Yachting World

cele mai bune iahturi cu vele bluewater pentru familii

Lagoon 450

nu este surprinzător faptul că, pentru multe familii, este un catamaran care îndeplinește cerințele lor cel mai bine de spațiu sporit – atât spațiu de locuit, cât și cabine separate pentru adolescenți care caută intimitate, echipaj suplimentar sau familie în vizită-precum și manevrabilitate stabilă și previzibilă.

fără îndoială, una dintre cele mai mari povești de succes a fost Lagoon 450, care, împreună cu bărci precum Fountaine Pajot 44, au ajutat la creșterea popularității croazierei cu catamaran, făcându-l accesibil și accesibil. S – au vândut în număr mare-peste 1.000 de lagune 450 au fost construite de la lansarea sa în 2010.

modelul 450 proiectat de VPLP a fost lansat inițial cu un flybridge cu o poziție centrală apropiată de helming și zone de relaxare la nivel superior (450F). Opțiunea de mai târziu ‘sport top’ (anii 450) oferea o stație de cârmă la tribord și un braț inferior (și, prin urmare, un centru de greutate mai mic pentru pitching redus). Anii 450 au câștigat, de asemenea, o Chină a corpului pentru a crea un volum suplimentar deasupra liniei de plutire. Laguna are zone de relaxare în față și în cabina de pilotaj pentru spațiu suplimentar de locuit în aer liber.

în afară de a fi un mare succes în rândul operatorilor charter, lagunele s – au dovedit a fi peste mii de mile bluewater-au existat șapte Lagoon 450s numai în arcul de anul trecut. În ceea ce rămâne un sector competitiv al pieței, Lagoon a lansat recent un nou 46, cu un braț autoadeziv mai mare și un catarg mutat la pupa și mai multe zone de relaxare.

Fountaine Pajot Helia 44

FP Helia 44 este mai ușoară, cu un volum mai mic și are un bord liber mai mic decât Laguna, cântărind 10,8 tone descărcate (comparativ cu 15 pentru 450). Stația helm se află la un nivel mezanin la doi pași în sus de punte, cu un scaun de bancă în spate. O versiune ulterioară ‘Evolution’ a fost concepută pentru crucișătoarele liveaboard, cu șanțuri de șalupă întărite și un spațiu de salon îmbunătățit.Disponibil în trei sau patru machete de cabină, Helia 44 a fost, de asemenea, popular cu proprietarii charter, precum și familiile. Noul 45 promite un volum suplimentar și o platformă opțională de înot ‘beach club’ coborâtă hidraulic.

RM 1370

francezul RM 1370 ar putea fi mai puțin cunoscut decât marile nume de marcă, dar oferă ceva puțin diferit pentru oricine dorește un iaht de croazieră relativ voluminos. Proiectat de Marc Lombard și frumos construit din placaj/epoxidic, RM este rigid și receptiv și navighează superb.

iahturile RM au un aspect mai individual – în parte până la finisajul pictat, care încurajează mulți proprietari să-și personalizeze iahturile, dar și datorită liniilor lor distinctive cu revers pur și dreadnought bow. Cabina de pilotaj este bine așezată cu troliile primare în interior pentru o poziție sigură de tăiere. Interiorul este ușor, aerisit și modern, deși traversa deschisă nu va atrage toată lumea.

Hanse 575

pentru cei care doresc un monocar, Hanse 575 lovește un loc dulce similar cu popularul multis, maximizând cazarea la un preț realist, dar cu performanțe receptive.Hanse oferă o cantitate mare de spațiu de locuit datorită conceptului loft design de a avea toate zonele de locuit pe un singur nivel, ceea ce oferă o senzație reală de spațiu, fără salon ridicat sau pași spre cazare. Compromisul pentru o înălțime atât de înaltă a capului este un bord liber substanțial – se înalță deasupra pontonului, în timp ce, dedesubt, este prevăzută o scară pentru a ajunge la unele trape.opțiunile de bucătărie includ frigider-congelatoare, cuptor cu microunde și mașină de cafea, iar stația nav de dimensiuni complete se poate dubla ca spațiu de birou sau de studiu.dar, în timp ce Hanse 575 este o barcă serios mare, popularitatea sa se datorează și faptului că este cu adevărat capabilă să fie gestionată de un cuplu. A fost inovatoare în aspectul său punte: cu un braț autoadeziv și trolii principale imediat la îndemână lângă cârmă, o persoană ar putea atât să conducă, cât și să tundă.

direcția directă oferă un sentiment de control și o distracție tangibilă a navigației, în timp ce lungimea liniei de plutire asigură timpi de trecere rapizi. În 2016, Curtea germană a lansat noul model Hanse 588, după ce a vândut deja 175 din 575 în doar patru ani.

Jeanneau 54

Jeanneau conduce drumul printre constructorii de producție pentru iahturi versatile, care echilibrează performanța și manevrabilitatea, ergonomia, funcționalitatea liveaboard și aspectul bun. Jeanneau 54, parte a gamei proiectate de Philippe Briand cu interior de Andrew Winch, îmbină cele mai bune dintre modelele mai mari și mai mici și este disponibil într-o gamă largă de opțiuni de aspect de la două cabine/două capete până la cinci cabine și trei capete.

am testat Jeanneau 54 într-o furtună și vânturi foarte ușoare și s-a achitat frumos în ambele extreme. Troliile primare și principale sunt la îndemână lângă roată, iar cabina de pilotaj este spațioasă, protejată și prietenoasă pentru copii. O baie pliabilă electrică și o punte de soare fac distracție rapidă în apă.

Nautitech Open 46

acesta a fost primul catamaran Nautitech construit sub proprietatea Bavariei, proiectat cu un pod în plan deschis și cockpit pentru spațiu de locuit cu curgere liberă. Dar, cu un ritm bun pentru a mânca mile bluewater și Helme gemene la pupa, mai degrabă decât un flybridge, Nautitech Open 46 apelează, de asemenea, la marinarii monococ care preferă o experiență de navigație mai directă.

Leopard 45

realizat de Robertson și Caine, care produc catamarane sub o dublă identitate atât ca Leopard, cât și ca pisici charter Sunsail / Moorings, Leopard 45 este setat să fie un alt mare vânzător. Reflectând ADN-ul său charter, Leopard 45 este voluminos, cu corpuri în trepte pentru linia de plutire redusă și un cockpit separat înainte.

construite în Africa de Sud, acestea sunt testate robust de pe pelerină și construite suficient de robust pentru a face față navigației meteorologice grele, precum și cerințelor navlosirii.

Neel 51

dacă spațiul este rege, atunci trei corpuri ar putea fi chiar mai bune decât două. Neel 51 este rar ca un trimaran de croazieră cu suficient spațiu pentru o navigație adecvată la bord. Bucătăria și salonul se află în corpul central mare, împreună cu cabina unui proprietar pe un singur nivel pentru o senzație unică de a trăi deasupra apei. Cabinele de oaspeți sau de familie se află în corpurile exterioare pentru intimitate și există o sală de mașini cavernoasă cu înălțime completă sub talpa cabinei.

performanța este în mod semnificativ mai mare decât o pisică de croazieră echivalentă, în special în vânturi ușoare, cu o singură cârmă care dă o senzație cu adevărat directă în cârmă, deși manevrarea unui trimaran de 50 de picioare poate descuraja mulți marinari.

Beneteau Oceanis 46.1

un nou model strălucit de la Beneteau, acest design Finot Conq are o carenă modernă în trepte, care oferă o manevrabilitate antrenantă și inspirată de încredere în brize mari și performanțe alunecoase în vânturi mai ușoare.Beneteau Oceanis 46.1 a fost performerul remarcabil la Premiile Europene Yacht of the Year din acest an și, înlocuind popularul Oceanis 45, pare să fie un alt bestseller. Spațiul Interior este bine utilizat cu o dană dublă de insulă în vârf. O unitate interioară suplimentară creează o zonă de bucătărie sigură, dar capacitatea rezervorului este moderată pentru perioade lungi de timp la bord.

Beneteau Oceanis 473

un model popular care oferă fascicul și înălțime într-un aspect funcțional, deși, la fel ca în cazul multor bărci de această vârstă (a fost lansată în 2002), foaia principală nu este la îndemâna Timonierului.

Jeanneau Sun Odyssey 49

gama Sun Odyssey proiectată de Philippe Briand are o reputație solidă ca crucișătoare de producție familială. La fel ca 473, Sun Odyssey 49 a fost popular pentru charter, astfel încât există o mulțime de modele cu patru cabine pe piață.

Nautitech 441

designul carenei datează din 1995, dar a fost relansat în 2012. Deși interiorul salonului a fost datat, modelul 441 are caracteristici practice solide, cum ar fi un jgheab de colectare a apei de ploaie în jurul coachroof-ului.

Atlantic 42

pisicile proiectate de Chris White au o cabină de pilotaj și o cabină de lucru cu talie înaltă, cu poziție de cârmă, precum și o roată interioară la stația nav. Atlantic 42 oferă cazare limitată conform standardelor moderne cat, dar o experiență de navigație foarte diferită.