Nejlepší bezdušové pneumatiky tmel pro horské kolo, štěrk a silniční

nejlepší bezdušové pneumatiky tmely plug vpichy a zářezy v pneumatice, než si vůbec uvědomíte, že je máš, to znamená, že více času na koni a méně času, zápas s zablácené pneumatiky na straně stezky. Samozavírací vpichy však nejsou jedinou výhodou použití bezdušového nastavení. Tubeless umožňuje mnohem nižší tlak v pneumatikách, což znamená větší přilnavost a kontrolu na hlučných sjezdech bez rizika sevření bytů nebo hadů, takže můžete jezdit rychleji.

Zatímco jste často slyšet hororové příběhy z chaotický bezdušové domů konverze pokusy, nastavení bezdušové pneumatiky na bezdušové ráfek je vlastně velmi jednoduché v těchto dnech, navíc tam je žádné riziko nechtěného sevření trubky, když se zápas pevně pneumatiky.

ale jaké jsou nejlepší recepty na stezky pro horská kola s vysokým dopadem, trnité štěrkové dráhy nebo vysokotlaký svět jízdy na silnici?

Testovali jsme celou zátěž těsnicích kapalin, abychom zjistili, které fungují nejlépe, kde a které se vůbec nestojí za to obtěžovat. Nevíte, kde začít při hledání bezdušového tmelu? Pro vše, co potřebujete vědět, podívejte se na našeho průvodce níže:

nejlepší bezdušové tmely na pneumatiky: Co je tmel na pneumatiky?

• Nejlepší horské kolo pneumatiky
• Nejlepší MTB pneumatiky mud
• Nejlepší štěrk na kole pneumatiky

Nejlepší bezdušové pneumatiky tmel

Muc-Off podpis růžové tmel je na drahé straně, ale je to stojí za investici, jak to funguje skvěle v každé situaci. Obě náklady a výkon jsou méně překvapivé, když zjistíte, že zkoušela různé recepty na šest let s každou pneumatiku značky a stylu jízdy kolem, a dokonce postavil pec pro zkoušení směsi v různých teplotách.

výsledkem je skvělá směs rychle reagující mobility, takže to fungovalo skvěle pro silniční dojíždění a dokonce i na velkých bočních stěnách na terénních kolech. Dokonce jsme měli zlomené a vyboulené uhlíkové těsnění ráfku MTB tak rychle, že jsme jeli domů, aniž bychom museli doplňovat tlak.

tmel také svítí pod UV světlem (dostanete UV hořák s $14.99/£10.99 tmel kit a větší, 1l a 5l lahve), které vám pomohou odhalit otvory, které jste si nevšiml, v té době, ale může chtít, aby konektor pro dlouhodobé zabezpečení. To také ukazuje mikro úniky v porézních ‚bezdušové ready‘ bočnice, takže víte, kde použít další tmel. Trvá to dlouho za všech povětrnostních podmínek, aniž by se vytvářely boogery, je to v pořádku s inflací CO2 a dokonce to pěkně voní.

• Muc-Off přehled

Kdyby to byl tmel na pneumatiky test pro motocyklisty, zemědělců, řidičů těžkých nákladních vozidel nebo earthmover specialisté, OKO by nejvíce uznávané jméno, ale tady to není ani na radaru pro většinu cyklistů. Známe dokonce i některé jezdce, kteří používají směs traktorů zředěnou pro svá kola, protože nevěděli, že existují verze specifické pro jízdní kola. To je trochu hrubý, s ohledem na velké BRITÁNII firma byla jedním z průkopníků kapaliny, pneumatik, tmely pro těžká nákladní vozidla zpět v 70. letech. I na plnou maloobchodní cenu, své Kouzlo Mléko tmel je poloviční cenu nějaký lepší-známé značky, ale s on-line obchody pravidelně diskontování masivně, je to často i více výhodné.

nízká cena neznamená ani nízký výkon. Standardní vzorec Magic Milk je syntetická nealergická latexová Směs bez amoniaku, která je skvělá pro potahování porézních pneumatik a rychlé upevnění malých až středních otvorů. Je spokojen se širokou škálou teplot a zatímco dobře natírá pneumatiky, ani se „nevylepší“, takže stačí po několika měsících doplnit. Jak název napovídá, Magic Milk Hi-Fibre je nabitý mikrovlákny pro rychlejší utěsnění větších otvorů a je to stejná cena jako normální směs, takže MTBers neplatí prémii.

Daboval mnoho testerů jako ‚bílého zlata‘ pneumatik, tmely, Stříkací PEČEŤ pneumatiky směs se rychle stává jdi k nápravě pro horské cyklisty celého světa – zvláště ti, kteří procházejí nepřátelské a často nemilosrdné stopy maratonské etapy závodní a potřebujete rychle působící ochrana proti propíchnutí.

Squirt ‚ s SEAL tmel se neomezuje pouze na použití horských kol, ale může být také použit pro silniční a štěrkové pneumatiky. Kromě toho je tmel kompatibilní jak s trubkami, tak s bezdušovými aplikacemi a podporuje účinné těsnící vlastnosti při propíchnutí.

K dispozici ve třech velikostech lahví-150ml, 1l a 5l-Squirt zajišťuje všechny obory a zajišťuje, že každý z jeho produktů je zelený a bezpečný pro životní prostředí. To znamená, že tento konkrétní tmel se může pochlubit minimální až nulovou bioakumulací.

Stan je Bez Trubky mohou být připočítán s tím, že celý bezdušové instalace míč s jeho mazaný konverzní sady v době, kdy většina bezdušové pneumatiky a ráfku systémy byly těžké, necitlivé na koni bolest hlavy. Stále se můžete dostat své původní bázi latexu tmel příliš, a když se jen díváš na plášti pneumatiky utěsnit ji a léčit malé otvory rychle – např. na silnici – pak lehký mix funguje dobře. Je to také levnější ($28 / £26 pro 946ml) a přichází také v menších lahvích. Závod mix obsahuje větší krystaly ve stejné základní směsi a funguje výrazně lépe zapojte větší díry a trhliny, které přicházejí s drsný off-road hra.

každá směs je tolerantní k širokému teplotnímu rozmezí a obvykle budete více než v polovině roku, než začne tvořit „Stanimální“ shluky. Není to tak šťastné, když se používá s kazetami CO2 a voní trochu štiplavě, také.

Effetto Mariposa trvá vhodně italský přístup k řešení vpichy s jeho Caffelatex tmel. Nejen, že má lehkou kávu-barevný nádech, ale velmi fluidní, lehká směs začne pěny, když nuceni otvory, vytváří osobitý ‚crema‘ jako to těsnění. Nejen, že je to zábavné mírně vzteklým způsobem, ale také velmi rychle utěsňuje malé až střední otvory a poté spolehlivě drží vysoké tlaky. Přidejte přiměřenou životnost a slušnou cenu ve větších lahvích, což je skvělé pro použití na silnici. Základní mix se snaží plug větší díry a držet je zavřené, jakmile začnete bušení asi po punkci, takže Effetto dělá ‚Vitamín CL‘ aditiv pro zapojení větší otvory efektivněji.

Japonské společnosti, pneumatika Panaracer jistou chvíli trvalo, než se dostat do tmelu podnikání, ale jeho 2019 zavedení bylo úplně nuts. Dobře, ne úplně ořechy, protože hlavní nosnou kapalinou je přírodní latexová guma, ale drsnou složkou blokující díry jsou drcené skořápky vlašských ořechů. To z něj dělá nejpřirozenější tmel, který je k dispozici, a-za předpokladu, že nemáte alergii na ořechy – je to jedna z nejlaskavějších směsí pro pokožku a kolo, pokud se rozlije. Funguje to také docela dobře, rychle ucpává malé až středně velké otvory a poté drží tlak dobře, jakmile jsou vlašské ořechy zabaleny dohromady. S trochou pomoci klepnutím na kolo pneumatiky zaplavíte oblast, zvládne správné velké díry a značné lomítka.

• Panaracer Aliso HO a Romero HO pneumatik, recenze
• Panaracer Ovladač Pro MTB/Dobrodružství pneumatik, recenze

Hutchinson byl jedním z průkopníků bezdušových a tubeless ready pneumatiky a byl do tmelu hru příliš brzy. Je to velmi tekutá, lehká směs navržená tak, aby rychle potahovala porézní bezdušové pneumatiky a je dostatečně kluzká, aby pomohla instalaci. To vše dělá to dobré pro silniční a štěrk / cyklo-cross použití, zejména proto, že je to opravdu dobrá cena za obchod dodávaný – spíše než přímý nákup-produkt. Kde zápasí se zapojením a drží větší otvory a lomítka spolehlivě, takže budete muset přidat nějaké DIY kousky nebo jiný silnější, latex na bázi tmel, pokud chcete, aby to zvládnout více traumatizující prostředí.

• Hutchinson Griffus Racing Lab Tyres Review

Další inovátor z TubeLess Ready (TLR) pneumatiky tech, Bontrager je lehké mléko je také typické pro starší generace směsi. Vzestup bezdušových silničních pneumatik mu dal druhý život, protože se rychle vrhá na malé díry a ripy a obecně je dobře utěsňuje. Rovněž dobře natírá pneumatiky a usnadňuje instalaci, což je zvláště užitečné, pokud používáte super těsné ráfky a pneumatiky Bontrager. Zůstává mobilní v širokém rozsahu teplot po dlouhou dobu a je bez amoniaku, takže je relativně šetrný k pokožce/barvě/kovu. Tmel představuje slušnou hodnotu ve srovnání se svými soupeři, i když přichází pouze v litrové láhvi.

Pokud chcete, aby se vyrovnal s větším poškozením, budete potřebovat nějaký třpyt nebo něco podobného smíchaného do receptu a doporučené dávky Bontrageru (např.

Pokud máte tendenci, aby se malé otvory, které se musí vyřešit rychle, než ztratíte hodně tlaku, pak jste pravděpodobně roadie a Vittoria Pit Stop TNT (nebo EVO verzi) stojí za pohled. Je to velmi tekutá směs, takže se snadno otáčí kolem pneumatiky, pomáhá s montáží, utěsněním porézních těl a rychlým přístupem k jakýmkoli otvorům.

latexová směs se také velmi rychle utěsní, takže na rámu je minimální tlak ztracen nebo nastříkán a obecně zůstane spolehlivě zapojen. To není tak efektivní při zapojení větší otvory a lomítka/knoflík slzy, takže je méně vhodná pro agresivní off-road uživatelů. To je také dražší než více konzistentní, univerzální směsi jako původní Stan, a zatímco double-v čele dávkovač láhev uspořádání vypadá geniální je to víc trapné používat v praxi, než samostatné kopeček.

• Vittoria mountain bike tyres

Orange Seal je druhý nejdražší směs, ale to má málo sobě rovných, když to přijde k ucpávání velké díry rychle. Měli jsme dobré výsledky sledování směsi, těsnění otvory pár mm větší, než je jejich tvrdila, 6mm limitu bez ztráty velký tlak, a to kabáty porézní lehké pneumatiky opravdu příliš dobře.

stále budeš mít štěstí, jestli to žije až do své 19mm lomítko těsnění tvrdí, ale ty ‚nanity‘ (předpokládáme, že to nejsou kousky drcené nan) obohacené směsi se zabývá částečně roztrhané knoflík mezery a více normální trailside – spíše než meč-boj velikosti – lomítka. Směs na bázi latexu je také přiměřeně teplotně tolerantní, pokud nejedete na ledě. Nevýhodou je, že se degraduje opravdu rychle (4-6 týdnů je oranžová pečeť doporučená doba doplňování) a na 37 USD.99 / £40 litru, který dělá to velmi drahé použít, i když jdete za zvýhodněné refill pack ($19.99 / £20.99 pro 473ml).

zatímco vytrvalostní verze zdvojnásobuje životnost, není zdaleka tak dobrá v utěsnění středních až velkých otvorů. I když zaplní větší mezery, před vyfukováním se také snaží udržet vyšší tlaky. To je ještě užitečné jako silniční/gravel pneumatiky mixu, zejména s porézní ‚tubeless ready‘ pneumatiky, která potřebuje dobrý základní nátěr tmelu.

nejlepší bezdušové tmely na pneumatiky: Co je tmel?

tmel je navržen tak, aby dělal přesně to, co říká na láhvi. Utěsněte malé otvory v pneumatikách, abyste zabránili úniku vzduchu. Základní kapalina je obecně na vodní bázi (glykol nebo propylen) s přidanými zahušťovadly celulózy nebo směsí odvozenou z latexu. Ty zůstávají v pneumatice tekuté, takže se mohou snadno dostat do místa vpichu, ale ztuhnou, když jsou tlačeny malým otvorem pod tlakem. Přesné složení tmelu definuje, jak kapalina je a jak reaguje, když se dostane do punkce v oblasti těsnící rychlost a velikost otvoru může připojit.

například, Specializované to RapidAir je určen pro utěsnění malých otvorů velmi rychle v cestě na koni scénář, zatímco Oranžové Těsnění, Vytrvalost směs je pomalejší, ale může blokovat větší díry, což je více vhodné pro MTB použití.

1. Nejlepší bezdušové tmely na pneumatiky: hladké nebo „bitty“?

zatímco základní kapalná směs dělá rozdíl většina tmelů také obsahuje další „bity“, které pomáhají rychleji zasunout otvor. V závislosti na značce mohou být uvedeny všechny druhy ozdobných jmen, včetně; částic, aditiva, krystaly, polymery, vlákna, atd, ale jako obecné pravidlo, čím větší kousky, tím větší díra tmel můžete připojit. Více tekutých tmelů se může dostat do díry rychleji, takže pokud nemáte v silniční pneumatice mnoho vzduchu, může být lepší tekutá směs.

2. Nejlepší bezdušové pneumatiky tmely: Shake to wake,

Budete jen dostat určena směs bitů a kapaliny v pneumatikách pokud se vám ujistěte se, že protřepejte láhev opravdu dobře, než zatížení pneumatiky. Jinak obsah se usadí v paměti a první pneumatiky vyplníte z velké láhve bude mít do značné míry zbytečné kapaliny. To znamená, že vám zůstane zatížení kalu v základně láhve, ne v pneumatikách, kde musí být

3. Nejlepší bezdušové tmely na pneumatiky: kolik byste měli použít?

Jako bezdušový tmel zdá drahé a přidáváte váhu na vašem kole je lákavé dát moc. Musíte si uvědomit, že jste efektivně nahrazuje vnitřní trubice, která může vážit od 100g (silniční) 250g (velké MTB) a náklady od £3 – £12 podle toho, jak chytrý vaše nákupy, takže obecně stále vyhrávat na hmotnost a náklady s bezdušové. Pointa je, že čím více tmelu je v pneumatice, tím více je třeba zapojit více otvorů nebo se snažit zapojit jeden velký. Zatímco různí výrobci navrhují různá množství, najdeme relativně jednoduchý vzorec založený na dvojnásobku ml tmelu na šířku mm pneumatiky (např. Pokud víte, že míříte do kaktus země nebo rozbité sklo backroads v pravidelných intervalech, použijte více. Pneumatiky s větším průměrem budou samozřejmě potřebovat více než menší pneumatiky.

4. Nejlepší bezdušové tmely pneumatik: Holuby, Stanimals, CO2 a celkovou údržbu,

novější mixy mají tendenci zůstat v roztoku lepší uvnitř pneumatiky a těsnicí materiály budou vždy pracovat, a poslední lepší v pravidelně používaná nastavení, než ti, co zůstali stát. Nicméně, některé recepty (zejména starších, jednodušších) může srážet a paušální dohromady v roce holuby „nebo“ Stanimals, což mix mnohem méně efektivní při utěsnění otvorů. Opravdu velké hrudky lze dokonce cítit při otáčení lehkých pneumatik.

různé značky také citují širokou životnost svých pneumatik od optimistické „životnosti“ společnosti OKO až po „měsíc a trochu“ motýla Orange Seal. Extrémy teploty mohou ovlivnit i různé směsi, takže stojí za to zkontrolovat, zda míříte do Arktidy nebo Arábie. Buďte opatrní při použití CO2 kazety s některými směsmi jako zmrazení temps uvolněného plynu může zabít mix.

to znamená, Že zatímco je to bolest, sesazení pneumatiky zkontrolovat stav vašeho mixu je určitě dobrý nápad, pokud chcete, aby vaše bezdušové nastaven tak, aby pracovat tak, jak by mělo.

5. Nejlepší bezdušové pneumatiky tmely: ne koupí a DIY

Zatímco jsme uvedeny různé tmely v naší punkce bití kolo-up jsme vlastně používá několik více v našem pátrání po nejlepší. V případě Schwalbeho Doc Blue je to v podstatě stejné jako Stanův původní tmel bez trubek (je vyroben stanovým), ale dražší. Revoselant společnosti Continental je velmi tekutý, takže funguje dobře pro silniční pneumatiky, ale bojuje s většími otvory a je drahý. Dva bychom se aktivně vyhnout se cíli a Rašelinné, které jsou příliš husté na to reagovat silniční pneumatiky propíchnutí než celkové deflace a nejsou ani moc dobré na zapojení střední až velké otvory.

musíte si uvědomit, že pokud nemůžete najít své oblíbené, může být některý z těchto receptů změněn tak, aby vyhovoval vašim potřebám. Silné kapaliny mohou být zředěny více latexem nebo lehčím roztokem a tenké mohou být doplněny silnější značkou nebo přísadami pro kutily, jako je třpyt. Nezapomeňte smíchat tmely na bázi latexu s latexem a tmely na bázi vody s vodou, jinak nebudou dobře spolupracovat.

nakonec spousta jezdců vyrábí vlastní domácí tmely z latexu a třpytu (umělecké a řemeslné obchody prodávají obojí) a máme dokonce jednoho kamaráda, který zalévá OKO tmel na pneumatiky traktoru pro epické jízdy na pneumatikách plus. Pro záznam, další kamarád, který vyzkoušel organický přístup, nikdy neměl moc štěstí s vejci nebo mléčnými tmely a je překvapivé, jak brzy začnou opravdu zapáchat!