Subframe-ul frontal al Detroit Speed este un înlocuitor bolt-in pentru subframe-ul original stoc. Îmbunătățește manevrabilitatea și calitatea călătoriei prin utilizarea geometriei unice a suspensiei Detroit Speed. Este singurul subframe din industria aftermarket cu șine de cadru hidroformate. Șinele de cadru hidroformate prezintă rezistență și rigiditate, calitate precisă și repetabilitate. Hidroformarea păstrează rezistența și rigiditatea oțelului, deoarece se realizează la temperaturi scăzute, spre deosebire de procesele tradiționale de temperatură ridicată care scad rezistența materialului.
Detroit Speed, Inc. Subframa Hidroformată Vine Cu Următoarele:
• Framerails Hidroformate
• Traverse ștampilate
• brațe tubulare superioare și inferioare de Control
• DSE/JRI șocuri Coilover cu ‘Detroit Tuned’ valving
• rulmenți Torrington
• arcuri Coilover
• ‘Detroit Tuned’ Rack de putere și Pinion de direcție
• Splined Anti-Roll Bar
• forjate Detroit viteza ax
• instrument cheie pentru ajustări de șoc ușor
• compozit anti-Roll bar bucșe
rata de primăvară: 550lbs/în lungime liberă de primăvară: 8in până la o roată lată de 10″ poate fi ambalată fără modificări la puțurile roților interioare. Atât traversele principale, cât și cele secundare sunt ștampilate pentru rigiditate structurală. Motoarele SBC, BBC, LS1, LS2 și LS7 au fost proiectate ca un șurub direct în acest subframe.
subframe nostru a fost proiectat, proiectat, și dezvoltat pentru drum și pista. Acest subframe îmbină beneficiile tehnologiei actuale OEM și performanța piața pieselor de schimb într-un singur produs!DSE / JRI ‘Detroit Tuned’ base shock este un șoc de curse cu pedigree pur sânge în forma sa cea mai eficientă ca unitate nereglabilă. Deși
nereglabil, împărtășește toate răspunsurile dinamice crescute ale tuturor modelelor reglabile JRI, oferind în același timp o calitate excelentă a călătoriei pe stradă.
Notă: Subframe trebuie să expedieze marfă.
Notă: Trebuie să utilizeze cel puțin 17″roți care necesită un diametru minim interior roata de 16.250″.
Notă: pentru cererile de concurență, Detroit speed rack & pinion fluid transfer conversie kit va înlocui hardlines pe dumneavoastră Detroit speed rack & pinion folosind -4 un fitinguri din oțel. Furtunurile sunt căptușite cu Teflon pentru a face față cerințelor de înaltă presiune ale sistemului de direcție și vin cu fitinguri din oțel inoxidabil pre-sertizate pentru a se atașa la fitingurile -4 AN. 