Ricky Stenhouse Jr.

Early careerEdit

Stenhouse a început cursele de kart la vârsta de șase ani și a obținut 47 de victorii și 90 de podiumuri până când s-a mutat în cursele de mașini sprint în 2003.

începând cu cariera sa de curse de mașini sprint în 360 de centimetri cubi mașini sprint cu aripi, el a câștigat National Sprint Car Hall of Fame sondaj șofer și murdărie cu aripi Sprint Car Rookie a anului în 2003. A început să concureze în USAC Sprint car series în 2004, iar în 2006 a câștigat National Sprint Car Hall of Fame Driver Poll Wild Card atât în diviziile de mașini sprint cu aripi 360, cât și 410. Stenhouse a câștigat dual Rookie of the Year onoruri în Statele Unite Auto Club sprint car (terminat pe locul 6 în clasament) și midget (terminat pe locul 3 în clasament) serie în 2007.

în 2008, și-a început cariera de curse de mașini din liga majoră în ARCA Racing Series, conducând pentru Roush Fenway Racing. Pe 10 mai 2008, în doar a șasea cursă într-o mașină de stoc, Stenhouse a câștigat primul său eveniment Arca Re/MAX Series la Drive Smart! Cataramă Kentucky 150 la Kentucky Speedway în Sparta, Kentucky. A avut două victorii în 21 de curse și a terminat pe locul patru în clasamentul sezonului ca debutant.

NASCAREdit

2009–2012edit

Stenhouse 2009 Masina de serie la nivel national la Milwaukee Mile

în 2009, Stenhouse a început să concureze într-un program parțial în seria nationwide la evenimente care au intrat în conflict cu programul Sprint Cup. A avut primul său top 10 la Kentucky Speedway când a terminat pe locul nouă. La următoarea cursă Din Milwaukee, a condus 46 de ture în etapele ulterioare ale cursei și a terminat pe locul cinci.

sezonul 2010 a început într-un mod oribil pentru Stenhouse, dar el a arătat semne de viață pe măsură ce anul a continuat. După ce s-a prăbușit din patru din primele zece curse ale sezonului (și s-a prăbușit și în practică), Stenhouse a fost înlocuit de Brian Ickler pentru trei curse și Billy Johnson a condus la Watkins Glen. După ce l-a preluat pe veteranul Mike Kelley ca șef de echipaj, Stenhouse a răspuns imediat cu un loc pe locul trei la Daytona. A continuat să ia șapte top zeci și a fost blocat într-o luptă strânsă pentru Rookie of the Year (ROTY) cu Brian Scott. Cu Scott luptându-se după eliberarea sa din Turner Motorsports, Stenhouse a luat premiul ROTY după un loc pe locul patru la Homestead.

2011 mașină de campionat la nivel național la Road America

pe 22 Mai 2011, Stenhouse a reținut acuzațiile de la Carl Edwards și Brad Keselowski pentru ultimele 18 ture pentru prima victorie în dealerii John Deere 250 la Iowa Speedway, al 51-lea său start în seria nationwide.Stenhouse și-a făcut debutul în Sprint Cup Series la 2011 Coca-Cola 600 înlocuindu-l pe colegul său Roush coechipier Trevor Bayne. Stenhouse a terminat pe locul 11 în intrarea Wood Brothers Racing.Stenhouse a dominat cursa Kroger 200 Nationwide Series de la Lucas Oil Raceway înainte de a fi trecut de Brad Keselowski târziu în cursă. Stenhouse a obținut a doua victorie la nivel național la Iowa în August, reținându-l din nou pe coechipierul Carl Edwards, dar într-un mod mai bizar, pe măsură ce motorul lui Stenhouse a explodat ieșind din virajul 4. Ulterior, Edwards rear și-a încheiat coechipierul, împingându-l peste linie până la victorie.

la sfârșitul sezonului 2011, după ce a obținut 16 locuri în top 5, Stenhouse a câștigat Campionatul Nationwide Series cu 45 de puncte Peste Elliott Sadler.

2012 mașină națională

Stenhouse a condus mașina nr.6 Sprint Cup Series pentru Roush Fenway Racing în 2012 Daytona 500, terminând pe locul 20.

în seria Nationwide din ziua precedentă, Stenhouse fusese prins într-o epavă de 10 mașini în ultima tură a evenimentului de deschidere a sezonului seriei; o săptămână mai târziu a terminat pe locul 3 la Phoenix, în timp ce la o săptămână după aceea Stenhouse a câștigat prima sa cursă din 2012 la Las Vegas, câștigând Sam’ s Town 300, reținându-l pe Mark Martin să ia steagul în carouri; va câștiga curse la Texas Motor Speedway și Iowa Speedway înainte de a suferi o serie de ghinion începând de la Charlotte Motor Speedway. Stenhouse ar înscrie încă 3 victorii la Atlanta, Charlotte și Kansas. El l-a reținut din nou pe Sadler pentru a lua al doilea campionat consecutiv Nationwide Series.

2013–2015edit

pe 26 iunie 2012, Roush Fenway Racing a anunțat că Stenhouse va conduce mașina numărul 17 în Sprint Cup Series cu normă întreagă pentru 2013, înlocuindu-l pe Matt Kenseth. Trevor Bayne l-a înlocuit pe Stenhouse în mașina Națională nr.6 pentru 2013.

Stenhouse în timpul antrenamentului pentru 2013 NRA 500 la Texas Motor Speedway

pentru a se pregăti pentru sezonul 2013, Stenhouse a alergat în AAA 400 la Dover International Speedway unde a terminat pe locul 12, Bank of America 500 la Charlotte Motor Speedway unde a terminat pe locul 35 din cauza problemelor motorului; dar alerga aproape de partea din față a terenului. De asemenea, a alergat în finalul sezonului Ford 400 la Homestead-Miami Speedway în care ghinionul a lovit din nou în timp ce a tăiat o anvelopă și a lovit peretele, similar cu ceea ce s-a întâmplat cu Marcos Ambrose cu două curse înainte, în Texas. În toate aceste curse a alergat în mașina nr. 6 a Roush Fenway Racing sponsorizată de Cargill, Best Buy și, respectiv, Fifth Third Bank.

în 2013, Stenhouse a concurat cu normă întreagă în numărul 17 Ford Fusion în seria Sprint Cup. El a fost asociat cu șeful echipajului începător Scott Graves, care a fost anterior inginer pentru Roush Fenway Racing. Stenhouse s-a clasat pe locul 12 În al doilea Daytona 500 (primul său cu echipa numărul 17), în ciuda faptului că a suferit daune accidentale în turul 134. Stenhouse a condus primul său tur de competiție Sprint Cup la Las Vegas Motor Speedway. Mai târziu în sezon, Stenhouse a avut Cursa de breakout la Kansas, unde s-a calificat pe locul trei și a condus 26 de ture, înainte de a termina pe locul 11. În calificarea la Atlanta Motor Speedway, Stenhouse a câștigat pole position cu un timp de tur 29.227. Stenhouse a înregistrat primul său top 10 cu un loc pe locul 10 la Richmond, urmat de un loc pe locul opt la Chicagoland. Cel mai bun final al sezonului său a fost locul trei la Talladega în spatele Jamie McMurray și Dale Earnhardt Jr.Stenhouse a fost în cele din urmă numit Rookie of the Year din Cup Series.

în 2014, atât Stenhouse, cât și Roush-Fenway au suferit printr-un sezon sumbru. Cel mai bun final al lui Stenhouse a fost un al doilea loc prezentat la Bristol în primăvară, o cursă câștigată de coechipierul Carl Edwards, una dintre puținele spectacole impresionante ale lui Roush în 2014. Stenhouse nu a reușit să se califice la Talladega în octombrie și a terminat pe locul 27 în puncte.

după un început lent în 2015, Stenhouse aproape a câștigat Food City 500, unde a venit acasă pe locul patru. După o vară slabă, a avut o cursă consistentă de 15 sau mai bună în șase din ultimele 10 curse, inclusiv două top 10 la Dover și Talladega. După performanțe slabe la Martinsville și Phoenix, unde a ajuns pe locul 22 în clasamentul punctelor, a căzut pe locul 25 la finalul sezonului.

2016–2019edit

Stenhouse racing la New Hampshire Motor Speedway în 2017

Stenhouse a început mai bine în 2016 decât 2015, inclusiv un top 10 rula în Atlanta. A obținut următorul său Top 10 La Fontana, în 2015 a fost nevoie de 29 de curse pentru a obține două Top 10-uri în acest an, a fost nevoie de cinci în 2016. Pe 1 martie, echipa sa a anunțat că Sunny D va fi sponsorul său în cursele select Cup și Xfinity Series. Pe 21 August 2016, Stenhouse a înregistrat cel mai bun loc din carieră pe locul doi în Cursa de noapte Bass Pro Shops NRA la Bristol Motor Speedway.

după un joc de noroc pentru a rămâne afară, Stenhouse repornit 2 cu două pentru a merge la Phoenix pe verde alb carouri. El a stivuit linia și l-a determinat pe Ryan Newman să plece spre final. După o pană de cauciuc devreme la Richmond a revenit pentru a termina pe locul patru. La Talladega2017 GEICO 500, Stenhouse a câștigat al doilea pol al cupei de carieră și primul său de la sezonul 2013 Cup Series. A fost, de asemenea, primul pol al RFR din sezonul 2017. Stenhouse a condus tururile de deschidere și apoi a rămas la mijlocul pachetului pentru restul cursei. După ce Stenhouse a evitat o grămadă de 18 mașini, s-a trezit pe locul doi urmărindu-l pe Kyle Busch. După repornirea finală, Stenhouse a trecut de Busch în ultima tură pentru victorie. A fost prima sa victorie în Cup Series, în timp ce RFR și-a rupt seceta fără victorii de 101 curse, datând de la victoria lui Carl Edwards în 2014 Toyota/Save Mart 350 la Sonoma Raceway. Stenhouse a obținut ulterior a doua victorie a anului la Daytona în iulie, trecând David Ragan cu două de mers, consolidându-și în continuare locul în playoff-urile din 2017. În playoff, la Chicago a avut o prezentare dură, cu o penalizare nu atât de puternică a mașinii și a liniei de angajament, pe care a ajuns pe locul 25. În următoarea cursă de la New Hampshire a lovit zidul în turul 3, dar și-a revenit pentru a termina pe locul 15 în turul principal pentru a egala Austin Dillon la puncte pentru ultimul loc. La Dover în cursa de eliminare, s-a luptat devreme începând cu locul 14, căzând înapoi pe locul 23 și în afara turului principal, dar și-a asumat riscul de a rămâne în turul principal și a primit o precauție în timp ce se afla pe locul trei și a terminat pe locul patru în Etapa 1 obținând șapte puncte de etapă. Nu va câștiga niciun punct de etapă în etapa 2, dar a terminat pe locul 19, în timp ce Ryan Newman a terminat pe locul 13, ceea ce s-a dovedit suficient pentru Stenhouse Jr., în timp ce a terminat deasupra lui Newman cu două puncte pentru ultimul loc de playoff în Runda de 12 și a avansat în runda a doua a playoff-urilor. Stenhouse a fost eliminat în runda a doua după ce nu a reușit să performeze suficient de bine în curse.

2018 a început cu rezultate decente pentru Stenhouse, deoarece a avut alergări consistente pe tot parcursul sezonului. Cu toate acestea, la Daytona, Stenhouse a fost în principal de vină pentru două accidente și a fost prins în trei accidente, terminând în cele din urmă pe locul 17, după ce a câștigat primele două etape și a primit o escortă de securitate după cursă. A coborât pe locul 18 în clasamentul punctelor finale, deoarece nu a reușit să viziteze victory lane, a ratat playoff-urile și a înregistrat doar cinci top 10 locuri.

la 1 August 2019, Stenhouse a anunțat că a semnat o prelungire a contractului cu Roush Fenway Racing până în 2021. Cu toate acestea, pe 25 septembrie, Roush Fenway Racing a anunțat că Stenhouse va fi înlocuit de Chris Buescher în 2020, Roush folosind o opțiune în contractul lor cu Buescher. În urma demiterii bruște din echipă, care a fost criticată de unii membri ai comunității de curse (inclusiv Kevin Harvick), Președintele Roush Steve Newmark, a declarat că, după zece ani cu echipa, relația cu Stenhouse „și-a urmat cursul.”

2020Edit

Stenhouse ‘ s No. 47 concurând în 2020 Daytona 500

pe 16 octombrie 2019, JTG Daugherty Racing a anunțat că Stenhouse va conduce pentru ei în 2020. Pe 2 decembrie 2019, JTG Daugherty Racing a anunțat că Stenhouse va conduce mașina 47, mutându-l pe Ryan Preece pe 37.

pe 9 februarie 2020, Stenhouse a început rapid câștigând polul pentru Daytona 500.Stenhouse Jr. a pierdut 2020 GEICO 500 în fața lui Ryan Blaney, învârtindu-l pe Aric Almirola la aproximativ o sută de metri de linia de sosire și aproape câștigând, dar venind .007 scurt.

Stenhouse a marcat 3 Top 5 și 4 Top 10 pe tot parcursul sezonului, iar toate cele 3 din Top 5 ale sale au venit în prima jumătate a sezonului regulat.

sprint car and midget racingEdit

în afara NASCAR, Stenhouse este proprietar de mașini și concurent cu jumătate de normă în sprint car și midget racing. În 2012, a format Stenhouse Jr.Racing și a lansat mașina nr. 41 pentru Jason Johnson în American Sprint Car Series (ASCS). În 2017, a colaborat cu Matt Wood pentru a forma Stenhouse Jr.-Wood Racing și a lansat mașina Nr. 17 pentru șofer Joey Saldana în World of Outlaws Sprint car series.

după prima sa victorie NASCAR Cup Series la Talladega în mai 2017, Stenhouse a devenit unul dintre cei opt piloți care au câștigat în NASCAR Cup Series, precum și în USAC Silver Crown, National Sprint Car și National Midget series, alăturându-se Mario Andretti, A. J. Foyt, Jeff Gordon, Kyle Larson, Ryan Newman, Ken Schrader și Tony Stewart.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *