deși există o mulțime de afecțiuni care vă pot încetini vehiculul, una dintre cele mai frecvente cu vehiculele mai noi este o supapă EGR proastă. În timp ce aceste supape EGR au unele beneficii de performanță și de mediu, acestea sunt cunoscute pentru înfundarea.
dacă bănuiți că vehiculul dvs. ar putea avea o supapă EGR defectă, continuați să citiți și vom descompune cele mai frecvente simptome pe care ar trebui să le căutați. Chiar mai bine, dacă restrângeți problema la supapa EGR, vă vom prezenta costurile standard de reparații și unde se află pe motorul dvs. pentru a ajuta viteza de-a lungul reparațiilor.
simptomele unei supape EGR proaste
- verificați lumina motorului
- emisii crescute
- scăderea economiei de combustibil
- putere redusă
- inactiv dur
- baterea motorului
aici jos veți găsi o listă mai detaliată a celor mai frecvente 6 simptome ale unei supape EGR proaste:
verificați lumina motorului
există tone de senzori care vă monitorizează emisiile, performanța motorului și chiar performanța supapei EGR. Indiferent dacă supapa EGR este înfundată, blocată deschisă sau blocată închisă, veți obține o lumină de verificare a motorului.
în timp ce becul check engine vă va îndrepta de obicei direct către supapa EGR, este posibil să se aprindă din cauza unui simptom în loc de o cauză. De exemplu, s-ar putea să obțineți o lumină de verificare a motorului care indică substanțe chimice excesive de evacuare sau rateuri, chiar dacă problema provine dintr-o supapă EGR defectă.
emisii crescute
scopul principal al supapei dvs. EGR este de a reduce emisiile, astfel încât vă puteți aștepta ca, dacă nu funcționează corect, emisiile dvs. totale să crească. De fapt, dacă aveți o supapă EGR defectă, vehiculul dvs. va eșua cel mai probabil la un test de emisii.
puteți observa adesea o cantitate puțin mai mare de fum atunci când supapa EGR este rea, dar cel mai adesea nu este foarte frecventă.
consum redus de combustibil
supapa EGR funcționează pentru a trimite cantitatea potrivită de evacuare înapoi în camera de ardere – unul dintre avantajele acestui lucru este că reduce temperatura camerei de ardere și îmbunătățește eficiența.
dar când supapa EGR este blocată deschisă, motorul va aspira aer care este deja măsurat de senzorul MAF, ducând la un amestec aer-combustibil slab și la o reducere a consumului de combustibil. Deși acest lucru ar putea părea un simptom excelent, vă poate deteriora motorul.
putere redusă
nu numai că un motor optimizat îmbunătățește economia de combustibil, dar îmbunătățește și performanța motorului.
veți observa problema mai mult la viteze mai mici dacă supapa EGR este blocată deschisă și la viteze mai mari dacă supapa EGR este blocată închisă.
s-ar putea să observați, de asemenea, că accelerația dvs. a devenit sacadată sau dură.
Rough Idle
dacă supapa EGR este blocată, atunci veți obține un ralanti dur, mai ales atunci când vehiculul dvs. nu s-a încălzit încă. Asta pentru că, de obicei, supapa EGR pornește în poziția închisă.
cu toate acestea, dacă supapa EGR este blocată închisă, veți observa mai multe probleme la ralanti după ce motorul s-a încălzit deja. Acest lucru se datorează faptului că supapa EGR este de obicei deschisă atunci când recirculă evacuarea pentru a reduce temperatura totală a camerei de ardere.
RELATED: cauze brute inactiv& cum să-l repara
motor Knock
unul dintre avantajele mai puțin cunoscute ale supapei EGR este că reduce efectiv baterea motorului. Menținerea camerei de ardere la o temperatură mai scăzută împiedică aprinderea combustibilului înainte de a fi necesară.
deși acest lucru nu se va întâmpla întotdeauna dacă aveți o supapă EGR defectă, șansele cresc dramatic dacă supapa este blocată închisă. Dacă aveți o lampă de verificare a motorului aprinsă pentru o supapă EGR defectă, țineți o ureche afară pentru a vedea dacă puteți auzi vreo bătaie.
dacă puteți, trebuie să faceți reparații imediat înainte de orice alte daune.
înrudite: 6 cauzele unui motor de mașină care bate sau Ping
funcția supapei EGR
supapa EGR preia cantități specifice de evacuare și o recirculă înapoi în camera de ardere. Supapa EGR reprezintă supapa de recirculare a gazelor de eșapament, care descompune exact ceea ce face.
recircularea evacuării face câteva lucruri pentru performanța generală. În primul rând, optimizează raportul combustibil-aer fără a trage aer suplimentar din admisie.
nu numai asta, dar evacuarea are un machiaj chimic diferit de aerul proaspăt. Acest machiaj chimic diferit permite camerei de ardere să rămână până la 150 de grade Celsius mai rece, ceea ce produce o evacuare mai curată și îmbunătățește performanța generală a motorului.
deoarece supapa EGR rulează senzorii, știe când să se deschidă și când să se închidă pentru a optimiza performanța, dar când acești senzori eșuează sau supapa EGR se blochează, atunci veți avea probleme ca rezultat.
locația supapei EGR
supapa EGR a vehiculului dvs. este situată de obicei în partea superioară a motorului și se conectează, în general, la o conductă care curge de la evacuarea dvs. Dacă știți ce căutați, supapa EGR este de obicei foarte simplă de găsit și de accesat.
poate fi ascuns adânc în golfurile motorului pe unele modele, așa că a spune că este întotdeauna ușor de localizat ar fi o minciună.
căutați un tub metalic care vine în partea de sus a motorului, Apoi localizați supapa atașată la acesta și ați găsit supapa EGR în multe modele de mașini! Unele modele de mașini sunt complet integrate în chiulasă, deși, și nu au aceste conducte.
costul de înlocuire a supapei EGR
costul înlocuirii unei supape EGR variază între 225 și 800 USD, în funcție de vehiculul pe care îl conduceți și de locul în care îl duceți în reparații.
dar înainte de a sări direct la înlocuirea supapei, vedeți dacă nu o puteți curăța mai întâi. Începeți prin a scoate supapa EGR, pulverizați-o cu un produs de curățare a carbohidraților și spălați-o cu o perie de sârmă. Dacă acest lucru funcționează, tocmai v-ați salvat câteva sute de dolari!
dar dacă restrângeți problema la supapa EGR și curățare, nu face truc. Sunt vești bune și vești proaste. Vestea bună este că, chiar și cu puțin know-how tehnic, este simplu de înlocuit. Vestea proastă este că supapa în sine este un pic mai scumpă pentru o parte atât de mică.
în timp ce puteți găsi o supapă EGR aftermarket pentru unele vehicule pentru aproximativ 50 USD, un cost mai tipic este mai aproape de 150 USD și 400 USD. Dacă sunteți în căutarea unei piese de schimb OEM, căutați să cheltuiți puțin mai mult, în general între 250 și 600 USD.
dacă ai de gând să aibă un Mecanic înlocui partea pentru tine, costurile forței de muncă adesea variază între $75 și $100. Deci, în timp ce puteți economisi un pic de bani de a face-o singur, sunteți încă de gând să fie pe cârlig pentru majoritatea costurilor.
- Share
- Tweet
- Pin
bună, sunt Magnus, proprietarul și scriitorul bazei mecanice. Lucrez cu mașini de 10 ani, specializat în diagnosticare și depanare. Am creat acest blog pentru că m-am săturat să găsesc informații false pe web în timp ce căutam informații despre reparații. Sper să vă bucurați de conținutul meu!