i moderne brug udgør en vestibule et område omkring den udvendige dør. Det fungerer som et forkammer mellem den ydre og den indvendige struktur. Ofte forbinder det døråbningen til en lobby eller gang. Det er det rum, man indtager, når man først har passeret døren, men endnu ikke i bygningens hovedinteriør
selvom vestibler er almindelige i private boliger, som et modificeret mudderrum, er de især udbredt i mere overdådige bygninger, såsom regeringsbygninger, designet til at fremkalde en følelse af storhed ved at kontrastere vestibulens lille rum med det følgende større og ved at tilføje aspektet af forventning. Det Hvide Hus i USA er et sådant eksempel, men noget forvirrende. På den nordlige portico, det indeholder en lille Forhal nu mellem dørene skylles med de ydre og indre flader af ydervæggen af, og i fortiden inde, entreen (kaldet forkert Forhal) adskilt fra ikke meget større Cross Hall med kun 2 dobbelte søjler. Forskellen i størrelser mellem en vestibule og det følgende rum illustreres bedre ved den såkaldte indgang (15) til hovedgalleriet i Solomon R. Guggenheim Museum af Frank Lloyd. Mange regeringsbygninger efterligner den klassiske arkitektur, hvorfra vestibulen stammer.
en rent utilitaristisk brug af vestibler i moderne bygninger er at skabe en “luftlås” indgang. Sådanne vestibler består kun af et sæt indvendige døre og et sæt ydre døre, idet hensigten er at reducere luftinfiltration til bygningen ved kun at have et sæt døre åbne til enhver tid.
ATM vestibuleEdit
en ATM-vestibule er et lukket område med automatiserede kasseapparater, der er tilgængelige udefra i en bygning, men har typisk ingen yderligere indgang ud over vestibulen. Der kan være en sikker indgang til Forhallen, som kræver et kort til at åbne.ATM-vestibuler kan også indeholde CCTV, panikalarmer og andre sikkerhedsanordninger for at forhindre kriminel aktivitet.
Railroad useEdit
vestibulen på en jernbanepassagerbil er et lukket område i slutningen af karosseriet, normalt adskilt fra hoveddelen af interiøret med en dør, der drives af det mest moderne udstyr. Indgang til og udgang fra bilen er gennem sidedørene, som fører ind i vestibulen. Når personbiler er koblet, er deres vestibler forbundet med parring af frontplade og membranenheder for at skabe en vejrtæt tætning for sikkerheden og komforten for passagerer, der træder fra bil til bil. I Britisk brug henviser udtrykket til den del af vognen, hvor passagerdørene er placeret; dette kan være i enderne af vognen (på langdistancelager) eller ved positionerne 1 l 4 og 3 l 4 i længden (typisk på moderne forstæder).
Kommercielle bygningerdit
det amerikanske Department of Energy Building Energy Codes Program udgivet en publikation den 19.juni, 2018, som detaljerede kravene til en vestibule, der skal bruges i kommercielle bygninger. Publikationen siger, at det kræver vestibler at reducere mængden af luft, der infiltrerer et rum for at hjælpe med energibesparelse, samt øge komforten nær indgangsdøre. Ved at oprette en luftlåsindgang reducerer vestibuler infiltrationstab eller gevinster forårsaget af vind.
designere af kommercielle bygninger skal installere en vestibule mellem de vigtigste indgangsdøre, der fører til rum, der er større end eller lig med 3.000 kvadratfod. Et andet krav til designet er, at det ikke er nødvendigt for begge sæt dør at være åbne for at passere gennem vestibulen, og de skal have enheder, der muliggør selvlukkende.
et eksempel på sådan er i Ny York City, hvor om vinteren midlertidige fortovets vestibler ofte placeres foran indgange til restauranter for at reducere kolde træk fra at nå kunder inde.