paras tubeless rengas tiiviste maastopyörä, sora ja tie

paras tubeless rengas tiivisteet pistoke puhkaisee ja leikkaa renkaan ennen kuin edes huomaa sinulla on ne, se tarkoittaa enemmän aikaa ratsastus ja vähemmän aikaa paini mutainen renkaat puolella polkua. Itsekiinnittyvät pistot eivät kuitenkaan ole ainoa etu tubeless-asennuksen käytössä. Tubeless mahdollistaa paljon alhaisemmat rengaspaineet, mikä tarkoittaa enemmän pitoa ja hallintaa riehakkaissa laskuissa ilman hyppysiltojen tai käärmeenpuremien riskiä, jotta voit ajaa nopeammin.

vaikka kuulet usein kauhutarinoita sotkuisista tubeless home conversion-yrityksistä, tubeless-renkaan pystyttäminen tubeless-vanteeseen on itse asiassa hyvin yksinkertaista näinä päivinä, eikä tiukoilla renkailla painiessa ole vaaraa, että putket puristuisivat vahingossa.

mutta mitkä ovat parhaat reseptit iskukykyisille maastopyöräradoille, piikikkäille soraradoille tai maantiepyöräilyn korkeapainemaailmaan?

olemme testanneet kokonaisen lastin tiivistysnesteitä nähdäksemme, mikä toimii parhaiten, missä ja mitä ei kannata vaivata lainkaan. Etkö tiedä mistä aloittaa, kun etsit tubeless Tiiviste? Kaikki mitä sinun tarvitsee tietää, tutustu alla olevaan oppaaseen:

Best tubeless tire sealants: What is tire sealants?

• parhaat maastopyörärenkaat
• parhaat MTB mutarenkaat
• parhaat sorapyörärenkaat

parhaat tubeless-rengasrenkaat

Muc-Off No Puncture Hassle tubeless sealant

tyyppi: alamäki/Enduro/tie/Max reiän koko: 6mm | elinikä: 6 kk

Muc-Offin allekirjoitus vaaleanpunainen tiiviste on hintavalla puolella, mutta se on investoinnin arvoinen, sillä se toimii loistavasti joka tilanteessa. Sekä kustannukset että suorituskyky ovat vähemmän yllättäviä, kun huomaa, että he ovat kokeilleet erilaisia reseptejä kuuden vuoden ajan jokaisella rengasmerkillä ja ajotyylillä ympäriinsä, ja he jopa rakensivat uunin testisekoituksia varten eri lämpötiloissa.

tuloksena on loistava sekoitus nopeasti reagoivaa liikkumista, joten se on toiminut mainiosti työmatkaliikenteessä ja isollakin sivuluisulla maastopyörillä. Meillä oli jopa murtunut ja pullistunut Hiilikuituinen MTB-vannetiiviste niin nopeasti, että ratsastimme sillä kotiin ilman, että edes tarvitsimme lisätä painetta.

Tiiviste loistaa myös UV-valon alla (saat UV-soihdun, jossa on $14.99 / £10.99 sealant kit ja isommat 1L ja 5l pullot), jotta voit havaita reiät, joita et huomannut tuolloin, mutta haluat ehkä kytkeä pidempiaikaisen Turvallisuuden takaamiseksi. Se näyttää myös mikrovuodot huokoisissa ”tubeless ready” – sivuseinissä, joten tiedät, missä voit käyttää lisätiivistettä. Se kestää pitkään kaikissa sääolosuhteissa muodostamatta räkää, se sopii CO2-inflaatioon ja se jopa tuoksuu melko hyvältä.

• Muc-Off overview

OKO Magic Milk Hi-Fibre

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 6mm | Lifespan: 6+ kk

ei mikään

Jos kyseessä olisi moottoripyöräilijöiden, maanviljelijöiden, kuorma-autonkuljettajien tai maansiirtoasiantuntijoiden Rengaseristystesti, oko olisi tässä tunnetuin nimi, mutta se ei ole edes tutkassa useimmille pyöräilijöille. Tiedämme jopa joitakin pyöräilijöitä, jotka käyttävät traktorisekoitusta laimennettuna pyöriinsä, koska he eivät tienneet pyöräkohtaisista versioista. Se on hieman epäkohteliasta, kun otetaan huomioon, että Yhdistyneen kuningaskunnan yritys oli yksi raskaiden ajoneuvojen nestemäisten renkaiden tiivistysaineiden pioneereista 70-luvulla.jopa täydellä vähittäismyyntihinnalla sen maaginen maidon tiivistysaine on puolet joidenkin paremmin tunnettujen tuotemerkkien hinnasta, mutta verkkokauppojen alennettua säännöllisesti massiivisesti, se on usein vieläkin edullisempi.

edullinen ei myöskään tarkoita heikkoa suorituskykyä. Standard Magic Milk-kaava on synteettinen ammoniakkiton, ei-allerginen lateksiseos, joka sopii erinomaisesti huokoisten renkaiden päällystämiseen ja pienten ja keskisuurten reikien nopeaan kiinnittämiseen. Se on tyytyväinen monenlaisia lämpötiloja ja vaikka se päällystää renkaat hyvin se ei ’booger ylös’ joko, joten sinun tarvitsee vain top up muutaman kuukauden kuluttua. Kuten nimestä voi päätellä, Magic Milk Hi-kuitu on täynnä mikrokuituja nopeamman isompien reikien tiivisteen vuoksi, ja se on samanhintainen kuin normaali seos, joten MTBers ei maksa palkkiota.

figcaption>(Image credit: squirt Cycling Products)

squirt seal tire sealant

type: downhill/Enduro | Road | Max hole size: 6mm / lifespan: Ei mainittu

monet testaajat ovat kutsuneet sitä renkaiden tiivisteiden ”valkokullaksi”, Squirt ’s SEAL-rengasseoksesta on nopeasti tulossa maastopyöräilijöiden menolääke kaikkialla maailmassa-erityisesti niille, jotka kulkea vihamielisiä ja usein anteeksiantamaton polkuja Marathon vaiheessa kilpa ja tarvitsevat nopeasti vaikuttava pisto suojaa.

Squirtin tiiviste ei rajoitu pelkästään maastopyöräkäyttöön, vaan sitä voidaan käyttää myös tie-ja sorarenkaissa. Lisäksi tiiviste on yhteensopiva sekä tubed-että tubeless-sovellusten kanssa ja edistää tehokkaita pistosaumausominaisuuksia.

saatavana kolmessa pullokoossa – 150ml, 1l ja 5l – ruiskutus sopii kaikille aloille sekä varmistaa, että jokainen sen tuotteista on vihreä ja turvallinen ympäristölle. Se sanoi, Tämä erityisesti Tiiviste ylpeilee minimaalisesta nollaan bioakkumulaatio.

Stan ’ s no tubes Race sealant

type: downhill/Enduro/Road | Max Hole size: 6,5 mm | lifespan: 6 kk

Stan ’ s No Tubes voidaan hyvittää siitä, että koko tubeless setup-kuula saatiin rullaamaan ovelilla muunnossarjoillaan aikana, jolloin useimmat tubeless-rengas-ja vannejärjestelmät olivat raskas, tunnoton päänsärky. Voit silti saada alkuperäisen lateksipohjaisen tiivisteen myös, ja jos haluat vain päällystää renkaan tiivistääksesi sen ja parantaaksesi pieniä reikiä nopeasti – esimerkiksi tien päällä – kevyt yhdistelmä toimii hyvin. Se on myös halvempaa ($28 / £26 varten 946ml) ja tulee pienempiä pulloja samoin. Race mix sisältää isompia kiteitä samassa pohjaseoksessa ja toimii huomattavasti paremmin isompien reikien ja halkeamien tukkimiseen, jotka tulevat karkealla off-road-pelillä.

jompikumpi seos sietää laajaa lämpötila-aluetta ja yleensä menee yli vuoden puoliväliin ennen kuin se alkaa muodostaa ”Stanimaalisia” möhkäleitä. Se ei ole niin onnellinen, kun sitä käytetään CO2-patruunoiden kanssa, ja se haisee myös hieman kitkerältä.

Effetto Mariposa ottaa sopivan italialaisen lähestymistavan caffelatex-tiivisteellään. Sen lisäksi, että siinä on vaalea kahvinvärinen sävy, hyvin juokseva, kevyt sekoitus alkaa vaahtoutua, kun se pakotetaan reikien läpi, luoden erottuvan ”Creman” tiivistyessään. Tämä ei ole vain viihdyttävä hieman vesikauhuisella tavalla, vaan se myös tiivistää pienistä välireikiin todella nopeasti ja pitää korkeapaineet melko luotettavasti jälkeenpäin. Kun isompiin pulloihin lisätään kohtuullinen käyttöikä ja kunnollinen arvohinnoittelu, se sopii mainiosti maantiekäyttöön. Basic mix kamppailee isompien reikien tukkimiseksi ja pitää ne kiinni, kun aloitat jyskytyksen post-punktiosta, joten Effetto tekee ”Vitamina CL” – lisäosan isompien reikien liittämiseen tehokkaammin.

Japanilainen rengasyhtiö Panaracer on ottanut aikansa päästäkseen tiivisteainebisnekseen, mutta sen vuoden 2019 käyttöönotto oli täysin pähkähullu. Okei, ei täysin pähkinöitä, koska tärkein kantaja-aine on luonnon lateksikumia, mutta karu, reikiä tukkiva ainesosa on murskattuja pähkinänkuoria. Se tekee siitä luonnollisimman tiivisteen ja-olettaen, ettei sinulla ole pähkinäallergiaa – se on yksi kilteimmistä sekoituksista iholle ja pyörälle, jos se vuotaa. Se toimii melko hyvin myös tukkimalla pieniä tai keskisuuria reikiä nopeasti ja pitämällä painetta hyvin jälkeenpäin, kun saksanpähkinät on kahlattu yhteen. Hieman apua napauttamalla rengas kierroksella tulva alue, se käsittelee kunnon isoja reikiä ja suuria viillot.

• Panaracer Aliso Ho and Romero HO tyre review
• Panaracer Driver Pro MTB/Adventure tire review

Hutchinson Protect ’ Air Max

Type: Downhill/Enduro/Road | Max hole size: 1-2mm | Lifespan: Not stated

Hutchinson oli yksi tubeless-ja tubeless-ready-renkaiden pioneereista ja innostui saumauspeliin myös varhain. Se on erittäin nestemäinen, kevyt yhdistelmä, joka on suunniteltu päällystämään huokoiset putkettomat renkaat nopeasti,ja se on tarpeeksi liukas auttamaan asennusta. Tämä kaikki tekee siitä hyvän maantie-ja sora- / syklo-cross-käyttöön, varsinkin kun se on todella hyvin hinnoiteltu kaupasta toimitetulle-eikä suoranaiselle ostotuotteelle. Jos se taistelee on liittäminen ja pitämällä suurempia reikiä ja viiltoja luotettavasti, joten sinun täytyy lisätä DIY bittiä tai toinen paksumpi, latex-pohjainen Tiiviste, jos haluat sen käsittelemään traumaattisempia ympäristöjä.

• Hutchinson Griffus Racing Lab Tyres Review

toinen TubeLess Ready (TLR)-rengastekniikan varhainen omaksuja, Bontragerin kevytmaito on myös tyypillinen varhaisen sukupolven sekoituksille. Putkettomien tienrenkaiden nousu on antanut sille uuden elämän, kun se ryntää pieniin koloihin ja repii nopeasti ja yleensä sulkee ne hyvin. Se myös päällystää renkaat hyvin ja helpottaa asennusta, mikä on erityisen hyödyllistä, Jos käytät Bontragerin erittäin tiukkoja vanteita ja renkaita. Se pysyy liikkuvana monissa lämpötiloissa pitkään, ja se on ammoniakkia, joten se on suhteellisen iho/maali/metalli ystävällinen. Tiiviste edustaa kunnollista arvoa kilpailijoihinsa verrattuna, vaikka se tulee vain litran pullossa.

Jos haluat sen selviävän ammottavammista vaurioista, tarvitset reseptiin glitteriä tai jotain vastaavaa sekoitettuna, ja Bontragerin suositusannokset (esim.60ml 29er: lle) ovat ehdottomasti alakanttiin pitkäaikaiseen, moninkertaiseen pistosuojaukseen.

Jos sinulla on tapana saada pieniä reikiä, jotka pitää korjata nopeasti ennen kuin menetät paljon painetta, olet todennäköisesti roudari ja Vittorian varikkokäynti TNT (tai EVO-versio) kannattaa vilkaista. Se on hyvin nestemäinen seos, joten se valuu renkaan ympärille helposti, auttaa asennuksessa, huokoisten ruhojen tiivistämisessä ja pääsee kaikkiin reikiin nopeasti.

lateksiseos tiivistyy myös hyvin nopeasti, joten kehykseesi ei kohdistu juurikaan painetta tai suihketta, ja se pysyy yleensä kytkettynä luotettavasti jälkeenpäin. Se ei ole yhtä tehokas pistoke suurempia reikiä ja viiltoja/nuppi kyyneleet vaikka, joten se on vähemmän sopiva aggressiivinen off-road käyttäjille. Se on myös kalliimpaa kuin johdonmukaisemmat, monipuolisemmat sekoitukset, kuten alkuperäiset Stan ’ s, ja vaikka kaksipäinen annostelupullojärjestely näyttää nerokkaalta, se on hankalampi käyttää käytännössä kuin erillinen kauha.

• Vittoria mountain bike tyres

Orange Seal on toiseksi kallein seos täällä, mutta sillä on muutama yhtä suuri kuin isojen reikien tukkimisessa nopeasti. Olemme saaneet hyviä tuloksia seuraamalla seoksen tiivistysreikiä, jotka ovat pari mm suurempia kuin niiden väitetty 6mm raja menettämättä paljon painetta, ja se peittää huokoiset kevyet renkaat todella hyvin.

voit silti olla onnekas, jos se elää 19mm slash tiivistys väittää, mutta ’nanite’ (oletamme, että nämä eivät ole bittiä silputtu nan) rikastettu seos käsittelee osittain revitty nuppi aukkoja ja enemmän normaalia trailside – pikemminkin kuin miekka-taistelevat kokoinen – viiltää hyvin. Lateksipohjainen seos kestää myös kohtuullisen hyvin lämpötilaa, ellei ole menossa jääpyöräilyyn. Haittapuolena on, että se hajoaa todella todella nopeasti (4-6 viikkoa on oranssi tiiviste neuvoi top-up aika) ja $37.99 / £40 litra, joka tekee siitä erittäin kallista käyttää, vaikka menet alennettuun täyttöpakkaukseen ($19.99 / £20.99 473ml: lle).

vaikka Endurance-versio kaksinkertaistaa eliniän, se ei ole läheskään yhtä hyvä tiivistämään keskikokoisia tai suuria reikiä. Silloinkin kun se tukkii isompia aukkoja, se kamppailee pitääkseen myös korkeampia paineita ennen kuin puhaltaa ulos. Se on edelleen hyödyllinen tie / Sora rengasseos, erityisesti huokoinen ”tubeless valmis” rengas, joka tarvitsee hyvä pohja kerros tiiviste.

parhaat tubeless tire sealants: What is sealant?

tiiviste on suunniteltu tekemään juuri niin kuin pullossa lukee. Sulje renkaisiin pienet reiät, jotta ilma ei pääse karkaamaan. Perusneste on yleensä vesipohjaista (glykoli tai propyleeni), johon on lisätty selluloosan sakeuttamisaineita tai lateksista johdettua seosta. Nämä pysyvät renkaassa nestemäisinä, joten ne voivat valua ympäri pistokohtaan helposti, mutta jähmettyvät, kun ne pakotetaan paineen alla pienen reiän läpi. Tiivisteen tarkka koostumus määrittelee, kuinka neste se on ja miten se reagoi, kun se pääsee pistoon, tiivistysnopeuden ja reiän koon suhteen, jonka se voi sulkea.

esimerkiksi Specialized ’ S RapidAir on suunniteltu tiivistämään pieniä reikiä hyvin nopeasti maantiepyöräilyssä, kun taas Orange Sealin Endurance blend on hitaampi, mutta voi tukkia isompia reikiä, mikä tekee siitä sopivamman MTB-käyttöön.

1. Paras tubeless rengas tiivistysaineet: sileä tai ”bitty”?

vaikka perusnesteseoksella on merkitystä, useimmat tiivistysaineet sisältävät niihin myös ylimääräisiä ”bittejä”, jotka auttavat tukkimaan reiän nopeammin. Tuotemerkistä riippuen näille voidaan antaa kaikenlaisia hienoja nimiä, mukaan lukien; hiukkaset, lisäaineet, kiteet, polymeerit, kuidut jne., mutta pääsääntöisesti mitä suuremmat bitit, sitä suuremman reiän tiiviste voi tukkia. Enemmän nestemäisiä tiivisteaineita pääsee reikään nopeammin, joten jos sinulla ei ole paljon ilmaa säästettäväksi tien renkaassa, nestemäisempi seos voi olla parempi.

2. Parhaat tubeless tire sealants: ravista sitä herätä se

saat tarkoitettu sekoitus bittiä ja nestettä renkaisiin vain, jos varmistat ravistella pulloa todella hyvin ennen lastaus rengas. Muuten sisältö asettuu varastoon ja ensimmäisissä renkaissa, jotka täytät isosta pullosta, on vain suurelta osin turhaa nestettä. Se tarkoittaa, että lietekuorma jää pullon pohjalle, ei renkaisiin, joissa sen pitää olla

3. Paras tubeless rengas tiivisteet: kuinka paljon sinun pitäisi käyttää?

koska tubeless Tiiviste tuntuu kalliilta ja lisäät painoa pyörääsi, on houkuttelevaa olla laittamatta paljon. Sinun täytyy muistaa, että korvaat tehokkaasti sisäputken, joka voi painaa 100g: stä (road) 250g: iin (large MTB) ja maksaa £3 – £12 riippuen siitä, kuinka ovela ostoksesi on, joten olet yleensä edelleen voittamassa painon ja kustannusten tubelessilla. Tärkeintä on, että mitä enemmän tiiviste on renkaassa, sitä enemmän on pistoke useita reikiä tai pitää yrittää kytkeä yksi iso. Vaikka eri valmistajat ehdottavat eri määriä löydämme suhteellisen yksinkertainen kaava, joka perustuu kaksi kertaa ml Tiiviste mm Leveys renkaan (esim.50ml 25mm rengas, 80ml 40mm rengas 120mm 60mm/2.4 rengas) riittää takki renkaan ja jättää joitakin jäljellä pistoke reikiä. Jos tiedät, että olet menossa cactus country tai lasinsirpaleita säännöllisesti, käytä enemmän. Myös halkaisijaltaan suuremmat renkaat tarvitsevat selvästi enemmän kuin pienemmät renkaat.

4. Paras tubeless rengas tiivistysaineet: Boogers, Stanimals, CO2 ja yleinen huolto

uudemmat sekoitukset yleensä pysyvät liuoksessa paremmin renkaiden sisällä ja tiivisteet toimivat aina ja kestävät paremmin säännöllisesti käytetyissä asetelmissa kuin ne, jotka jäävät seisomaan. Jotkin reseptit (erityisesti vanhemmat, yksinkertaisemmat) voivat kuitenkin hyytyä ja niputtaa yhteen ”räkiin” tai ”Stanimalsiin”, mikä tekee sekoituksesta paljon tehottomamman reikien tiivistämisessä. Todella isot möykyt voivat tuntua jopa kevyiden renkaiden pyörimisessä.

Eri merkit lainaavat myös renkailleen laaja-alaisia käyttöikiä Okon optimistisesta ”lifetime” -mallista Orange Sealin butterfly-tyyliseen ”month and a bit” – malliin. Äärilämpötilat voivat vaikuttaa myös eri sekoituksiin, joten kannattaa tarkistaa, onko matkalla arktiselle vai Arabialle. Ole varovainen käyttämällä CO2-kasetteja joidenkin sekoitusten kanssa, koska vapautuneen kaasun jäätymislämpötilat voivat tappaa seoksen.

tämä tarkoittaa sitä, että vaikka se on kipu, unseating renkaat tarkistaa tilan sekoitus on ehdottomasti hyvä idea, jos haluat tubeless set up toimimaan niin kuin sen pitäisi.

5. Parhaat tubeless tire sealants: Don ’ t buys ja DIY

vaikka olemme listanneet erilaisia tiivisteaineita punktion beating round-up-listauksessamme, käytimme itse asiassa useita muita parhaita metsästäessämme. Schwalben Doc Blue on periaatteessa sama kuin Stanin alkuperäinen No Tubes sealant (se on Stanin valmistama), mutta kalliimpi. Continentalin RevoSealant on erittäin nestemäinen, joten se toimii hyvin tierenkaissa, mutta kamppailee isompien reikien kanssa ja on kallis. Kaksi olisimme aktiivisesti välttää ovat maaliviivan ja Peaty n, jotka ovat liian paksu reagoida tien renkaan puhkeamista ennen täydellistä deflaatiota ja eivät ole edes kovin hyvä liittämällä keskisuurten ja suurten reikien.

sinun täytyy muistaa, että jos et löydä suosikkiasi, mitä tahansa näistä resepteistä voi muokata tarpeisiisi sopivaksi. Paksuja nesteitä voi laimentaa enemmän lateksilla tai kevyemmällä liuoksella, ja ohuita voi pullistaa paksummalla brändillä tai DIY-lisäaineilla, kuten glitterillä. Muista sekoittaa lateksipohjaisia tiivisteaineita lateksiin ja vesipohjaisiin tiivisteaineisiin vedellä, tai ne eivät toimi hyvin yhdessä.

lopuksi monet ratsastajat valmistavat omat kotikonstit lateksista ja glitteristä (taide-ja askarteluliikkeet myyvät molempia) ja meillä on jopa yksi kaveri, joka kastelee oko-Traktorin rengastiivisteen epic rides on plus-renkaisiin. Tiedoksesi vain, että toisella luomutapaa kokeilleella kaverilla ei koskaan ollut onnea kananmunien tai maitopohjaisten tiivisteiden kanssa,ja on yllättävää, miten pian ne alkavat todella haista!