clădirile care beneficiază de o utilizare ridicată pe o perioadă lungă de timp ajung inevitabil la un punct în care trebuie luată în considerare re-brandingul. Acesta este cazul terminalului 1 de pe Aeroportul Internațional Raleigh-Durham (RDU). Clădirea a servit ca terminal aeroportuar din 1981, ultima modernizare a instalației fiind finalizată în 1991. Deschiderea în 2010 a Terminalului 2 a stabilit un nou standard de proiectare a terminalelor aeroportuare la RDU. Printre provocările acestui proiect a fost transformarea clădirii existente în sprijinul experienței de călătorie a pasagerilor. Atât secvențele de sosire, cât și cele de plecare au fost luate în considerare și abordate cu atenție în soluția de proiectare.
secvența de sosire începe de la bordură cu un nou sistem de baldachin care oferă atât adăpost, cât și o nouă imagine arhitecturală pentru clădire. Acest baldachin extinde lungimea clădirii și se transformă la trecerea de pietoni care leagă baldachinul comercial. Altitudinea clădirii de pe teren este complet re-îmbrăcată și re-imaginată. Panourile metalice existente și peretele cortină slab compus au fost îndepărtate și înlocuite cu o compoziție ordonată de panouri metalice, panouri translucide din fibră de sticlă și perete cortină din sticlă. Utilizarea materialelor transparente și translucide creează un spațiu interior deschis, plin de lumină. Partea de teren a clădirii a fost concepută ca un singur volum mare de la un capăt la altul, cu un mezanin de securitate introdus în acest volum. Partea terestră a terminalului, care găzduiește bilete, securitate și revendicare a bagajelor, are toate finisajele noi, iluminatul, mobilierul și semnalizarea.
Airside-ul este complet reconstruit pentru a oferi priveliști deschise și lumină naturală interiorului, folosind o combinație de panouri metalice și perete cortină. Nivelurile de lumină solară sunt controlate de o combinație de produse de protecție solară și nuanțe cu role. Spațiile airside, inclusiv toaletele, spațiile de concesiune, sala și holurile, au toate finisajele noi, iluminatul, mobilierul și semnalizarea. În plus, clădirea are scări noi, scări rulante și patru lifturi noi pentru pasageri.
premii
AIA Regiunea Atlanticului de Sud Premiul Merit pentru construcții noi / renovare substanțială,2016
AIA Carolina de Nord Premiul Merit, 2016
Inginerie News-Record de Sud-Est Cel mai bun aeroport/proiect de tranzit,2014
clădire Carolina de Nord premii mențiune de Onoare, 2014