desde o advento da produção de barcos de fibra de vidro, os marinheiros tiveram uma relação de amor-ódio com os baralhos de teca. Por um lado, eles fornecem uma boa superfície não-vulcânica e adicionam uma sensação de calor para a aparência de um barco. Por outro lado, teca é caro e demorado para manter.
Por outro lado, sintético de decks de teca pode ser instalado em uma fração do custo de 30% a 50% menos, dependendo do trabalho—e quase não requer manutenção para mantê-lo à divisão ou indo cinza. É também muito mais “verde”, na medida em que não envolve a colheita de madeira dura tropical.os decks sintéticos de hoje são feitos de plástico texturizado de PVC, por isso não há maneira de coisas como vinho tinto ou tripas de peixe absorverem e causarem problemas. O mesmo vale para Marinedeck 2000, do fabricante holandês Stazo Marine Equipment, que é feito de cortiça e é igualmente impermeável à água. No caso de o seu decking ficar manchado, simplesmente lixá-lo com alguma lixa grosseira, e você está como novo.
teca sintética também tem excelentes propriedades não-brancas, alegadamente proporcionando uma aderência ainda melhor quando molhada do que a teca real. Apesar de não termos tido a oportunidade de testar as qualidades de todas as amostras apresentadas neste artigo, o Flexiteek na SC 20 forneceu uma excelente base durante uma vela barulhenta na Baía de Narragansett.
no lado descendente, tem havido relatos de borbulhar em decks de teca sintéticos como resultado de gaseamento adesivo ou bolhas de ar preso. Por isso, certifique-se de que o seu instalador conhece o seu negócio, especialmente quando está a realizar um grande trabalho de retromontagem.
então há a questão da temperatura. O teca pode ficar muito quente quando sentado ao sol, mas um deck de PVC fica ainda mais quente—cerca de 150 graus F em um dia de sol quente, de acordo com Bill Gribble, presidente da PlasDECK Inc, sediada em Ohio. Com isso em mente, a empresa de Gribble recentemente revelou um novo deck sintético de cor mais clara chamado CoolTEAK, que supostamente é muito mais fácil nas solas de seus pés.finalmente, há a questão da aparência. Embora pareça bom, mesmo a melhor rolha ou deck sintético não enganará ninguém por muito tempo. Ao mesmo tempo, porém, quantos marinheiros podem realmente dizer que estão orgulhosos da sua verdadeira teca?
recentemente eu estava fazendo uma entrega com o proprietário de um belo teca deck-deck 46 pés. Quando eu o elogiei no estado de seus conveses laterais – um pouco no lado cinza, mas não muito ruim—ele simplesmente rolou seus olhos e disse que provavelmente iria com um baralho não moldado se ele tivesse a chance de fazê-lo novamente.
de Acordo com Nuteak presidente Denis Hamel, quando sua empresa começou a instalar sintético decks de teca em iates maiores, a maioria dos profissionais capitães, que ouviu o que ele estava fazendo eram céticos—, até que viram os resultados em termos de aparência e de manutenção.”é uma verdadeira vantagem para eles porque estes capitães têm de manter o barco sempre intacto para os seus proprietários”, disse Hamel. “É a idéia de decking sintético que precisa ser superada. A teca sintética é onde os barcos de fibra de vidro estavam no início, mas está a mudar.”
no entanto, só porque a teca sintética não é idêntica à coisa real—e algumas das amostras que entraram no veleiro estavam muito perto—isso não o impede de parecer muito bom. Embora eu nunca colocaria um deck PVC em um barco de madeira, ele veste um barco composto muito bem. Em última análise, é uma questão de gosto pessoal.
em termos de retrofits, a instalação de decking sintético sobre uma grande área requer uma boa dose de cuidado e habilidade, se você quiser que ele pareça certo. O diabo está nos detalhes. O mau alinhamento das costuras ou a instalação de afiação incorretamente pode resultar em um trabalho ruim e anos de arrependimento.no entanto, projetos menores, como a instalação de uma nova sola do cockpit “teca”, assentos ou um passo de natação transom, devem estar bem dentro da capacidade de um marinheiro cuidadoso. Embora o teca sintético pode ser encomendado em tiras, que se encaixam em uma forma língua-e-groove, um melhor curso é enviar um modelo de papel para a fábrica, que irá, em seguida, produzir uma peça acabada para você instalar.quando chegar, basta colar a nova peça. O tratamento de superfície é mínimo: não há necessidade de areia, mesmo em nonskid. Peças pré-fabricadas para fabricantes de barcos vêm com uma superfície pegajosa para instalação imediata. Mas a maioria dos retrofits envolve o uso de um adesivo para acomodar pequenas irregularidades de superfície. Outra vantagem para os tipos DIY: fabricantes de decking sintéticos sabem muito bem o ceticismo que eles têm que superar e se curvarão para trás para ajudá-lo a fazer o trabalho certo.
Bottom line: strange as it may seem, “fake” teca is for real. Se você está cansado de manter a teca em seu barco, dê-lhe um olhar. A seguir estão algumas das impressões de uma série de produtos feitos na equipe editorial da SAIL.
PlasDECK
um líder da indústria, PlasDECK parece e se sente convincente. Alguns dos funcionários gostaram da sua superfície mais suave. Outros sentiram que a cor era um pouco uniforme demais, fazendo com que se parecesse menos com a coisa real. PlasDECK Inc. recentemente revelei um falso teca com calafetagem brilhante no escuro. Louco! Em suma, um bom produto sólido e vale a pena conferir.PlasDECK Inc., plasdeck.com
Nuteak
Alguns dos funcionários pegou Nuteak como o mais genuíno produto com aparência de grupo, com excelente grão e textura. No entanto, ele atingiu um editor como sendo muito “peludo”, por causa dos pequenos fios de PVC que resultam do processo de texturização. Se algum dos sintéticos vai enganar os teus amigos, é este. Nuteak Decking Inc., nuteak.com
Flexiteek
Outro muito convincente teca substituto: enganou-me em Newport. Como o Nuteak, pareceu um dos nossos editores um pouco “peludo”, mas eu nunca notei nenhum cabelo quando navegava no cruzador escandinavo Flexiteek decotado 20. Flexiteek Americas Inc., flexiteek.com
Dek-Rei
Outro forte candidato esteticamente, Dek-King oferece uma excelente combinação de madeira-como a aparência e textura, sem ser em qualquer forma “peludo.”Recebeu altas marcas de todo o pessoal da vela e inclui sulcos em forma de T únicos em sua superfície inferior que, em teoria, promovem uma adesão mais forte. www.dek-king.us, www.dek-king.com
Atlanteak
Fabricado pela mesma empresa que produz Treadmaster decking, Atlanteak foi o menos convincente do produto examinamos. Ele está disponível em várias cores e grãos semelhantes a madeira, mas todos eles claramente não são madeira real. É um produto sólido, mas esteticamente não tão sofisticado como os outros que revimos. Triflex Ltd., treadmaster.co.uk/tkc.html
Marinedeck 2000
Com a sua granular, ao contrário grão, textura e coloração, Marinedeck 2000 não enganar ninguém a pensar que é de teca. No entanto, é um material de convés bonito em seu próprio direito e vale a pena considerar. A sua composição em cortiça torna-a leve e proporciona-lhe excelentes propriedades isolantes e insonorizantes. Marinedeck 2000 foi instalado em uma série de megayachts e navios de cruzeiro. Stazo Marine Equipment, stazo.nl
Bambu
a Chalupa de classe 2M construída em francês é um barco distintivo por uma série de razões (ver Página 24 desta edição para uma revisão completa), entre as quais a sua única coberta de Bambu-Folheado. Fornecido pelo fabricante holandês de materiais de construção Leeuwenburgh Fineer, o convés não é tão escorregadio como parece, mas eu não confiaria nele em tempo pesado indo para a frente em um barco de quilha maior. Ainda assim, funciona bem em um barco como o Classe 2m, onde você passa quase todo o seu tempo no cockpit. É um tratamento de convés interessante que definitivamente faz uma declaração esteticamente. Verniz de Leeuwenburgh, leeuwenburgh.com