Ulei compresor: tot ce trebuie să știți
- descărcați aceste informații ca fișier pdf
toate compresoarele denso A/C sunt livrate ca ansambluri complete, preumplute cu tipul corect de ulei de compresor.
scopul uleiului compresorului este de a lubrifia și răci părțile mobile ale compresorului. Folia de ulei protejează, de asemenea, garniturile de cauciuc din conductele și conexiunile agentului frigorific, reducând cantitatea de agent frigorific care se scurge. Cu toate acestea, există diferențe uriașe în ceea ce privește tipurile de ulei de compresor și calitatea. Pentru a garanta buna circulație a uleiului în ciclul agentului frigorific, uleiul compresorului trebuie să fie rezistent la presiune și temperatură în toate condițiile de funcționare. Garajele ar trebui să umple compresorul doar cu ulei de frigider aprobat fie de producătorul mașinii, fie de compresor și ar trebui să evite, de asemenea, utilizarea uleiurilor universale sau multi-grad.
Feriți-vă de ulei universal!
lubrifierea insuficientă din cauza uleiului universal este al doilea motiv cel mai frecvent pentru defectarea compresorului A/C
analiza revendicărilor de garanție a compresorului DENSO A/C arată că într-un sfert din toate cazurile garajele nu au folosit uleiul PAG corect necesar pentru compresoarele DENSO. Utilizarea uleiurilor incorecte, cum ar fi uleiurile universale sau amestecurile de uleiuri, duce inevitabil la confiscare și deteriorare. Acest lucru se datorează faptului că uleiurile universale, adesea preferate de garaje, sunt PAO-uleiuri sau uleiuri minerale cu o vâscozitate diferită de cea a uleiurilor PAG sintetice. Uleiurile PAO nu se amestecă bine cu uleiurile PAG și cu agentul frigorific R134a sau R1234yf, ceea ce duce la o lubrifiere slabă și o uzură crescută.
Mai mult, vâscozitățile diferite determină formarea unei pelicule de ulei mai subțiri între cilindru și piston, ceea ce duce la confiscarea sau reducerea speranței de viață a compresorului. Pentru a identifica tipul corect de ulei, consultați întotdeauna eticheta de identificare a compresorului, atașată la partea din spate sau laterală a compresorului. Noua etichetă va afișa, de asemenea, cantitatea de ulei din interiorul noului compresor.
în unele cazuri, acest lucru poate fi diferă de specificațiile vehiculului! Prin urmare, verificați întotdeauna datele producătorului auto.
asigurați-vă că se utilizează cantitatea corectă de ulei
acțiune esențială la scoaterea unui compresor:
- după recuperarea agentului frigorific: la îndepărtarea agentului frigorific, o parte din uleiul compresorului va fi amestecat cu agentul frigorific și va fi scos din circuitul agentului frigorific împreună cu agentul frigorific. Este esențial ca acest ulei să fie golit la stația de service A/C și volumul său să fie măsurat cu precizie. Volumul golit trebuie încărcat la ciclul agentului frigorific la reumplerea cu agent frigorific.
- după îndepărtarea compresorului vechi: scurgeți uleiul din compresor și măsurați cantitatea. Verificați ghidul de instalare a compresorului pentru procedura corespunzătoare de scurgere a uleiului.
atenție! Între 30-50% din cantitatea totală de ulei trebuie drenată. În caz contrar, sistemul ar putea fi supraîncărcat de la reumplerea cu prea mult ulei de compresor sau vopsea de scurgere UV în timpul serviciului A/C. 3 până la 5cc de vopsea de scurgere UV este tolerată pentru sisteme de până la 1000 gram de agent frigorific!
distribuția uleiului în sistemul A/C (valori de referință, variind în funcție de temperatura exterioară și sarcina motorului)
Sfaturi pentru instalarea compresorului:
toate compresoarele denso A / C sunt ansambluri complete, preumplute cu tipul corect de ulei de compresor.
dacă sistemul a fost spălat: compresoarele DENSO originale care sunt livrate cu cantitatea corectă de ulei pot fi instalate direct. Rotiți compresorul sistematic cu mâna pentru a distribui uniform uleiul. Acest lucru va evita deteriorarea atunci când compresorul începe să se miște sau în timpul pornirii.
dacă nu este necesară spălarea sistemului: Utilizați următorul calcul pentru a confirma cantitatea corectă de ulei de scos din noul compresor DENSO A / C.
exemplu de calcul:
cantitatea totală de ulei din noul compresor (A) este de 120 cm3.
cantitatea de ulei scursă de la compresorul vechi (B) este de 50 cm3.
cantitatea de ulei pentru a elimina (C) din noul compresor este A-B, 120-50= 70 cm3.
3. Pentru unele aplicații este necesar să adăugați ulei. Pentru unele aplicații este necesar să adăugați ulei. De exemplu, în cazul în care există unul și același număr de piesă pentru ciclurile de evaporator unic și dublu sau când cantitatea de ulei a noului compresor diferă de specificațiile vehiculului. În acest caz, verificați întotdeauna datele producătorului mașinii pentru a confirma cantitatea corectă de ulei. Nu adăugați niciodată ulei direct în compresor, adăugați-l întotdeauna la condensator, uscător receptor sau al doilea ciclu de evaporator.
instrucțiuni speciale pentru tipurile de compresoare 5SE/SL