efter næsten 24 timers rejse allerede og en dags layover i Ny York City var det endelig tid for mig at gå ombord på mit fly til Europa. Jeg fløj på amerikansk i Business Class fra JFK til Manchester på en pris booking.
flyvningen blev oprindeligt forsinket i 20 minutter på grund af et brændstofpumpeproblem, men forsinkelsen blev gradvist udvidet til 70 minutter. Jeg havde forladt mig selv en hel del tid til at gøre min togforbindelse fra Manchester til København, hvilket er, hvor jeg var i sidste ende ud til at besøge venner, men dette ville være at skære det tæt.business class kabinen på American Airlines ‘ Boeing 767-300 er i en 1-2-1 konfiguration, hvor alle sæder har adgang til gangen.
layoutets særegenhed er, at sæderne er forskudt, hvor nogle sæder er tættere på gangen og nogle tættere på vinduet (eller midten af kabinen i tilfælde af de midterste sæder).
Jeg havde undersøgt dette på forhånd og fandt ud af, at de lige nummererede rækker resulterede i enkeltsæder tættere på vinduet og dermed sikrede mere privatliv, så jeg havde valgt 4a.
Der var en flaske vand venter på mig, sammen med rekreative kit. Af en eller anden grund var der et lys på sædet, hvis eneste formål syntes at være at belyse vandflasken.
som sædvanlig kiggede jeg på facilitetskassen, mens jeg ventede på, at boarding skulle være afsluttet. Det var det samme som sidste gang (et andet PSA retro look) med tilsætning af mundskyl, ørepropper, hovedtelefonovertræk, en pen & væv.
Jeg gennemsøgte også AA business class food & Drikkemenuer til flyvningen fra København til Manchester.
for så vidt angår spiritus & øl, de var nøjagtigt de samme som hvad du ville finde på en indenlandsk AA-flyvning. Jeg vil gerne se flere flyselskaber investere en lille smule indsats for at forbedre deres spiritus & ølvalg. Det ville ikke koste meget mere at have nogle mindre, højere kvalitet mærker tilbydes. Jeg forestiller mig, at selvom mærkerne normalt koster lidt mere, ville de være villige til at tilbyde en rabat for at få folk til at prøve deres drikkevarer.
Jeg startede med ostepladen, som var nøjagtig den samme ost som hvad jeg lige havde haft i JFK flagship lounge. Hvilket også lignede den ost, jeg havde haft på mit fly den foregående dag. Jeg forstår, at leverandører vil være de samme, men der må være en måde at blande tingene lidt op på. Til min hovedret havde jeg boursin crusted beef filet, hvilket var overraskende godt til et flymåltid. Normalt kan kød være lidt svagt på et fly, men det blev kogt perfekt. Alt blev serveret på en gang, hvilket er rart på en forholdsvis kort røde øjne flyvning fra Manchester.
så til dessert havde jeg is& mit sædvanlige glas Port.
den inflight underholdning blev tilgået via personlige Samsung tabletter. Efter at have set en middelmådig film (Avengers: Age of Ultron) var det tid til at prøve at sove lidt, så jeg satte mit sæde i liggende tilstand.
Jeg sov lidt, men det var min anden lige nat med ikke-god søvn. 7 timer, så når du tager højde for opstigningen, nedstigningen og måltidsservicen, giver det ikke mulighed for en hel nats søvn.
om morgenen spiste jeg morgenmad, mens jeg så episoder af en af de bedste udsendelser på TV, Mr. Robot. Det er hele inflight underholdningssystemer i disse dage, så jeg kan varmt anbefale at tjekke det ud.
business class-tjenesten på denne American Airlines-flyvning til Manchester var fantastisk. Jeg havde fløjet på Usairbanes Business Class fra Philadelphia til Manchester i fortiden, og tjenesten fra Usairbanes besætninger havde altid været en blandet taske, lige fra anstændigt til direkte surly. På denne dag var de amerikanske flyvehjælpere store. Den eneste lille irritation er, at Samsung-tabletterne skal returneres med cirka 25 minutter tilbage i flyvningen, før de ankommer til Manchester. Jeg forstår, at de skal sørge for, at de alle er vendt tilbage, før de gør alt det andet forberedelse til at gøre før landing, så det er ikke deres skyld. Jeg ville bare ønske, at amerikanske konsekvent havde ordentlig inflight underholdning skærme, der kan ses for hele flyvningen.
takket være vores forsinkelse afgår JFK, jeg havde omkring en halv time til at køre til porten, deplane, komme igennem indvandring& told, og derefter gøre det til Manchester lufthavn togstation.
ethvert drama om mine chancer blev hurtigt ophævet. På trods af at vi var en af de første mennesker til indvandring efter at have forladt flyet takket være at være i business class, var vi desværre ankommet kun få minutter efter en anden flyvning. Jeg opgav ethvert håb om at fange mit tog, ligesom fyren bag mig, der var i en lignende situation.
takket være rimelig hurtig passage gennem indvandring& told, endte jeg med at komme til togstationen 15 minutter efter, at mit tog til Glasgo var afgået. Det viser, at dette var den ene gang, at det britiske togsystem kørte til tiden. Min billet var en speciel lufthavnsbillet, som gjorde det muligt for mig at ombooke til den næste service, men kun på direkte tog til København, hvilket betød, at jeg måtte vente en time og 45 minutter, før jeg endelig kunne rejse på den sidste del af min lange indledende rejse for at besøge venner.
Jeg starter hele mit fly & Hotel forskning på kajak Find de bedste tilbud!
kan du lide dette indlæg? Del det med dine venner!
- del
- Kvit
- Pin