Vragets identifikation 95 år efter skibets forsvinden sætter teorier til hvile

skift billedtekst

et skibsvrag fundet 35 miles væk fra St. Augustine, Fla. blev identificeret som SS Cotopaksi, der forsvandt i 1925. Ankerspillet, set løsrevet fra skibets bue, hjalp med at sænke og hæve ankeret.Lore havde det, at SS Cotopaksi blev slugt af den berygtede Bermuda Triangle efter dampskibet, og alle 32 besætningsmedlemmer om bord forsvandt uforklarligt i 1925.

i sci-fi-filmen Close Encounters of the Third Kind er udlændinge ansvarlige for skibets forsvinden.

men et team af dykkere har identificeret skibet og debunked de fiktioner, teorier og sammensværgelser, der opstod gennem årene. Og i modsætning til i tætte møder blev skibet ikke fundet i Gobi-ørkenen, men snarere 35 miles fra St. Augustine i Florida.Cotopaksierne var på sin normale rute mellem Charleston, S. C. og Havana med en last kul, da den blev fanget i en kraftig storm, opdagede Michael Barnette.vraget ligger ikke inden for grænserne af Bermuda Triangle – en region i Atlanterhavet med sine hjørner i South Florida, Bermuda og Puerto Rico, der er blevet skylden for uforklarlige forsvindinger.Barnette opdagede først det ødelagte skib for 15 år siden, men at bevise, at det faktisk var Cotopaksi, blev den virkelige udfordring. Han vidste, at et skib var gået ned fra St. Augustine, men det havde været i sandet i lang tid, og han havde brug for et veluddannet øje for at identificere vraget.”det er næsten som et gerningssted eller et flyulykkesulykkested, hvor du forsøger at sætte alle brikkerne sammen igen, fordi det ikke er et filmsæt,” fortalte Barnette NPRs søndag.

Barnette, en havbiolog med National Oceanic and Atmospheric Administration, lagde sin mission for at komme til bunden af “Bjørnevraget” i Science Channel-serien Skibsvragshemmeligheder, som er sat til luft på søndag.han og hans dykkerpartner foretog omfattende målinger af skibet og sammenlignede dem med de tegninger, der blev brugt til at bygge Cotopaksi.

det tog dem omkring 12 dyk for at få alle de målinger, de havde brug for. De fandt endda stykker gammelt kul, hvilket er, hvad der ville have været i Cotopaksiens lastrum. Men for endeligt at bekræfte, at affaldet var Cotopaksi, måtte Barnette grave gennem mere historiske dokumenter.

han stødte på en retssag, indgivet af familiemedlemmer til de mistede besætningsmedlemmer mod det firma, der ejede skibet. En tømrer, der var blevet hyret til at reparere lugedæksler, aflagde vidnesbyrd om, at mange lignende skibe havde en designfejl: vand, der skyllede over dækket, ville lække ind i lastrummet, og oversvømmelsen kunne få skibet til at kæntre og synke.

der var også en registrering af et nødopkald fra Cotopaksi: igen, beviserne linet op. Dens koordinater pegede ikke på Bermuda Triangle, men mod nord og vest — omkring 20 miles fra det mistænkelige vrag ud for St. Augustine.

Barnette er selvsikker og tilfreds med sin opdagelse — men også ydmyg over størrelsen af det, der gik tabt.

“som dykker ønsker vi at identificere disse skibsvrag,” sagde han. “Så du bliver ophidset, når du rent faktisk gør det, men så går du nogle gange gennem følelsesmæssig rutsjebane, hvorpå den erkendelse af, hvad dette fartøj er, lærer du også, hvad det betyder: i dette tilfælde graven til 32 mænd.”

for Gregory vest for Charleston betød identifikation af Cotopaksi afslutningen på et familiemysterium. Hans onkel, Robert Fulcher, var et af skibets besætningsmedlemmer.