En el uso contemporáneo, un portal constituye un área que rodea el exterior de la puerta. Actúa como antecámara entre la estructura exterior y la interior. A menudo conecta la puerta con un vestíbulo o pasillo. Es el espacio que uno ocupa una vez que pasa la puerta, pero aún no en el interior principal del edificio
Aunque los vestíbulos son comunes en las residencias privadas, como una habitación de barro modificada, son especialmente frecuentes en edificios más opulentos, como los gubernamentales, diseñados para provocar una sensación de grandeza al contrastar el pequeño espacio del vestíbulo con el siguiente más grande, y al agregar el aspecto de anticipación. La residencia de la Casa Blanca en los Estados Unidos es un ejemplo de ello, pero algo confuso. En el pórtico norte, contiene un pequeño vestíbulo ahora entre las puertas enrasado con las caras exterior e interior de la pared exterior de, y en el pasado en el interior, el Vestíbulo de entrada (llamado incorrectamente Vestíbulo) separado del Pasillo Cruzado no mucho más grande por solo 2 columnas dobles. La diferencia de tamaños entre un vestíbulo y el espacio siguiente se ilustra mejor con la llamada entrada (15) a la galería principal del Museo Solomon R. Guggenheim de Frank Lloyd Wright. Muchos edificios gubernamentales imitan la arquitectura clásica de la que se origina el vestíbulo.
Un uso puramente utilitario de los vestíbulos en los edificios modernos es crear una entrada de «esclusa de aire». Tales vestíbulos consisten simplemente en un conjunto de puertas interiores y un conjunto de puertas exteriores, con la intención de reducir la infiltración de aire en el edificio al tener solo un conjunto de puertas abiertas en un momento dado.
Vestíbulo del cajero automáticoeditar
Un vestíbulo del cajero automático es un área cerrada con cajeros automáticos a los que se puede acceder desde el exterior de un edificio, pero que por lo general no presenta ninguna entrada más allá del vestíbulo. Puede haber una entrada segura al vestíbulo que requiera una tarjeta para abrirse.
Los vestíbulos de los cajeros automáticos también pueden contener cámaras de circuito cerrado de televisión, alarmas de pánico y otros dispositivos de seguridad para ayudar a prevenir la actividad delictiva.
Uso del ferrocarril
El vestíbulo de un vagón de pasajeros de ferrocarril es un área cerrada al final de la carrocería del automóvil, generalmente separada de la parte principal del interior por una puerta, que es accionada a motor en la mayoría de los equipos modernos. La entrada y salida del automóvil se realiza a través de las puertas laterales, que conducen al vestíbulo. Cuando los automóviles de pasajeros están acoplados, sus vestíbulos se unen mediante placas frontales de acoplamiento y conjuntos de diafragma para crear un sello hermético para la seguridad y la comodidad de los pasajeros que caminan de un automóvil a otro. En el uso británico, el término se refiere a la parte del vagón donde se encuentran las puertas de pasajeros; esto puede estar en los extremos del vagón (en culata de larga distancia) o en las posiciones de 1⁄4 y 3⁄4 de longitud (típico en culata suburbana moderna).
Edificios comercialeseditar
El Programa de Códigos de Energía para Edificios del Departamento de Energía de los Estados Unidos publicó una publicación el 19 de junio, 2018, que detalló los requisitos de un vestíbulo para ser utilizado en edificios comerciales. La publicación afirma que requiere vestíbulos para reducir la cantidad de aire que se infiltra en un espacio con el fin de ayudar en la conservación de energía, así como aumentar la comodidad cerca de las puertas de entrada. Al crear una entrada de esclusa de aire, los vestíbulos reducen las pérdidas o ganancias por infiltración causadas por el viento.
Los diseñadores de edificios comerciales deben instalar un vestíbulo entre las puertas de entrada principales que conducen a espacios mayores o iguales a 3,000 pies cuadrados. Otro requisito del diseño es que no es necesario que ambos juegos de puertas estén abiertos para pasar a través del vestíbulo, y deben tener dispositivos que permitan el cierre automático.
Un ejemplo de esto es en la ciudad de Nueva York, donde en el invierno, los vestíbulos temporales de las aceras se colocan comúnmente frente a las entradas de los restaurantes para evitar que las corrientes frías lleguen a los clientes dentro.