのRapidAirは、道路走行のシナリオで小さな穴を非常に迅速にシールするために設計されていますが、Orange Sealの持久力ブレンドは移動が遅くなりま

1. 最もよいチューブレスタイヤの密封剤:滑らかか’bitty’か。

ベース液体ミックスは違いを生む一方で、ほとんどのシーラントはまた、より速く穴を差し込むのを助けるためにそれらに余分な”ビット”を含 ブランドによってこれらはいろいろな種類の空想の名前をを含む与えることができます; 微粒子、添加物、水晶、ポリマー、繊維等、しかし一般により大きいビットとして、より大きい穴は密封剤プラグを差し込むことができます。 より多くの液体の密封剤は穴に道のタイヤで倹約する多くの空気を持っていなければより多くの液体の組合せがよりよいかもしれないけれども

2. 最高のチューブレスタイヤシーラント：それを覚ますためにそれを振る

あなたはタイヤをロードする前に本当によくボトルを振ることを確認した場 さもなければ内容は貯蔵で解決し、あなたが大きいびんから満たす最初のタイヤはそれで主として無用の液体しか持たない。 つまり、ボトルのベースに汚泥の負荷が残っていることを意味します。

3。 最高のチューブレスタイヤシーラント：どのくらい使用する必要がありますか？

チューブレシーラントは高価なようで、あなたの自転車に重量を追加しているので、あまり入れないように魅力的です。 効果的に100g（道）から250g（大きいMTB）および£3からの費用に重量を量ることができる内部管を取り替えていることを覚えている必要がある-£12はあ 一番下の行は、より多くのシーラントがタイヤにあることですより多くの複数の穴をプラグインしたり、一つの大きなものをプラグインしようとし続 異なった製造業者が異なった量を提案する間、私達はタイヤのmmの幅に密封剤のmlに二度基づいて比較的簡単な方式を見つける(例えば50ml25mmのタイヤ、80ml40mmのタイヤ120mmの60mm/2.4のタイヤ)タイヤにコートし、穴を差し込むために左を残す十分である。 あなたが定期的にサボテンの国や壊れたガラスのbackroadsに向かっている知っている場合は、より多くを使用しています。 また、より大きな直径のタイヤは明らかにより小さいタイヤを必要とします。

4. 最高のチューブレスタイヤシーラント: 鼻くそ、Stanimals、CO2および一般的なメンテナンス

より最近のミックスは、あなたのタイヤの中でより良いソリューションに滞在する傾向があり、シーラントは、常に動作し、立って左のものよりも定期的に使用されるセットアップでより良い最後になります。 しかし、いくつかのレシピ（特に古い、簡単なもの）は、凝固し、一緒に塊’鼻くそ’または’Stanimals、’ミックスははるかに少ない効果的なシール穴にすることができます。 本当に大きな塊は、軽量タイヤの回転でも感じることができます。

異なるブランドはまた、オコの楽観的な”寿命”からオレンジシールのバタフライスタイルの”月とビット”まで、タイヤの幅広い寿命を引用しています。 極端な温度は異なるミックスにも影響を与える可能性があるので、北極やアラビアに向かうかどうかを確認する価値があります。 解放されたガスの凍結の臨時雇用者が組合せを殺すことができるのである組合せが付いている二酸化炭素のカートリッジを使用して注意し

つまり、それは痛みですが、あなたのミックスの状態をチェックするためにタイヤを外すことは、あなたのチューブレス設定がそれが必要な方法で動作するようにしたい場合は間違いなく良いアイデアです。

5. ベストチューブレスタイヤシーラント：購入しないでくださいとDIY

私たちは私たちの穿刺鼓動ラウンドアップで別のシーラントを記載してきましたが、私たちは実際に最高のために私たちの狩りでいくつかのより多くを使用しました。 SchwalbeのDocの青の場合には、それはStanの元の管の密封剤（Stanによってなされる）が、より高いと基本的に同じではない。 ContinentalのRevoSealantは非常に液体である従って道のタイヤのために良く働くが、より大きい穴と戦い、高い。 私たちが積極的に避けたいのは、フィニッシュラインとピーティの二つであり、総デフレの前に道路のタイヤのパンクに反応するには厚すぎ、中から大

お気に入りが見つからない場合は、これらのレシピのいずれかをニーズに合わせて変更できることを覚えておく必要があります。 厚い液体は、より多くのラテックスまたはより軽い溶液で希釈することができ、薄いものは、より厚いブランドまたはキラキラのようなDIY添加剤 しかし水が付いている乳液およびwater-based密封剤と乳液ベースの密封剤を混合することを忘れないでいなさいまたはそれらはよく一緒に働かない。

最後に、ライダーの多くは乳液およびきらめきから彼らの自身の自家製の密封剤を作り（芸術および技術店は両方を販売する）、私達にプラスのタイヤの叙事詩の乗車のためのOKOのトラクターのタイヤの密封剤の下で水をまく1人の仲間がある。 記録のために、有機的なアプローチを試みた別の仲間は、卵や牛乳ベースのシーラントで多くの運を持っていなかったし、それは彼らが本当に臭いを開始す