unul este o parte a sistemului de răcire a unei mașini, celălalt sistemul de aer condiționat. Unul vă împiedică să vă încălziți prea mult; Celălalt împiedică motorul mașinii să se încălzească prea mult. Deci, care este care? Este important să știți diferența și modul în care ambele funcționează sub capotă.
Ce este lichidul de răcire?
1. Motor, 2. Termostat, 3. Pompă De Apă, 4. Radiator, 5. Miezul Încălzitorului, 6. Ventilator suflantă
când motorul unui vehicul funcționează, acesta generează multă căldură. Această căldură este reglată pentru a evita deteriorarea motorului. Introduceți sistemul de răcire. Sistemul de răcire este utilizat pentru a împiedica supraîncălzirea motorului. Face acest lucru prin menținerea temperaturii la o constantă, astfel încât să funcționeze mai eficient. Sistemul de răcire folosește lichid de răcire pentru a face acest lucru. Lichidul de răcire este un amestec de 50/50 de apă și antigel. Când porniți motorul, o pompă de apă circulă lichidul de răcire prin motor și radiator. Odată ce motorul a atins o anumită temperatură, se deschide un termostat pentru a controla fluxul de lichid de răcire prin radiator. Termostatul oprește fluxul de lichid de răcire pe un motor rece pentru a permite încălzirea mai rapidă și apoi se deschide după cum este necesar pentru a menține temperatura motorului constantă.
cealaltă funcție a sistemului de răcire este de a furniza căldură pentru cabina mașinii. Pompa de apă circulă lichid de răcire fierbinte către miezul încălzitorului sub bord, unde asigură căldură în interiorul habitaclului. Face acest lucru circulând lichidul de răcire printr-un miez de încălzire situat în interiorul tabloului de bord al mașinii. Ventilatorul suflantei suflă apoi aer peste miezul încălzitorului și printr-o serie de conducte în cabină.
Ce este agentul frigorific?
1. Compresor, 2. Condensator, 3, supapă de expansiune termică sau tub de orificiu, 4. Vaporizator, 5. Acumulator sau receptor / uscător
Dacă doriți să faceți ceva mai rece, trebuie să îndepărtați căldura din acesta. Asta pentru că „frigul” nu este cu adevărat un lucru; răceala este doar o lipsă de căldură. Un agent frigorific este un lichid sau un gaz cu un punct de fierbere foarte scăzut. În cazul în care apa fierbe în mod normal la 212 grade Fahrenheit (și îngheață la 32 de grade), un agent frigorific precum R-134a fierbe la 15 grade sub zero (și îngheață la -154).
agentul frigorific dintr-un sistem A / C răcește aerul prin absorbția căldurii. De fiecare dată când ceva fierbe, absoarbe căldura; o oală cu apă fierbe doar atunci când absoarbe căldura dintr-o sobă fierbinte. Deoarece punctul de fierbere al agentului frigorific este atât de scăzut, aerul cald din mașină este ca o sobă fierbinte în comparație. Agentul frigorific fierbe sau se evaporă într-un gaz, absorbind căldura din împrejurimile sale și lăsând răcitorul de aer.
aceasta este de fapt partea ușoară a unui sistem A / C; partea grea este transformarea agentului frigorific înapoi într-un lichid, astfel încât să poată repeta ciclul. Acest lucru se realizează prin presurizarea agentului frigorific (cu un compresor). Creșterea presiunii ridică punctul de fierbere; sub presiuni mari, agentul frigorific se comportă puțin mai mult ca apa. Asta înseamnă că este un lichid chiar și într-o zi de vară de 100 de grade. Când lichidul intră din nou în partea de răcire a sistemului A/C, această presiune este redusă, permițându-i să fiarbă și să înceapă din nou procesul de răcire a aerului.
cum rămâne cu R-12?
R-12 nu a mai fost utilizat în vehicule din 1994 în Statele Unite. Mașinile de astăzi folosesc agentul frigorific R-134a, care are un impact asupra mediului mult mai mic decât R-12, motiv pentru care a fost eliminat treptat din sistemele A/C. Dacă mașina dvs. are încă R-12, puteți achiziționa un kit de modernizare pentru a vă converti mașina în R-134a.
pentru a recapitula, lichidul de răcire este responsabil pentru încălzirea interiorului unei mașini și răcirea motorului mașinii. Agentul frigorific face parte din sistemul a/c și este responsabil pentru răcirea interiorului mașinii. Deci, acum că știți ce este responsabil pentru a vă menține rece în acele luni fierbinți de vară, aflați cum funcționează întregul sistem A/C.
Dacă aveți întrebări despre cum funcționează A / C-ul mașinii dvs. (sau de ce nu funcționează), nu ezitați să întrebați profesionistul.